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- 我一直好奇：小鹏如何从去年新势力倒数，今年成第一的？
看完晚点最新的何小鹏发全员信，我有了更深的认识。
小鹏一直说“AI汽车”，比如小鹏P7+就是“全球首款AI汽车”。
所谓“AI汽车”，不能只是在表面上定义一些AI功能，甚至接入DeepSeek就自称为“AI汽车”了。
真正的“AI汽车”，是从公司内部更底层用AI去改善组织效率，逐步建立AI思维。
就拿公司内部最常见的开会说起，小鹏用AI 会议纪要就是提效手段之一。
当有小鹏员工在开会时打开文档准备记录时，何小鹏会问：“为什么要花费精力自己记”？
所以何小鹏在全员信中专门提到“AI助力”：
“小鹏汽车2024年全年智能生成16万场会议生成会议纪要，提效20-25%”
“小鹏汽车2024 年 8 人以内、低于 1 小时的会议占比超过 70%，30% 的线下会议取消，转成线上用飞书云文档协同。”
何小鹏还提到一些开会数据很有意思：
“按每小时平均工资 150 元计算，一场大型会的成本是 2.7 万元，10 场会议就够买一辆小鹏 G6 顶配版。”
简单来说就是：开会越少，省的越多。
其实我刚毕业时的第一份工作，就是在互联网公司战略投资部打杂的，其中一项主要工作任务，就是做好会议纪要，如果当时有飞书等AI辅助工具就好了。
所以小鹏成为新势力第一，不只是卷产品，还是在公司内部用AI卷内功。
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