《全村的希望：理想汽车L6终于来了》

昨天晚上理想发布了最新的理想L6，Pro和Max的售价分别是24.98和27.98万元。

这一场发布会非常紧凑，8点开始，9点10分就结束了，根据理想一直以来的习惯，是录播而非直播。

理想的老板做了个简短的开场以后，理想各部门的负责人分别讲解了各自负责的部分（其中好像还有一位车评人），中间穿插着理想汽车的产品宣传视频，理想影业果然名不虚传。

L6的发布，在3月份发布的Mega销量严重不及预期之后，显得尤为重要。

从L6发布的这一刻开始，理想正式进入了30万以下的家用车市场，让购车预算在20-30万价格区间的用户，也可以用上理想的产品。

具体的参数，大家可以上理想汽车的公众号、小程序以及汽车测评网站去看一下。

说一下我比较在意的几个点：

1、车宽1.96米，虽然比同系列的L789小一点，L6也是一辆接近2米的大车。

我开过几次大车（L8、L9，极越01，极氪001，还有Mega和小鹏X9），除了极氪001因为底盘太低，坐进去让我吓一跳：右侧什么情况完全看不到，只能看屏幕上的360画面。调整底盘高度以后就好很多了。所以我现在选车，就只看SUV，轿车对我这个身高不太友好。

在辅助驾驶、360环视的加持下，大车确实越开越小，在开的过程中不太能感受到自己在开一辆接近2米的大车。

2、这个价格对于真心想要上车的人，非常舒适了。

前几年因为房价太贵，一套房动辄上千万，一二线城市的人民觉得人民币就是橘子皮，不经花。

自从关注了车圈以后，发现好像人民币的购买力，比我想象中的更强？

先是BYD把价格打到了10万以内，去年燃油车一直在降价，今年新势力们还在继续卷价格，20万的极氪001、20万的极越，24.5万的理想，幸福感陡增。

果然只要不买房子，不送孩子出国，钱是很经花的。

之所以对理想特别关注，简单来说有3个原因：

1、理想是美团的被投企业

2、理想的产品力和方法论确实很牛

3、理想的销售体系给我的感觉非常好

下次想去试一下理想的城市道路NOA。极越01的我已经亲自开过了，相信理想的辅助驾驶不会让我失望。周末试驾有没有人约起？

Mega的暂时失利之后，理想亟需一场胜利。从发布会后社交媒体的反响、晒单的情况，L6的销售数据应该达到了预期，不知道他们会不会在这两天公布下定人数。

我在微博加了理想车主Houyin的粉丝群，这个群的名字很有趣，叫做理想网络董事会。昨天晚上看大家在群里快快乐乐地盖了1000多层楼，真的跟过节一样。

一个品牌，能够把老车主、准车主，动员到这种程度，而且还不是厂家主动运营的结果，我很好奇为什么会形成今天这种「野生销冠冲在官方」前面的格局，不知道有没有人帮我讲一下这段历史。

L6发布以后，大家都在替L7的车主捏一把汗，我们小区最近也有邻居新提了一辆理想L7，Houyin说接下来就会公布老车主的权益，应该不会亏待老用户，我们拭目以待。

因为上海限牌，混动现在已经不送免费的绿牌了。理想L系列的用户应该是已经持有蓝牌的换车用户，我也把昨天的发布会推荐给了最近想要换车的朋友，她们家本来是想买沃尔沃的，看完发布会以后她跟我说：发布会看了，好厉害啊，功能太高级了。我说你可以带家属去试驾一下，试完了应该会有更强烈的感受。