不知不觉我们「牛油果烤面包」播客在小宇宙上已经有五万订阅数了！

好像枪炮病菌与钢铁里头也讨论过… 问了下AI这么说轮子最早出现在哪里？
学界共识：轮子大约在公元前3500年左右出现在两河流域（今伊拉克一带），随后在东欧—黑海地区、印度河流域几乎同步或很快出现。最早证据包括陶轮、牛车和图像（如波兰的布罗诺奇采陶罐）。

为什么它没有在南美洲、撒哈拉以南非洲和大洋洲“独立发明”？
这不是“聪明与否”的问题，而是技术—生态—社会条件是否同时到位：
1. 可役使的大型家畜不足
轮式运输的回报取决于牵引力。欧亚大陆有牛、马等；
• 南美洲只有骆马（牵引能力有限，更多用于驮运）；
• 撒哈拉以南缺乏可驯化、适合拉车的大型家畜；
• 大洋洲几乎没有。
2. 地形与路网不友好
轮子在平坦、可修路的环境才高效。
• 安第斯山地、雨林、沼泽多，驮运或水运更合适；
• 澳洲多沙地、疏路网，轮车优势不明显。
3. 已有更优替代方案
• 南美洲：成熟的驮运体系与梯田—山道；
• 非洲与大洋洲：水路/独木舟在交通中占比高。
技术是否出现，取决于是否“划算”。
4. 扩散路径被地理阻断
欧亚大陆东西向连通，技术容易扩散；
美洲、澳洲与旧大陆长期隔绝，难以“顺带传入”。
5. 复杂工程与分工门槛
早期轮子并不简单，需要木工、轴承结构、润滑、道路维护等一整套系统，往往与城市化、手工业分工同时发展。

补充澄清
• 美洲并非“不知道轮子”：中美洲有轮式玩具，说明原理被理解，但在当时条件下不值得用于运输。
• 技术史并非线性：是否发明取决于收益函数，而非认知上限。

一句话总结
轮子不是“迟早会被所有文明发明”的必然物，而是欧亚大陆在家畜、地形、路网与社会组织恰好叠加时的产物；在其他地区，这些条件没有同时满足，因此轮子要么不出现，要么不用于运输。

这趟无论是在昆明，大理，还是西双版纳，本地的司机导游对东北人意见很大啊。每个人一上来就是一通吐槽说那些人搞坏市场说的话一个字儿都不要信😅😅😅

但是路边看到一些很新的民宿或者是好像很厉害的楼，又说是东北的老板来投资的。。

刚到西双版纳，这趟云南行程即将过半，发现住的地方无论是酒店还是民宿，都用上了自动马桶，有的甚至是最好那种 人凑近了就开盖发出水声 人起身就自动冲洗的那种，这些在过去一两年住过的长三角珠三角的酒店（哪怕是高级的？）都还没咋普及…

哇列举得好～还得是中国饮食文化博大精深给语言和文字输出了这么丰富的词语，换个语种说不定就大打折扣了 //@Etude: 饮食做饭不是生活情趣，那啥还是生活情趣啊？
不说饮食，话都没意思。
生活有滋味。这个电影很寡淡。点评辛辣。很重口。食之无味弃之可惜。可笑至极，足以喷饭。甘之如饴。苦涩。这个东西很夹生。话说得很干巴。干脆。爽口。鲈莼之思。稻粱谋。五斗米。

哈哈哈哈哈哈 说得好！ //@愚木混株: 上网指点江山确实是众多爱好里门槛最低的。

太好吃了 环境服务也很不错 原来大众点评必吃榜还是得参考的啊

没读懂… Oceania 在英语世界是澳洲的意思？

哇 童年回忆！

我们打算做一期播客采访两位从互联网公司离职，从零开始，创业做风险投资基金的朋友 - 大家对这个话题会有什么好奇的问题吗？随便问，我会帮你们问他们~

短视频和对短视频的解读，造就了断章取义的二次方，对二手三手的表达的曲解是很难避免的 //@大卫翁: 这就是短视频的问题。如果你看过这一期的全部内容，听过他和方三文的对谈，或者但凡对段先生有些了解的话，就知道他一向认为自己是普通人，成功要靠运气，以及不做什么比做什么更重要。说真的，没有做投资如此成功的人会把成绩完全归结到自己身上，因为他们都是见过周期和复杂系统的。说回这段话的上下文，我看了整期，他其实想表达的一个意思是：“那个时代确实有很多人（甚至比我聪明、比我努力），但他们很多人因为犯了致命错误而掉队了。我之所以在这里，是因为我比较保守、胆子小（不借钱）、守本分，所以没死掉。” 他根本不是在说时代红利的问题。短视频cut截掉了太多的内容，它根本体现不出说话人的原意。看到中信书院为了追求流量选出这样的短视频标题，真是很让人失望。