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luckycee
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luckycee
8天前
luckycee
9天前

孙志超sisko: 每一次技术革命都宣称社会将被颠覆,匮乏将被丰裕取代。这无非是一次又一次的欺骗话术。 铝是地壳里第三常见的元素,但在很长一段时间里,它比黄金更昂贵,只有国王才用得起。直到电解铝的工艺诞生,铝迅速变得廉价至极,以至于今天我们要反过来花钱雇人回收。 然而,了解历史越多,我越意识到另一条规律——稀缺守恒定律(我不是经济学家,并不能证明它)。这个名字脱胎于物质守恒定律:物质既不能被创造,也不能被消灭,只能改变形态。我发现稀缺似乎遵循着同样的脾气。 或许有人要反驳我,现实中不是铺天盖地的限量版么。但这些不过是营销手段,是局部可控的小把戏,并非系统层面真正意义上的稀缺。 1989 年万维网发明出来时,只是一个用来分享物理论文的小角落。后来用户自发涌入,规模疯长,不得不发明 Yahoo 这样的目录,再到出现搜索引擎才勉强支撑越来越庞大的内容海洋,如今我们已经在信息过载里窒息。与此同时,注意力则以指数级速度沦为最稀缺的资源。 类似的故事还有很多。约会软件让合适的对象看起来唾手可得,与之同步出现的,却是长期承诺的稀缺。清洁能源的丰裕背后,是稀土的全球性紧缺,连同它带来的种种政治与生态悖论。流媒体让音乐分发变得几近免费,可新人的出头机会,反而愈发稀罕。 假如我们认为经济会持续发展,那丰裕不是稀缺的反面,反而更像是稀缺的搬运工。 稀缺的事物未必是古董,也可能是某个人的判断力、城市的准入门槛、旗舰店的现场感,或者是创业公司难以复制的工程组织。丰裕只是让稀缺转移到新的地方。 历史上每轮技术进步都制造出丰裕。印刷术让文本更便宜、互联网让传播更便宜、云计算让算力更便宜,人工智能则让文字、图片、代码几句膨胀。但人类社会从来不会因为某些东西便宜了就停止争夺。所谓格调或者地位,只会换个场景继续。 所谓人是追求地位的猴子,镀金时代的美国,铁路、钢铁、石油和金融造出一批大亨,他们买得起房子、马车、仆人……却买不到血缘身份。欧洲则正好相反,有贵族、有古堡、有旧画,也有逐渐拮据的老钱家族。于是,约瑟夫·杜文这样的艺术商人看懂了机会:把欧洲的旧画卖给美国的新贵。 杜文卖的从来不只是画,他卖的是一套身份。墙上挂着伦勃朗、提香或是维米尔,传达的意思并非主人有钱,更像是在彰显其背景谱系。当然,亨利·克莱·弗里克、安德鲁·梅隆之类美国巨富的收藏,后来成为公共艺术机构的基础。弯弯绕绕,私人地位的欲望最终变成了国家文化资产,也是种好结果。 这并非西方社会独有的现象。财富增长之后,人们便开始追求秩序中的位置。过去是单位、编制、户口、学位、房子;后来是名校资格、核心城市、医疗资源、圈层关系、文化品味。物质一旦不再稀缺,能证明你是谁、你在哪里、你被谁承认的事物,就开始稀缺。 1883 年,阿尔瓦·范德比尔特在纽约第五大道举办了一场极尽铺张的化装舞会。据纽约城市博物馆的记录,这场舞会大约花了 25 万美元,折合今天接近 600 万美元。范德比尔特家族当时已拥有大量铁路和航运,却还没有被纽约社交圈完全接纳。那场舞会,可算作身份采购历程的开端。 即便不是富豪,普通人同样如此。抢热门演唱会门票,是买共同记忆和社交谈资;追逐小众品牌,是买意义认同的信号。消费只是表面,实际是换取别人理解你的方式。 “稀缺”这个词容易让人误会。少见并不等于价值:冷门小区、无人问津的古董、只有老板觉得独特的餐厅,诸如此类。稀缺能否带来增值,在于有没有“买家”愿意持续争夺。 因此稀缺资产必须同时满足几件事。第一,不容易增加供给;第二,社会承认它有价值;第三,可被验证,不能全靠自说自话;第四,可被稳定占有或控制;第五,持有者能从中获得收益——哪怕收益不是现金,而是权力、准入、信任、身份或选择权。 只是量少,没有欲望,那叫冷门;只有欲望,不能占有,那叫幻觉;能够占有,却没认证,那叫自我感动;能被认证,却缺乏购买力争夺,也很难成为资产。