距离3月2日已过去46天，从车架溃缩变形到现在涅槃重生，这是我花精力最多的一台车。不夸张地讲，已经接近一件艺术品。开始一度想把它卖掉，但是仅入手了一个多月的全新车，卖掉实在可惜。一边照顾着重伤的女友，一边开始着手拯救这台大行D10。

我的命运齿轮，大概也是单车上的。

开始选择D10的时候是看中复古的架子，满满的精致感，所以改装的思路也是将复古进行到底。这台车可以说是小红书及海鲜市场关于D10改装的集大成者。首先很感谢＠CAFFEINE工作室，把我的车架掰回来了，得益于钢架的可延展性，使用寿命及性能并没有得到影响。

原装的木色牙盘、脚踏、坐垫个人觉得非改不可，开始想打算换CP雅典娜的银色复古盘，奈何已经在海鲜市场被炒到了天价，最后折中轻量化及品质保证的前提下，参考了涛总的方案，选择了G-PRO ONE银色牙盘。脚踏是复古车标配的MKS EZY CYGMA，一体设计会比一般有护片的版本会更加耐用。坐垫最终在海鲜市场以不到700的价格淘到了原装小布车上九九新的铜钉B17，卖家人还很好给我送了保养油。

至于最没有必要改的轮组为什么选择了大改，还是因为涛总的星芒轮组拍的太吸引人了。但因为原装全新的美国鹰锦麟圈或者WTB圈的成品轮组实在是太难找，尤其是前14后16编法的车圈，全新跟二手都找不到一车份的。后面折中选了EIOSIX的无标车圈，强度更好，搭配2.3的SPIM变径辐条，编完真的让人赏心悦目。搭配世文的黄边胎，把整台车的质感都提上了一个等级。

原车把横不够舒适复古改用了UNO的海鸥把，把套摔坏了改用维乐的一体缝制牛皮复古把套。前拨夹环是黑的，等级类似速联X7，为了做到车把全银，换了极具性价比的微软XCD，加了培林的手感别提有多棒了。刹车是常规耐用的R780,刹车片也建议更换成禧玛诺或者永杰的。铃铛采用了日本CRANE的金色复古铃铛，声音响亮悠长。车锁是抄了作业，个人觉得非常个性化的改装哈哈，复古又实用。

前后尾包分别是若素良品跟kaile，小鳄鱼真的很可爱。前灯并没有采用又贵又不好用的kiley，用了平价小布的露营灯加夹环支架的设计，挡泥板用回了大行自家的木色挡泥板，自己DIY了打孔装了kiley的后尾灯。水壶架用了minoura超轻的钛色，水壶是不死骑家的，都很有质感。

落地骑上去的瞬间，感觉车魂大悦。