洞察用户需求,才是好产品
1⃣海内外偏好有差异
海外一家四口可能有 2 台车,甚至 4 台车互不干扰,因此 7 座车的销量并不好,也没有动力优化。
而中国家庭普遍只有 1-2 台车,会让自己父母、爷爷奶奶辈帮忙照看小孩,有出行需求时会把爷奶奶都带上,此时就会有第 3 排座椅需求。
2+2+2 的 6 座布局会比 2+2+3 更适合家庭用户。
第三排只坐 2 个人的话,乘坐体验就会舒适很多。家里如果有两个孩子,6 座刚刚好,即便是真的有三胎,经常坐满 7 个人,这种家庭往往也会考虑更大的MPV,而非SUV。
此前什么情况呢?
2017年有第三排座椅的 SUV 非常少,就算有,往往第三排也是 3 人座,而且非常狭窄,腿都伸不开,进出还要放倒第 3 排座椅,非常不方便。
怎么发现的这个用户痛点的呢?
从用户所处的人生阶段思考,看看还有哪些需求没有满足,找出来。
比如刚工作几年的年轻人,会买一台 10 万块的汽车代步,成为老板就有商务接待需求,成家立业,有了小孩就需要一辆大尺寸的车,进而联想到家庭用车。
2️⃣用户喜欢看得到的东西
老款 iPhone 还有 home 键的时候,它的点按反馈是非常好的,这就是个高频场景。
汽车开关门是一个高频场景,因此理想在 L7、L8、L9 上都标配了电吸门(不过 Mega 前排没配真的说不过去)。
有个小故事,有次下雨天,李想开着 L9 经过一段破路建起来的石头打在防护板上的声音不好听,不如宝马 X7 清脆。反馈之后,每台车增加几十块钱成本才解决。
副驾驶后排娱乐屏实际也是高频需求,以前车企各种调研报告认为这是个小众需求,本质还是过去车载屏幕素质和娱乐系统实在太差了,直到后排屏幕更大、更高清后,大家才发现原来这么实用。
研究表明,用户购买一辆汽车的平均决策时间是 21 天,基本会去线下店看 3 次后才会考虑下单,会观察到汽车每个细节,能直接看到的大空间、冰箱、大屏幕、大沙发这些明显感觉的配置,让用户觉得物超所值。
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参考资料——
1️⃣三驱兄弟:一月狂卖5万辆!一年狂赚百亿!理想销量密码是什么?深度解析理想汽车产品方法论!【万字长文】