跑步日记之十六
高驰Pace 3 带了两个星期了,期间穿插着出差跑了50多公里,游了一次泳1.5公里。应该可以对比我的华为GT2总结一下使用心得了。
在这块表之前,我带了三年多的华为GT2,那也是我第一块智能手表。所以在正经运动手表方面我也基本上算是没吃过什么细糠。其实我对GT2的评价是很好的,华为的生态系统,人机交互,质量控制都没毛病,当时的单通道心率检测无论跑步游泳也还挺可靠的。换表的动力主要来源于。。。它的卫星定位实在是有点跟不上时代了。我跑步不太喜欢带手机,每次呆站在小区门口等待搜星确实有点傻。而且因为小区周边的环境,跑步轨迹实在是太飘了,导致实际配速和手表记录对不上,这一点完全不能忍!
这些事对于一块日常使用的智能手表问题不大,但是如果对运动数据的精度要求高一些,这块GT2确实有点难堪大用了。
本着(前)科研工作者的严谨性,Pace 3到手后这50多公里跑步基本上是两块表都带着的。对比的结果也很显然,新三年且更专注运动的Pace 3是完全的屠杀。
1. 定位方面,在小区周围有高楼和树木的情况下,Pace 3的搜星基本上都是两三秒钟的事情,刚开始的时候我还用的双频全星座,后来发现完全没这个必要,全星座的设定就足够好了,在6-7公里的距离上,信号漂移的影响应该在10米左右(图1双频全星座,图2全星座)。我的老GT2就比较尴尬了,不但搜星非常慢,跑动轨迹能偏到姥姥家(图3 GT2)。有趣的是,如果我胆敢在小区内林荫道下面就开始定位,它就敢给你偏到别的小区去(图4)。即便是在相对开阔的路跑,Pace 3的轨迹也更sharp,GT2有时会平滑一些转角,导致15公里的尺度上差300米左右(图5,6 Pace 3,图7,8 GT2)。
2. 心率上面,两块手表的测试都还比较靠谱,尤其是佩戴正确的时候,大多数情况下数据可以很好的对应。这一点GT2还是挺牛的,考虑到它是上上一代的产品。Pace 3 的优势在于轻,和手臂的贴合也很好,在没有完全收紧表带的情况下都几乎不会晃动。GT2则是感觉即便收的很紧了还是总觉的它会动。在出汗比较多,或者有一点点滑动的时候,Pace 3有一点的数据偏移(图9),但是只要把手表往上推一推,监测都会立刻恢复,这一部分还需要再观察一下。
3. 在数据分析上面,Pace 3显然是更专业的,比如无论怎么跑,GT2对我的无氧能力评价都是一样的,对配速和心率分区也比较粗,根据佩戴者水平的实时调节比较简陋。当然我理解华为认为这方面不是它客户的核心需求。而Pace 3这方面事无巨细,数据也是比较翔实可靠。顺嘴一提,在第一次跑步前,高驰APP里面的默认有氧耐力配速是4分多!这就是严肃跑者的世界吗??当然,我跑了一趟回来它就知道我是什么货色,有氧耐力直接干到了6分开外,跑渣本质暴露无疑。相似的一点是目标卡路里,每天344大卡在高驰是低目标,虽然我跑步的日子肯定不止这些,但是华为那边300大卡就是中等目标了。
4. 一个我还在研究的是跑步能力的打分,考虑到这段时间出差多没怎么跑强度,不知道这个数值的靠谱程度。但是至少它现在推测的我的乳酸阈值心率168,以及乳酸阈值配速5分16秒还是挺考谱的,和我的体感基本上一致。另外,高驰有体力恢复情况的一个数据,我不知道这个是怎么算的。但是基本上要比我的体感恢复要迟24小时,不知道是否是有科学依据说明身体实际的恢复比体感要迟一些。关于数据显示的另外一个区别是,虽然Pace 3分辨率更低一些,但是能感觉到它试图把绝大多数信息通过手表显示出来,包括一些比较细节的数据,明显它假设你运动的时候没有带手机。而GT2则是提醒在APP中查看细节,这恐怕也是产品定位上的区别。
5. 运动辅助功能上两个手表没什么对比性,华为讲究的是软件上非常全面,基本上你能想到的都可以有,运动课程从入门到专业一应俱全,只是要不要收钱的问题,硬件上就没考虑太多。高驰则是完全的垂直发力,软件方面和户外运动相关的东西都很周到,外设硬件更是没问题,运动课程则是主打一个专业,基本上是预设你有全套健身房设施,但是基本上不太考虑小白日常使用的情形,有些事情甚至和常人的直觉相悖。 比如,两个手表都有唤醒拍照功能,在GT2上唤醒的默认就是手机摄像头。但是在Pace 3上面,它会质问你,你的GoPro或者Insta360是不是没连接好?
6. 电池续航上可以看出两个产品的使用场景不同,相比于apple watch,GT2的续航已经是比较可观的了。我的42mm GT2不运动只日常戴的话5-7天还是有的,以我一周2-3次跑步+1次游泳的频率,3-4天也是可以的。但是GT2在Pace 3面前还是能耗大户,我首次充满电以来6次跑步(3次双频全星座,3次全星座)+ 1.5 公里游泳,总共5个小时运动外加9次睡眠监测和日常佩戴,12天之后还有13%的电量剩余。
总体来说,如果不是为了更准确,更严肃的运动,我觉得华为GT系列一定是广义上的更好的产品。我可以肯定最新的GT4的卫星定位不会这么拉跨,毕竟老婆的GT3就好很多了。更不要说其他智能化以及显示效果一定是完爆高驰的。
为了高驰的运动功能和高性价比,我放弃了NFC,意味着我不能用手表开车门,也不能用它坐地铁了,这意味着我如果跑崩了想坐地铁回家都成问题,好在我起码还能用支付宝卖东西。同时我也必须接受MID反射屏粗糙的显示效果和轻量化带来的廉价塑料感。不过,在这个信息爆炸,供给过剩的时代,我还是挺高兴能有这样比较专注纯粹的产品,说明我们有些小而美的企业并没有简单的追逐大厂,他们懂如何做专业的产品,同时又懂得做减法的👍👍。