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你不知道的行业内幕
你有什么外行不知道的秘密和故事，来这里讲讲？
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- 11月，我在公众号又恢复了日更，30天时间总共发了33篇文章，其中3篇转载，总共拿到了25.6万阅读。
如果我去接广告，按照1块钱一个阅读报价，并且每一篇都是广告的情况下，能够拿到25万广告费。
但实际上我一条广告都没接。
30天时间，公众号净增关注5696个，平均每天新增189人。
我们以前经常幻想，要是有人每天每小时每分钟都给我们钱，该多好啊。
实际上，通过不断创作，是可以实现的。
11月公众号文章内广告收入1175.95元，够每天吃两顿猪脚饭了。
mp.weixin.qq.com
48 14 - 本想着转行，正好有机会能进这家公司，看中他世界五百强的实力，又是集团总部岗。而且正值筹办行业大会的时间，能收获更多经验，抱着好好干的心态进来。谁能想到这公司10月底把我们招进来，11月底行业大会结束了迫不及待就要扔掉，当我们临时工呢...
我们一共进来三个人。A上周五被劝退了，没有赔偿。B上周五被其他部门要求调岗。我上周四五调休，老员工趁我不在去领导那边造谣，领导信他了，也趁我不在给所有人说我，还让大家瞒着我。我明天还得装成啥也不知道一样去公司等待一场对我的审判和处决。
一群人不解决问题，当缩头乌龟，或者就是解决提出问题的人。把我们新来的人当临时工，当替罪羊。作为领导，听到有人说下属有问题，不去求证吗？不和当事人沟通吗？直接就背着他，当着所有人面污蔑，还不允许说出去。什么企业文化，什么价值观？
TW这家公司以及这家公司的某些人怎么可以恶心到这种地步。
好累。11 110 - 假设，有人告诉你，他做了一个 AI SEO 工具，可以帮你搞流量。
结果他自己的网站没流量，那说明他的工具没用。
假如他自己的网站有流量，这就相当于他打造的样板间了。
那么就要去看他的网站是怎么获取的流量，是否是他的工具能够实现的。
再看看他的流量成本高不高。
假如，靠他的工具，能够低成本的大量搞到流量。
那么问题来了，他为什么不是去获取大量流量，然后卖流量，而是要卖工具？
是不是除了用他的工具，也还有其它的成本。
如人力成本。
好，那么他的工具就只是辅助提效工具，而不是自动化流量获取工具。
也就是说，重要的还是使用工具的人。
那么他的工具的价格，你就要考虑清楚了，是否值得花这个钱。
有人问过我类似的问题，假如你的方法有用，为什么不是你自己一个人用，而要拿来收费分享出来？
我的回答如下：
其实这个世界上有很多会SEO的人，我并不是唯一会的那一个，即使我不教，也会有很多人在用SEO搞流量了。
我只是把我多年的SEO经验，多年踩的坑告诉你，让你能够更快入门，少走弯路，少踩坑。
帮你减少试错成本，这就是我的价值。
而且，我的方法需要人去执行，仅仅靠我自己一个人是不够的，所以我也组了团队在做同样的事情。
互联网上太多需求了，谷歌的流量太大了，即使我组建一个一万人的团队，也不可能把谷歌的流量包圆了，所以我就没必要藏着掖着我的方法了。
大家一起走，大家都有饭吃。
那又有人问，为什么你不是大公无私的免费分享出来，而是要收费呢？
谁说我没有免费分享的？
我在公众号写了三百多篇教程了，足够你从零到一学习入门了。
至于我的更多的能够帮你减少试错成本的经验教训，我收一些费用教授给你，这是很正常的市场行为。
你可以不来我这里学习，你自己去摸索，交一些学费，也能摸索出来一些经验。
但是你损失的试错成本和时间，换算出来的价值，绝对会超过我这里的学费。
SEO，是实践的艺术。
而实践需要花费金钱和时间。
金钱和时间都很宝贵，我能够帮你减少试错成本，这就是我的价值所在。
做社群，其实是大家一起交学费，分摊了学习成本，所以你才能用这么低的学费，学到这么高价值的经验。
如果你连这点学费都不愿意交，那就去自己摸索就行了。44 62 - 一下子，BYD塌房了。
有人在网上晒了一封BYD要求供应链明年1月1号起降价10%的邮件。一下就引发了关注，特斯拉准时来补了一枪，发了张图，它的结算缩短到90天，把四位友商结算周期画上去，让人无限遐想，BYD结算接近300天。然后别克又来用10%加了一把火，。。
以前的热点文案策划，只服杜蕾斯。结果现在，全民杜蕾斯水准，就看谁成众矢之的，肯定被挖苦到没路走。
这事对于制造业从业者来说，没什么大惊小怪的。你放眼望去，国内各行业的大企业，没有一个不是这样的。也不是现在才有，一直都这样。接近一年的账期，银承/商承，贴息，供应链借资。。。这些基本都是常规操作。大惊小怪者，基本都不干制造业。
国内市场这么变态就是因为产能过剩，导致大企业可以店大欺客，像螃蟹一样横着走。这事不是最恶心的，只要视频里那家迪链供应商不干了，我给你打保票，一群同行会拥进去抢这个位置。换成你是BYD，你也会这么干，因为你的利益可以最大化。如果你也会这么干，那就别再义愤填膺了，这不是公不公平的问题，只是你不是既得利益者而已。
最恶心的是高举道德大旗，来砍伐BYD这个领头羊的位置。前脚在各个发布会上，因为车价的不断创新低而鼓掌。后脚就开始骂向供应链压价，没良心，让中国新能源行业万劫不复。
然后，把特斯拉一祭出来，立马是外企VS中国企业，爱国情怀惨遭蹂躏等等。昨天还是中国新能源领军品牌，对抗外资品牌的排头兵。今天就只坑中国人，行业搅屎棍。
所有的事件，都在倾泻情绪，拉对立，找碰撞。似乎每一天都要找一个情绪出口，要么捧上天，要么踩下地。这哪是BYD可恨，就是我们需要一个口诛笔伐的目标而已。
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