新能源车友会

穷人开混动是这样的。

没想到，斌哥是这样给 ES9 去登味的： ​​​​

这。。🌚🌚🌚

啥都把车上装啊
不用买房了

对我来说，ES9 的造型设计其实中规中矩，并不打动我，但有一种坚持自我的克制。真正厉害的是内饰设计，做到有品味的审美并能在车上落实。

这位i6车主谦虚的表示自己不是最强黄金右脚，群里还有脚法更好的老司机。

理想的新产品矩阵，调整的是 L 产品线对「高端」的重新定义。现在看到的，只是「打破」—— 座位数不再是高端和性价比的区隔标准。以前只有六座才是更高端的车型，五座是更有性价比的车型。接下来，理想应该会拿出新的区隔标准。很好奇，新标准会是什么？

比亚迪的销量连续两个月被吉利超越，是多个外部要素导致的偶然现象，还是中国汽车市场格局发生了根本性的改变？

两驱 i6 太顶了，600 公里续航🥺

去看了看车，理想的销售真的很专业，热情耐心，介绍详细。相比之下，小鹏的店员就站在车外边看看手机，几乎没有任何介绍和询问。开小鹏这几年，深感这家公司从售前到售后都是草台班子。

看来这次 ES9 的打法和 ET9 有很大区别，今晚发布会，斌哥要着重讲ES9的原创设计理念与细节。「 ES9 要有开创性的技术，更要有开创性的原创设计语言。」