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林氪LINKR
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林氪的产品&投资笔记,持仓集中在拼多多、苹果
老虎/长桥2023年度十大作者
产品经理,单车/电商/短视频/券商
公众号:林氪2024
林氪LINKR
1天前
最近一个月去了很多地方,做一个纯粹的消费者,可不要太开心。

我确实非常享受消费的感觉,感觉每一次消费产品和服务,都在和这个世界进行连接,被动就可以获得很多收获。

比如去日本旅游,想到了temu开通了日本站。

我到了目的地,第一件事就是下单了个商品到酒店,想实际体验在到底怎么样。

一个蓝牙耳机,本地仓库发货的,两天就到货了。

之前每次试用temu止步于提交订单,现在终于完整体验了下单、物流和收货的整个过程。

甚至说包装里面还有个好评返现的纸条,我也想体验下,但是止步于line了,这软件对外国人实在太不友好了。

住在六本木,半夜肚子有点饿,其实下楼就是我喜欢的拉面。

但是我想刚好体验下uber eat吧,第一次用,我觉得比美团外卖优雅多了。

开通了uber one的会员,下单收货只用了20分钟,速度很快。

后来我仔细一看,面馆就在路对面,直线距离不过100米而已。

但是这个过程,就很有意思。

去日本的大型卖场big camara,我一边看着各种商品,一件识图识别它们在淘宝、拼多多上的价格,一路扫下来,发现能买的东西寥寥,真实感受到了国内商家的残酷内卷实力。

我一直不能理解为什么奈飞能值3500亿美金,最近终于开了个会员试试,发现那确实不知道比爱奇艺、腾讯视频啥的高到哪里去了。

消费让这些东西变得很直观,只需要简单试试一下。

最近双十一买了戴森,我之前觉得这东西有点消费主义的陷阱了,一个小家电没必要这么贵吧。

等真收到货了,这走心的包装,这像是拼乐高的体验,这酷酷的科技感,感觉真香。

突然就感觉,戴森就应该有这么高的净利润率,一个打价格战的企业是搞不出来这种东西的。

不通过消费产生真实连接,只是活在别人的观点中,我可能一辈子都无法摆脱对戴森的刻板印象。

就很像很多特别讨厌拼多多的人,搞不清楚为什么拼多多售后比淘宝要好的人,连下载个APP买个东西试试,都不愿意。

他们怎么可能搞懂拼多多呢?

对了,这周拼多多就要发布Q3财报了,有点期待。

另外,管理层如果不会说话的话,建议就把嘴闭上。

就这样。
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林氪LINKR
2天前
之前:破软件这么不严谨
现在:多邻国好有松弛感
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林氪LINKR
2天前
高德也做顺风车了!
从聚合打车、拼车、代驾,再到顺风车,一步一步攻城略地,侵入到滴滴业务腹地。
对于出行这碗饭,一方面忽悠住滴滴,避免过早暴漏出自己的司马昭之心。另一方面,又不动声色,徐徐图之。
不得不说,高德是真的很努力。
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林氪LINKR
3天前
最近在用apple tv上的网飞,惊讶竟然连倍速功能都没有。
感觉有点类似微软office做mac版本故意阉割,刻意压制apple tv生态,不想太迎合。
总不能因为产研资源太紧张,需求排不上期吧?
从这一点上也能看出来,网飞的商业模式差苹果有多远。
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林氪LINKR
4天前
林氪LINKR
4天前
支付宝面对微信支付,兵败如山倒,特别是在下沉市场。
想通过硬件来扳回一城,边际成本很高,覆盖范围有限,注定和网络效应无缘。
多少有点形式大于内容,更多的是品牌感和噱头。
但即便这样,也比App内强推短视频靠谱多了。
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林氪LINKR
4天前
等事件平息了,再恢复运营吧。
共享单车的商业模式真是太苦了,注定只能是严管的牌照生意。
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林氪LINKR
5天前
充电宝这种纯粹的工具产品,真是不嫌多,家里一堆还是想买。
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林氪LINKR
6天前
最近才开始坚持使用多邻国,感受到了这个 App 的神奇。
就是这款 App 把你学外语这件事,“偷换概念”变成了一个坚持日打卡的游戏,让你忘记学外语这件事。
而神奇的是,你在进行的这个日打卡游戏,恰恰是最好的语言学习范式。
多邻国是真的懂语言是怎么一回事。
而且多邻国的猫头鹰 ip 很关键,我觉得市值 140 亿美金,对于这个工具产品而言,这个 ip 就得值上一半。
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