新能源车友会

分享一个交互细节。

我前两天去试驾理想 I9 的时候开了城区的智驾。理想的智驾还有点猛，所以销售把默认速度调成了 50。但后面 50 又太慢了，我就想把它调成 60。结果我猛地一搓滚轮，直接就把速度设到了 75。还好销售跟我说了一句，不然我都看不见。

为什么会出现这种情况？因为特斯拉在开 AP 的时候，调整速度的交互是这样的：
1. 如果向上滑动一格，就是调节 1 的速度。
2. 如果是猛地一搓，不管搓的行程有多远，就默认上涨或者下跌到尾数是 5 的倍数的位置（比如从 80 调到 85，或者是从 88 调到 90，就是往上抬到 5 的分位）。

这个交互在我看来是非常好的。比如说我从 90 要调到 105，我就知道我要搓 3 次。但是理想汽车我一搓就是默认 5，一格就是 5，所以我猛搓一下，直接涨了 25km/h，而且在 HUD 上看又不是很清晰，所以很有可能我在城区里面直接就把智驾的速度调到 75 了，这个是很危险的。

所以，通过这种小细节也能看出来特斯拉在车机交互上的用心程度。虽然功能确实没有国产新能源汽车那么多，但在很多细节上做得就是很不错。

“创造力来自敏感 包容 表达欲 丰富的情感 一定的理想主义 还有一些不可缺少的痛苦 酷儿恰恰 是全都具有的群体”

i9 我觉得最大的问题就是造型实在不大气，同样的价格我买 es8 就感觉这车真装逼，逼近 40w 的价格买车不带点儿装逼心理不太可能吧，更何况 es8 不到 30w 就能租电了，掏得起 30w 的人也不会“太”在乎租电的那些费用（意思是在乎还是在乎，但不会成为决定性因素，给不懂中文的特定网友备注一下）

其实如果说驾驶体验，我肯定也是更喜欢 i9 ，内饰一半一半，es8 内饰也很不错，智驾肯定理想，综合体验肯定理想，但就是这个外观，真痛，es8 的外观太符合中国人装逼审美了

早上出门的时候提示有点漏气低胎压，本来还想着去哪里找轮胎店，就看到自动弹出起来还有上门补轮胎服务，赶紧约了一个。

预约后，全程不用你参与，下午下班的时候已经补好，连其他轮胎的气压也一并校准了。

这服务真是解决日常用车痛点了。

互联网牛马选了个“京APP”的号段

玛德啊双拼色 Livis 实在是太好看了啊，明年能不能买一辆啊！！！！

日常拷打小鹏，今天在门店试驾完销售给我介绍政策之类的，旁边一个女店员估计是店长吧，就搁那一直骂下属，声音大到盖过了我面前的销售且包含脏字，权当顾客不存在。

新车、定价、分手、对抗……最近汽车行业各种新闻高强度刷屏，曾是争议制造机的蔚来，却显得格外安静。
不声不响地迎来 ES8 15 万辆交付、ES9 3 万辆交付。
平静得不像是李斌的公司。🌚

完了完了完了 吉利的这波起名直接翻大车了
吉利给自己的快充技术起名“智冲”，但是因为比亚迪的闪充铺装确实太猛了，网友把它这个玩了个谐音梗，说成是“智商充值”。完完全全表达了不信任……

蔚来是尊重人的地方，即使小小螺丝钉都有信念。
人正是有了多样性，这个世界才丰富多彩
好的管理，是尊重这种多样性，居有所乐