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我的第一辆车
或许你已经拥有了人生中的第一辆车，或许你还在为这个目标而努力，在此话题下分享一下自己的想法吧！
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动态
- 开保时捷第一周的若干感受
1.停车确实很多人看你（的车），特别是敞篷时候
2.油门声音贼大，有点不好意思
3.保养起来费钱其次，主要费时间。有个助理才能解决问题
4.路况稍微不好，颠簸就有点严重
5.后视镜除雾功能等于没有，还得自己用毛巾擦😅如图
#我的第一辆车
31 292 - #我的第一辆车
看到有这个话题想写写我的第一辆车子🚗
它是一辆在国内购于20年4月的19款Beetle 180TSI
比较惊讶当时20岁的我对动力毫无追求，买它完全是因为圆润可爱的外表，1.2t的动力对我来说完全够用，日常就是一人一车一张黄老板的碟。
我对空间也没什么特殊要求，它的后排也只能放一个书包堆些零食，比较遗憾的是座椅是手动调节的!!!同价位几乎找不到还是手动座椅调节的车子。
💼每个假期回家都要开着它出去短途旅行，妈妈也很喜欢这辆车，我不在家的日子都会成为她的一号代步工具。
写在最后：这辆车承载了很多很多很多关于假期的美好记忆，车子是很棒的工具，它既给我带来空间上的自由，也给我带来行为上的自由。
26 50 - 看中GSX250考的摩托 但是新手还是怯怯的选了190
家里墙裂反对开摩托 只能悄悄的买 只有舅舅知道
买的二手CB190R 感觉可以先试试摩托生活 如果不行再卖出去也不太亏 喜欢摩托的话以后有机会再升个大点排量的嘻嘻
看了一下小红书 博主们都是什么手机支架行车记录仪车尾箱那些好多配件 我就白嫖一下朋友的护具 买个头盔手套先玩着吧哈哈哈 一切从简
车车买了也上好牌在车行 等着下个月和朋友的新车一起提哈哈哈 人多热闹 还有两个沙雕朋友买了个液化气头盔 说要在提车仪式上送我……
算是我的开心事 但又不能太张扬的发朋友圈 只能发个即刻了😆
#我的第一辆车
9 00 - #我的第一辆车 即友们，落地25-30w之间，倾向于操作性，驾驶感，实用性，不需要花里胡哨的功能，定位轿车类型，空间宽敞的话更佳，但不考虑SUV，新手上路，更多是在市区内通勤，求推荐性价比较高的车，避免踩坑，谢谢大家。6 580
- 🛣️春节给自己来了个电车长途挑战，从广州出发到梅州，挑战者是我和小鹏 P5，一段 420 公里的路程跑下来，我竟然觉得年前降了 3.6W 的小鹏变得非常香。
先说优缺点：
🍭优点：
辅助驾驶等级高，开起来很轻松；
全国小鹏自建超充站超 1000 座；
App 好用，操作丝滑；
续航工况调至 WLTC，基本上与实际续航水平 1:1 对应。
💣缺点：
前驱车，易推头；
后备箱 450L，储物空间不大；
公认的颜值不高。
说回长途挑战，如果我胆子大一点，开着这台 550P 版本的小鹏 P5 两点一线到家是有可能的，而且还是在空调全程开启的情况下完成。
‼️路上开着它很轻松，全车拥有 2 个激光雷达，另有 5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器、4 个环视摄像头和 9 个高感摄像头，共同组成了小鹏 XPliot 3.5 系统。
这是怎样一个概念呢？这辆二十万出头的车，可以实现城市 NGP 辅助驾驶，就是说它在广州城区内，可依据高德高精地图，把你从 A 点直接 B 点，而你全程可以不用紧绷神经，只要把手搭在方向盘上，留意路面做好接管准备即可。
🤖它能自动实现跟车、变道、红绿灯启停、上下高速等老司机般的操作，不过目前小鹏对待智能辅助驾驶的态度还是保守的，不像特斯拉的 FSD 那样激进；它应对侧道车加塞、超车等情况的反应是「最重要稳」，还做不到像老司机那样地果断，但至少这辆车上的配置，能让它在未来有很大的升级空间。
🔋而它在续航上的表现，也能令大部分人满意，高速上能跑进 16 度/百公里，而在市区能跑到 13.8 度/百公里，按照它整车 71 度的电池容量来算，小鹏 P5 550P 充满电可以跑 430 公里。
🏋️悬挂采用极为传统的前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架结构，是一套被验证过的实用底盘悬挂系统。在市区大部分路况中，它的表现都是令人满意的，但在低速开过减速带时，可以明显感受车辆的浮动感，更不用说快速驶过一些坑洼路面时的顿挫感了。
👂🏻时速在 80 以内时，车内分贝不超过 57dB，此时风噪明显大于路噪；而时速高于 80 时，分贝升至 62dB，这时路噪要比风噪更为明显，但整体并不算吵，处在犯不上把车内音响音量调至 50% 以上去遮盖噪音的程度。
⚡️动力规格上，小鹏选择了前置前驱设计，最大功率和最大扭矩分别为 155kW 和 310 牛米，将驾驶模式切换至运动时，可以输出 7.5 秒的零百加速成绩，有推背感，但不多。
🚫前面把小鹏 P5 的优点都一一细数了，最后不能不提提它最大的劣势：格格不入的外观。理想套娃设计虽说有点偷懒，但每个新成员诞生，都有家族特征，对宣传其品牌百利而无一害；然而小鹏 P5 是没有这种家族化设计思维的，最关键的，P5 的外观真的很普通，光看外观，你不会认为这是一辆 15-20W 的车，更像是一辆 10W 以内的网约车。
📈希望小鹏今年的改款可以把外观改改，往 P7 上靠拢，且把价格再往下探，其他配置甚至可以不改，因为小鹏 P5 如今的智能化水平，仍是第一梯队的水平，即便不改，也很强。
#我的第一辆车 #买车VS打车
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