《从深圳模式中，义乌能学到什么》

前几天在深圳见了老友@佐潇 @JamesHou ，他们背靠全球顶尖的营销咨询公司，掌握北美的线上线下资源，帮安克、悦刻、九阳等顶尖公司做品牌出海。整个公司实力惊人又相当低调。跟他们交流之后，有一些新的收获：

1. 深圳很多跨境创业者格局都很大，在某一渠道售卖跑通后，会砸资金快速布局很多渠道（比如独立站），安克就是个极其典型的例子。深圳的产品3C类为多，在产品速生速死的特性和激烈的供应链内卷下，他们很重视自己产品的差异化宣传，品牌就显得尤为重要。

2. 对于一些有前瞻性的跨境从业者来说，很早就有品牌意识，布局独立站、线下快闪店等，完成线上线下渠道的渗透和售后的搭建，但哪怕是他们，在挖掘自己的核心用户画像、并针对性地进行品牌宣传这块，功力还是相当欠缺的。

做品牌一定要先搞清楚自己产品的用户画像，比如他们服务过的好几家ebike公司，看上去产品性能大差不差，品牌方习惯于强调自己的产品参数。

但很多公司意识不到，ebike的那一点点小小的区别，会导致受众画像千差万别。比如有一家公司的ebike特点是偏小型，他们调研发现，受众大多是欧美城郊50岁左右的女性，那么ebike的安全性、报警功能就值得大力宣传，并且帮公司围绕这个卖点做了一套新的内容素材。这个洞察帮助公司快速实现了翻倍增长。

3.现在做品牌出海，远不止一个独立站、一套vi方案、一系列社媒宣传。在帮不同公司做品牌增长时，他们依靠北美咨询团队，分析匹配出最有潜力的渠道。以红人营销举例，找什么样的红人、如何谈合作方案、具体的内容素材的生产，有本地咨询公司的助力，每一环节都能提升好几倍效率。

此外，越来越多的公司试水线下渠道的铺设，如何和Costco、沃尔玛之类的大公司，或者是数以万计的小零售店达成合作，又是一门很大的学问。

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最近半年沉浸在义乌的赚钱模式中，一度认为这个全球消费降级的时期是义乌的机会，走货为王，谈品牌太虚、太没必要了。但是听完朋友的分享，觉得隐藏在经济下行的短暂周期后面，中国制造业的未来还得是品牌出海。

中国制造业完全有这样的能力。之前因为每个环节都有太多阻力和不确定性，导致不少人选择现金反馈更直接的走货模式。但其实品牌出海的天花板和生存周期，比单纯的走货模式，要高很多个层级。

朋友公司做的事，极好地打通这个链路中的各个环节（用户洞察、产品创意挖掘、本地化素材生产、线上线下渠道搭建、仓储售后等供应链环节赋能），减少中国品牌出海的试错周期，成为品牌出海极强的加速器。很佩服很向往。

如果注定商业买卖是我长期要做的事，希望我也能做出一个面向全球的品牌吧。