阿隆索炮轰F1后1/3车手水平低下,多名车手公开反驳
10月25日美国大奖赛首圈,阿尔本与阿隆索在11号弯发生碰撞,两车受损,赛事干事未作处罚。阿隆索最终第16名完赛。
赛后,阿隆索批评当前F1发车阵容后1/3的车手“水平非常低”,并以阿尔本为例,称车队需要提升竞争力,避免在后排起跑。
10月29日墨西哥站媒体日,阿隆索再次坚持这一观点,批评部分车手缺乏天赋、频繁犯错,并表示被冒犯的人应该知道他说的是谁。
这一言论引发多名车手公开反驳:
阿尔本: 从小就很尊敬阿隆索,听到这样的评价并不好受,但完全不认同。如今F1车手整体水平远高于10至15年前。
赛恩斯: 批评过于严厉。后排乱流更多、车距更密集,事故风险更高。自己2024年还能赢得墨西哥站,如今却可能只能排第17位,但车手并没有变弱。
勒克莱尔: 阿尔本是一位出色的车手,如今无论前排、中游还是后排,车手水平都非常高,区别在于赛车。
加斯利: 现在的车手整体水平很高,相比自己刚进入F1时,鲁莽的驾驶行为反而更少。
贝尔曼: 后排车手必须抓住有限的超车机会,事故不代表缺乏能力。
佩雷兹: 如果前后排车手交换赛车,比赛结果也会随之改变。F1车手的表现高度依赖赛车和车队。