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- 顺利完赛，广东有自己的格兰芬多。
虽然相比实际爬升是虚标了，但是在300公里这个量级里塞一座南昆山着实比我参加过的任何一次活动都难，34个大小坡如同锯齿一般散布在整条路线上，时不时来个20度魔鬼发卡弯考验一下控车，六点以后阳光逐渐消失，在黑黢黢的陌生县道上借着车头灯的光亮前进，身后不时有疾驰的重型卡车压迫感十足地轰鸣而过，这是耐力赛独一份的体验。
本次活动最大的错误是带了太多补给，以至于到最后三角背包也没能清空折叠，虽然说补给重要，但是我的上限也就是四个能量棒和四根能量胶了，再多就不消化了，以后这类长途，还是应该提前mark途中补给点，只把自带补给留给前段和爬坡段，这次活动最大的惊喜是麻榨镇的潮汕云吞粉，我心目中的广东云吞天花板，皮薄馅软，好吃到流泪。街边的菜场和小店，路边大货车里卖的本地橘子橙子香蕉才是适合人类身体的补给，水果摊的老板卖我橙子的时候还主动帮我把橙子切好，祝他生意兴隆。
今年参加的官方活动差不多这么收场了，耐力赛的补给，体力分配，骑行策略以及各类装备，相比常规100多公里的比赛区别很大，我也只是勉强步入这个领域的新人，希望未来能有足够的时间和精力进行更加深入的探索吧
24 73 - 我突然意识到骑车给我带来的幸福感远超我的想象，我指的不单单是骑车本身的快乐，它还是一种对生活的重新塑造。
没有自行车的生活是点到点的，我打车通往一个又另一个目的地，工作日几乎可以说是两点一线。且还是固定的一条线。
滴滴导航为司机选择的永远是最优路线，每天驶过同样的路口，重复同样的街景，我也不会中途下车。
但骑车让两个点变成了无数的点，我可以随时停留。线也变成了千万条线，我有时候会特地绕远路，探索新路线。我的生活从单薄的点变成了丰富的面。
举个例子，之前在大众点评上收藏了家附近一些想吃的小馆子，他们的距离都不远不近，走路觉得远，打车觉得浪费，所以基本都只是在收藏夹吃灰。
现在就会经常骑车去探索没吃过的店，会觉得 3km 就是楼下的距离，5km 不算回事，10km 更好了，吃进去的热量来回也能消耗不少。
以前觉得去健身房上团课麻烦，今天骑车重新体验了一下动线，觉得实在是太方便了。正巧通勤下班会路过健身房，上完课在附近晃荡着骑去觅食，炼也锻了，馋也解了，还不耽误回家。
现在就是没想明白，怎么自己今年才买车呢。
#重建生活里的附近性46 193
