今天感受了一把朋友的小米YU7，发现几个有趣的事实：

一、买小米汽车的朋友，很多时候走的心理账户是数码产品。
比如我的小米YU7车主朋友，他认为他买小米汽车是买了一个数码产品。换句话说，他给他的小米手机配了个车。

二、由于心理账户是一个数码产品，所以用户对这个产品的期待也是一个数码产品。
数码产品追求的就是极简使用，越方便越好。所以在小米车上几乎没有任何多余的手动操作，能用语音的绝不动手。这也减少了很多油车用户所认为的驾驶乐趣。但没关系，小米车主不在乎。

三，也正因为是个数码产品，所以设计者对产品设计的追求就是极致的体验。如果说油车车主和油车是朋友，那电车车主和车的关系，更像人是主人，车是仆人。
朋友，你得和他处。但仆人就要为主人思虑周详，置办妥帖，你对他如何他都不会敷衍。视觉，听觉，触觉，按摩，加热，通风。一个人该享受什么，那车便会做成什么样。

四、消费者的心是明镜。用户更在意缺陷能看见，问题有回应。
零负面，往往意味着信息不透明，而不是产品很完美。在信息如此发达的今天，一个绝对没有负面的产品，也不能得到用户的信任。这倒是一件很有趣的事情。

五、对了，今天我才知道，新手开小米汽车很多功能是不能用的，必须行驶够一定的里程数才能解锁。
这也很数码产品。这种就像手机的新设备上手引导逻辑，先让用户适应基础操作。一定程度上，可以避免因为不熟悉复杂功能引发的安全问题。

用户心里，小米汽车等于数码产品。所以，用户允许它像手机一样需要升级、会有bug，但也期待它像手机一样，永远在迭代，永远懂人心。

最后，再次恭喜藏师傅喜提新车。🎉@歸藏