本条为个人主页置顶，最近做了个即刻快团团，扫码图1订阅自费给贴了3元红包🧧，群里的品都是自己选的，在精不在多，一起买买买！
等真的到一定规模，会开放帮卖，想要轻松搞点小副业的也欢迎围观，一起学习，我能做到话那你也能，我先探探路。

最后就是欢迎有优质一手供应资源的即友联系我（yellowpage有我wx），给大家上“交个即友价”好物，目前上的品一半都是即友的，都是全网最低价，老板亲自蹲在群里当客服😂

7群满了再开个8群（图2），已经加过的不用重复进了，不进群也没关系哈，订阅图1就行，群里主要是会有团友返图帮助你看大家的反馈，也可以交流吹水，只是买买买的话，扫第一张订阅团就够了，现在大家群加的也有点多😂 总之都行，enjoy！

最后放几张开过团的品，大半都是即友老板们做的（是的本人也算）🤪

有些化石的名字还蛮有意思的。

南龚雪，北朱琳。真是完全不输日本的昭和美人们。

同样是当年资本烧出来的垄断巨头，滴滴比美团滋润不少，虽然也面临高德的聚合打车压力，但打车并没有外卖这么大的被动局面。原因之一可能是打车和外卖相比，在 c 端消费者视角具有不确定性。

举个例子，我点外卖，可以同时查下美团和淘宝闪购的价格，直接选择价格低的，因为我知道一定能有骑手接单送到，两家在时间上的差别和服务上的差别也并不大，对于外卖来说最重要的满意度不是来自于骑手服务，而是来自餐厅的外卖菜品质量和价格，如果同一个菜品同时上线两个平台，消费者可以轻松比价选最低的。

而打车虽然也能滴滴和高德同样的路线比价，但是并不确定什么时候会有接单。有可能高德虽然低，但是半天没有人接单，而且司机的质量不同平台是有一定区别。也就是说，打车要比价也能比，但是比外卖比价麻烦很多，一家接单还得取消另外一家，这种不确定性会让大部分消费者习惯于在单一平台打车，除非是打不到车的时候才会多平台下单。而且外卖可能出现你喜欢的同一个菜品同时在两个平台供你比价，但是打车你不可能选同一个司机同一个车在两个平台供你比价，给你提供最重要满意的就是配送服务本身，所以平台的重要性会更强。

看了一些奇怪的石头🪨

补一个后续，今天才发现，客服补偿我的券甚至不能重新抵扣两杯咖啡，还要我额外加十块左右，这补偿我个毛线，我自己买不也才 9.9 吗🙃

如果一个人叫丁一，就是我国笔划最少的名字。

如果殖民者认为插旗子就能宣誓主权，那么全球宜家家居将会出现大量属于瑞典的迷你圆形飞地。

看个脱口秀，前排观众的狗突然窜出来趴我腿上，这个观看体验很棒了😳

新家物业快递外卖不让上楼，极大降低了我网购、盒马、美团的欲望……

一些自以为很妙的摆放方式😌