最近收到最有底气的反馈是商务带来的，他说：客户追着要买我们TextIn的文档解析，因为他们要从PDF或图片中清洗出表格类的数据，但以前的方法实在是太痛苦了。

像这样产品力得到一次又一次的认可，以及真金白银的买单，才能良性发展下去。

我们也确实花了相当多的精力在表格识别和解析方面，解决了一系列的难题，包括：
- 识别年报中的各种无线表格，几乎是最受客户喜欢的功能之一
- 识别研报的表格页，经典的就是在一页里放了资产负债表和利润表的那种
- 识别体检报告和产品说明书中的表格，主要是一个格子里还有好几行的，不加处理容易混在一起
- 长文档中的跨页表格合并
- 一个单元格里英文或数字的换行问题，这也是特别容易出错的地方，要知道，数字换行出了错，两个数拼在一起，意义就全变了

为什么很多客户在试过了一圈开源产品之后，兜兜转转还是来找我们呢？无非是这些疑难case处理得不好罢了。

而TextIn能做好，也只是因为真的舍得投入。

我们最近在做重构表格模型的时候，甚至让两组团队同时进行，用赛马的方式挑出效果最好的方案。试想一下，有多少公司会在表格解析这个细分方向，养两个团队做比拼呢？但为了保障客户体验，我们仍然选择投大量资源。

对于表格数据清洗入库，或者要从非结构化文档中提取结构化信息，以及单纯关心文档中表格识别效果的朋友，都可以试试TextIn ParseX文档解析。

因为自己走的路，体验不够好，所以就对别人走的路充满了美好幻想。这个现象，貌似在教育场景特别显著。

国内都是走应试教育路线的，这里面有哪些弊端，大家都很清楚，因为有亲身体验。说得最多的，就是不自由、填鸭式教育、知识与社会脱节、唯分数论、培养的是书呆子……

于是乎，一些人就对西方的素质教育路线抱有极大的期望。在看过一些他们的故事和案例之后，就觉得他们的路线才是人类理想，能完全解决自己曾经遇到的问题。

但有没有一种可能，这些案例，本身就是别人精挑细选出来，用于论证自身优越性的？如果都盯着各自的缺点去找案例，想必一样能找出来很多，只不过没人在宣传罢了。

基础教育阶段，总的任务应该都是同样的3条。

一是普及关于世界运行的基本常识，属于扫盲。多看多记就能搞定，考试属于最快的检验方式。

二是学习能力、思辨能力、数理推理能力的培养。这些没有大量的训练，大概率是无法习得的。只不过在大多数人看来，刷题只是在刷题，而不是在训练底层的能力，也是很可惜的。

三是拿到社会筛选的门票。这是资源分配问题，不是体制问题。不管哪种体制，在这一条上都是一样的残酷。为了高考刷分，要拼命到很晚，但好歹还有条路。可如果要通过做一堆贴金的项目，去拿名人推荐信，对普通人家的小孩来说，就不用拼命了吗？

总之呢，基础教育这条路，任务一样，目的地也一样。一种方案是所有人一起挤绿皮火车过去；另一种方案是各显神通，可以骑车，可以开车，可以高铁，也可以坐飞机。各有各的好处，各有各的代价。

不要迷信，兼听则明。

ps. 批判性思考在当下信息爆炸的时代里，只会变得越来越重要。因为不管你什么倾向，都能在网上找到对胃口的信息，于是偏见就容易被加强。不加注意的话，小到可能买到货不对版的东西，最后只能吃灰；大到在买房投资教育上做出错误判断，最后人财两空。

雷总最新讲小米汽车智能底盘预研技术的小短片，功力也是一如既往的稳。

将近15分钟的视频，跟看小品一样，不知不觉就顺着他的思路看完了。脑子里只有“牛x，上市之后我也想买”的想法。而反观平时自己出去跟客户讲产品，就没有这样的效果，依然会看到客户走神的样子。

小米的营销体系，有一种独特的能力：就是哪怕很复杂晦涩的技术，在他们讲出来之后，外行人听了也会觉得好像挺厉害的。

这其实是在输出标准，占领主流用户的心智，让用户知道怎么衡量一个技术的好坏，从而潜移默化地影响了用户的决策。

一种方式，是强调大数字。

比如电机技术，经过雷总的介绍，我就会觉得转速高等于很厉害，28000转/分钟的就是比20000转的牛得多。哪怕行业内还有很多别的评价指标，但在用户心里，就只有转速这一条了，因为他们根本没听说过别的。

