本期，和侯晓迪品（tu）鉴（cao）特斯拉 We,Robot 发布会[吃瓜]

我们也延展聊了更多全无人驾驶目前的进展和烟雾，和晓迪的新创业——刚刚获得 2000 万美元融资的 Bot Auto。

马斯克的“现实扭曲力”好像正在消退。发布会第二天，特斯拉股价下跌约 9%，Uber 大涨 10%。

侯晓迪分享的核心观点是：L4 自动驾驶现在更多是一个多个问题组成的复杂系统工程，到了以 CPM （Cost Per Mile），“每英里综合运营成本”为指引的阶段，关键是怎么在保证安全的情况下降低 CPM，与现有运力网络竞争。而他认为马斯克这场发布会上提及的 0.2 美元的 CPM 极不靠谱。

无人驾驶一直是争议、交锋颇多的领域，马斯克有强大的叙事能力和影响力。这里是另一种声音。欢迎留言讨论，越辩越明。