一点都没觉得天塌了，单纯向大家证明，现阶段的辅助驾驶离自动驾驶有差距，高速情况别把自己的性命完全交给辅助驾驶。

当一个第三方宁愿得罪所有潜在客户也要发布的信息，那说明，有一个更能给得起价格的外部客户。截图里猜也猜到是谁。

你说央视充值嘛哈哈哈哈哈哈哈

这个测试场地是真实高速路段，看相关封路通告是配合测试新能源汽车辅助驾驶测试的，大概率工信部牵头的

比亚迪宣布对自动泊车兜底，出事了比亚迪负责赔，结果没一家厂商跟进的，包括比亚迪在内，没一家厂商敢给智驾完全兜底，是他们不想吗？

自动泊车算什么智驾。停个车能遇到啥特殊情况，咋了车位格子还能跑了？角度对了就能停进去。连泊车都没有胆量兜底，不知道这么多人怎么敢在高速上把命交给车企的。

鸿蒙，理想这俩是有的，小米什么的大概率也有

我觉得测这种极端情况并不能证明一辆车的智驾水平
1.首先这种极端情况太罕见了，谁能开120迈紧跟一辆车，然后前面的车又极限换道躲避事故车，谁又在高速上遇到过猪。
2.其次城市智驾才是最常见的场景，特斯拉的城市智驾测试大家也看过，对中国道路一点也不熟，错误百出
3.再极限一些，车子在高速上能识别出老鼠又能怎么样，真的会用到吗？

我开车两年，3w多公里，其中估计有1w公里在高速上。消失的前车遇到过5次，高速上不该出现的大件物品遇到过不下10次。大多数辅助驾驶里程都是在高速上。
所以我觉得你如果没有自己开过车，就不要凭借自己的想象发表逆天言论。

“障眼车”也就是那辆全顺向左变道的时候，测试车和障碍车之间的距离都不一样，有的虚线还有九条，有的只有五条。变量根本不唯一，可操作空间太多了

视频里说了跟车距离 速度有车辆自动抉择

没认真看视频吧，设置条件都是一样的，启动后,跟车距离是每辆车来决定的

在网友眼里，国内智驾的天都塌了。

互联网从业者，就想叨唠两句！

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