比如48v低压电控技术，雷总说升级之后，低压部分可以省电75%。别管实际有多大用吧，这个省电的比例光是听了就让人很心动。

另一种方式，是强调用户理想状态。

比如悬挂技术，雷总展示了车能跳舞，能连续起跳3次。但最重要的，是能做到“0颠簸”，谁不想要一个完全平稳的坐车体验呢？于是，我很自然地就会觉得以后的车都应该如此，做不到的就太落伍了。

好的营销材料，不管是发布会，视频广告，产品落地页，宣讲PPT，还是海报，都应该追求这个雷总的水准：

其一，能让潜在用户有购买欲；

其二，用户听完能记得住。

更高级的追求，就是能影响用户的评判标准。

时间安排骗不了人。

嘴上说着最重要的工作是X，结果一周回过头去一看，真正花在它上面的时间只有一天甚至半天。

这就是一个相当明确的警示信号，它在提示工作方式或者工作理念肯定存在明显的问题。可能是能力不足，可能是意识不到位，也可能是意愿度不够，总之就是没在真正重要的问题上有任何推进。

最常见的情况是：因为重要的问题很难，于是有意无意都扑在一些细枝末节上，用忙碌来作为借口，或是沉醉在自我感动中。

对于带团队的人而言，乱安排时间带来的问题就更严重，因为相当于在浪费大家的时间。说严重一点，用鲁迅先生的话讲，就是在谋财害命。

激励人心和团队组织的问题解决不了，就先放着，然后不停给下属安排详细工作，就差自己亲自上手去做了；

增长的问题解决不了，就先放着，然后带着团队埋头做产品研发，不停堆功能；

不知道漏斗前端的用户为什么留不下来，就先放着，然后给研发的需求全是漏斗后端的优化，排得满满当当；

……

兵熊熊一个，将熊熊一窝，指的就是这个现象。

要知道，问题拖着不解决，其实也是一种决策。这种决策在外界看起来，就是嘴上说的问题根本不重要，不然为什么不在上面花时间呢？

所以，当结果长时间没有进展，同时自己又忙得不行的时候，就要停下来想想：我的时间都花在哪了？我是不是一直在瞎忙？是不是在解决真正重要的问题？

如果答案是否定的，那就是该调整的时候了。

一个企业的客户流失，往往就意味着友商的客户新增。当然，这里的前提是，这个客户的需求没变。

对于B端业务，客户的获取很慢。从第一次有印象，到完成买单，短则几个月，长则一两年。

但客户流失却可以很快。只要客户觉得当前产品或服务达不到预期，并且多次反馈都没有改善，就一定会开始考虑替代方案了。从这个时候起，到完成新供应商替换，可能只需要1个月。

当流失的客户，比新进的客户还要更多的时候，这个业务就必死无疑了。

对产品而言，需求池里至少有两类明显不同的需求：

一类是还没成交的新客户提的，说能不能加一些功能，做好他就买单；

另一类是老客户提的，说怎么服务变差了，能不能赶紧修好。

如果产品和业务自身没有定力，看着新客户的大饼就开始拼命做新功能，而忽视老客户的抱怨，那结局可能就不会太好。

除非，业务上已经决定战略放弃老客户抱怨的地方。否则，客户满意度，都是一个不能忽视的工作重点。

做业务年度计划的几种状态

第一种，只有目标，没有支撑动作。

这就是典型的画大饼。比如，目标是明年营收要翻倍，但怎么实现我不管，总之就是迷之自信。结果到做的时候，既不知道怎么下手，也不知道如何衡量过程中的进展。于是就变成随波逐流，走到哪里是哪里。

第二种，有目标，也有支撑动作，但说了等于没说。

这算是画大饼pro版。比如，目标是明年营收翻倍，实现方式是首先找到更多客户，然后提升转化率，最后缩短转化周期。这些话都浮在面上，一点都不具体，看了也不知道做什么。因此也就约等于废话。

第三种，有目标，有支持动作，并且动作非常具体，看起来头头是道，但经不起推敲。

这就从画大饼变成讲故事了。依然是营收翻倍的目标，经过分析，发现最大缺口在于没有足够客户。于是要在各种获客渠道上都大力下工夫，广告投放也做，裂变增长也做，活动营销也做，同时把销售团队也扩大。

要做的事确实变得具体了，并且看起来确实每个方向都做就肯定会有结果。但实际上呢？今天试一下这个，明天试一下那个，更可能的结局是每个方向都没有突破。最后就只是做了一堆事情而已，没有真正带来价值，还把时间蹉跎了。

