我倒要看看谁还说我们布加迪“直道王 弯道亡”！！
与Chiron那种把速度与优雅结合的车不同，Divo走的是一个不同的路子。
虽然他身上很明显有Chiron的影子（基于Chiron打造），但是从比前辈夸张数倍不止的空气动力套件就能看出布加迪不想用极速来吸引大家的目光而是侧重赛道表现。Divo的整车重量比Chiron轻了35KG（1960KG），尾翼也要宽上23%，最大下压力也增加了90KG，最大横向G值达到了1.6G。
动力部分没有变化依旧是8.0L四涡轮增压W16发动机匹配7速双离合器变速箱，甚至马力都没有提升（1521匹马力）只是优化了变速箱的换挡逻辑。但因为下压力方面的提升使极速下降到了380km/h（电子限速），虽然不及Chiron的420km/h，但Divo在意大利Nardo（纳多）测速赛道上跑完一圈比前者快了8秒。
Divo不仅长得比Chiron张扬，价格也是Chiron贵了两部之多，来到了至少500万欧元的价格。更过分的是，想要购买Divo，你的车库里必须有一台Chiron。当然这台车限量的、早在发售时全部40台已经被抢购一空。
悄悄地告诉你我动态里有Chiron的简单科普哦～