小结一下我最近高强度测特斯拉FSD V13.2.6的优缺点：

优点：
1、绕行丝滑，超车变道流畅；
2、高速快速路完成度高，基本不用接管；
3、城市道路可用率高，90%以上时间无需接管。

缺点：
1、跟车距离过大，尤其是低速时，容易被加塞；
2、过于保守，尤其是在内部道路速度过慢，避让加塞车辆和行人（有时连对方红灯都要停下）策略有待改善；
3、偶尔压实线、闯红灯、绕过环岛、走自行车/人行道等错误行为；
4、自动泊车不够丝滑，顿挫感强，不如头部新势力。

再说一下我对FSD V13.2.6的整体评价：

1、本版本相比于上一版，是质的飞跃。

不仅因为上一版没落地中国的FSD太拉了，还因为这版确实不错，我评价FSD V13.2.6在中国是Top 5的水平。

在FSD落地中国之前，我有无数次想把Model S给换了，但这次让我决定继续持有，平时更想开它了。

之后FSD版本更新，我还会跟大家分享测试结论。

2、明知要违规还不接管，这样测智驾的博主属于不负责任，因为第一责任人还是司机，建议严管。不仅针对测特斯拉FSD，测所有品牌的智驾都是如此。

尽管我对本版本FSD比较满意，但我认为特斯拉仍然有3点可以改善，在「大小马聊科技」74集聊到了，感兴趣可以去收听。