以上3种模式，就是我以前做年度计划时经历过的典型状态了。可能这也是很多团队的现状，不然不至于落地的时候各种达不成。

但真正有水平的年度计划，应该要做到：有目标，有支撑动作，且符合逻辑。并且，很多东西在做的过程里，就已经可以被衡量，不需要等到年底再来开奖。

当然，这种段位就比较高了，希望不久之后我也能达到这个段位😄

哈啰单车的故障报修流程，有点像是在筛选超级热心市民。

今天出门，陆续扫了好些个单车，结果都是链条滑了，然后我就立即点了还车。

还车成功之后，因为时间间隔很短，所以app弹出来了一个弹窗，询问是不是车坏了。我选了“是”，接下来就让我选是哪个部位有问题。我选了“链条”，结果发现不能提交，必须拍照才可以。而我懒得拍照，随后作罢。

也许要求用户拍照，是为了避免误报，从而减少运维师傅跑一趟的人工成本。但因为懒得拍照进而放弃报故障的用户，肯定还是有相当比例的。这部分人的意见如果都忽略不计，那故障车的数据会不会有很大误差呢？

当然了，后台也可以给这种快速还车的打上故障标记，或者给多个用户尝试报故障但最终都没报的车打上标记。但这样，实质上不就跟不拍照一样了吗？

印象中，以前如果扫到故障车，会直接提示此车不可用。这种情况下，我至少不用花更多时间蹬两脚才知道，也算是节省时间了。不然连续开好几辆车都不可用，真的让人很恼火。要不是因为我买了骑行卡，我肯定就转投另两家的产品了。

但如果报故障的行为，因为一些用户流程的问题，导致成功提交比例大幅减少，那要如何向用户提示哪些车是坏的呢？

当然了，这种逻辑也许背后有产品自身的考量。

但从用户角度，只是希望不要老是满怀期待地扫开一辆车，结果发现这辆车不可用，很浪费心情。

人才的培养70%来自“岗位锻炼”，20%来自“人际学习”，10%来自“课堂培训”--《领导梯队》

所以聊到下属的发展，重要的是安排合适他们发展的工作任务。单纯靠教练或者上课，往往是不足够完成知识内化的。

一个基层主管，如果这方面的思考和安排一点都没有，只忙着自己做业务，以及下指令让人干活，那基本上也是不合格的。

对有进取心的员工来说，不给他有挑战有成长的工作，可能人没两天就想走了。

自勉自勉。

一个开发者平台，开发文档确实是基础中的基础，也是真正用心就能写好的。只可惜，文档建设一般都不会是高优先级的事，除非有大量的用户都表示看不明白。

然后国内做得好的也没几家，以至于我们自认为只是勉强及格的水平，都有用户反馈说体验很好，因为他能在不问人的情况下，调通textin的接口。可见其他平台要用明白是多么难受。。

《人类如何走到今天》

这本书整合了不少现代思想和新发现的人类演化观，适合休闲的时候快速翻完，可以用来更新一下中学时代的知识。几点感受：

1. 人类发展到今天是一个接受自然选择的故事

甚至最近一万年内能开启农业革命，并逐步形成各种文明，也是因为当下是最近几次冰期中，气候相对稳定，适合农业发展的时候。否则，人类可能还过着原始采集狩猎的生活。

2. 文化观念也是适应环境的结果

为什么会逐步变成父系社会，为什么要限制婚前性行为，为什么会形成夫妻和婚姻制度，为什么会强调传宗接代……

这些文化观念都是竞争胜出的族群所信仰的故事，而我们作为他们的后人，自然而然地继承了下来。毕竟不强调生育的族群，早就在历史竞争中被淘汰了，不会留下任何后代。

3. 生产力的发展以及市场化带来了环境的变化，使得传统观念失去了土壤

几万年前，母系氏族为了有更多的劳动力，更多的战斗力，在族群中慢慢增加了男性的比例和他们的权力，从而导致了大量的从母系社会到父系社会的改变。

当下，女性能在市场中找到养活自己甚至孩子的工作，那结婚率就必然会下降。人们离开大家族也能生活得好，那家族就会解体。养孩子不能直接带来劳动力或其他收益，生育率也必然会下降。毕竟养个宠物，很快就能收到情感陪伴的回报，费用还低得多。

一切都符合演化规律，有必然也有偶然，我们的选择都是生命在环境中最自然的出路。人类一点也不特殊。