真正的稀缺,是由物理限制、社会叙事、制度安排和购买力共同形塑的。 大致上可以认为稀缺有两层。第一层是结构性稀缺。供给本就固定,甚至被买走以后更少流通。顶级球队、顶级艺术品、核心地段、百年品牌,都属于这一类。 新成立的 Thrive Eternal (纽约风投机构旗下的永久基金)据说首次出手是收购旧金山巨人队的股权。保时捷也在上个月宣布,将其在布加迪 Rimac 的持股卖给由 HOF Capital 牵头的财团。这些交易的标的,已直接表明其不可复制的身份。 第二层是关系性稀缺。它一开始未必稀缺,却因为其他东西突然丰裕才显得稀缺。比如印刷让文本便宜,手稿反而更有温度;人工智能让制式化产出便宜,可信判断、现场经验和真实关系反而更宝贵。 印刷的书籍越多,手抄本就越不只是信息载体,更像是权力、耐心和品味的证明。乌尔比诺公爵的藏书故事经常被描绘成“他的书房里没有任何一本印刷书”。这显然是传奇故事,梵蒂冈图书馆关于他藏书的资料中可识别出若干本印刷书。然而这个细节没有削弱论点,反而让论点更准确:稀缺不是物理事实,更是认证、叙事、审美之类要素延伸出的事实。 艺术市场最能说明问题。2025 年 11 月,古斯塔夫·克里姆特的《伊丽莎白·莱德勒肖像》在苏富比以 2.364 亿美元成交,成为拍卖史上最贵的现代艺术品。竞价竞的是什么?赌的是这种级别的东西下次什么时候才会出现。 稀缺资产价格的核心,向来只取决于极少数高购买力买家的边际欲望。福布斯富豪榜显示,全球亿万富豪达到 3428 人,总财富 20.1 万亿美元。这些数字每年都在加速膨胀。 这就是为什么许多顶级资产的价格看起来如此荒谬。对普通资产来说,价格受收入约束;顶级稀缺资产的价格则完全由最富买家的欲望和面子约束。 当然,资本主义这套逻辑并非放之四海而皆准。美国式的稀缺,常常表现为私人可持有的文化资产:球队、庄园、艺术品、名校捐赠席位、媒体品牌等等。我们这边的稀缺,更多时候是包在制度、城市和公共资源里。户籍、学位、医疗、地铁、产业机会、地方治理能力……综合决定某处房产是否真的稀缺。 核心城市的房子曾经是中国家庭最重要的稀缺资产之一,如今随着人口结构、房地产去杠杆和收入预期变化同时发生,稀缺性必将分化。钢筋水泥包裹之下,是实实在在的生活。 面对未来,我们需要时刻记住前面提及的逻辑——哪些东西正在变得过剩,同时它周围的什么东西会因此变得更稀少。 访谈视频过剩,那么稀缺的就不再是镜头前说话,而是长期可信的人格和可验证的经验。OpenAI 收购 TBPN,官方说法是看重它的编辑判断、受众理解和召集能力。若用稀缺资产的框架来看,购买的并非节目,更像是一个可信的谈话场域。 减重药也是同一逻辑。过去,瘦本身可以传达自律。下个十年,药物必然降低这件事的门槛,人们就会去寻找更难伪造的信号。可以想见,马拉松、铁人三项、攀岩、滑雪、户外穿越……会继续承担公开证明的功能。原因并非每个人都爱运动,而是因为减肥药没法让你跑完马拉松。 类似的,大模型的对话按钮只会让平均水平的产出愈发泛滥。它可以帮你生成文章、图片、软件原型、营销方案,但无法帮你获得信任、承担风险、建立组织、进入现场,或者单纯地熬过时间。 没有能力的不同,只是噪音;没有成本的不同,就会被轻易复制。真正值钱的差异通常有三个特征:有人知道它的价值、想复制却复制不了、持有者能把它转化成收益或影响力。 限量球鞋可能稀缺,但如果品牌不断复刻,稀缺就会被自己稀释。小众内容可能稀缺,但如果没有强需求,就只是孤岛。特色餐厅可能稀缺,但如果无法形成复购和口碑,就只是自嗨。 基于人工智能的创业公司也是一样。只会做通用工作流,很难成为稀缺资产。模型能力会扩散、界面会被模仿、流程会被平台吸收,真正有机会成为稀缺资产的公司,往往要么占着难以替代的分发位置,要么掌握稀缺数据,或是嵌入线下复杂流程,建立起极难复制的工程组织。即便是软件公司,也得能把代码、硬件、供应链、监管、客户现场和组织纪律缝合在一起,才拥有护城河。 以此可见,我们之所以无法摆脱内卷,缺的是能承受周期的资本结构,缺的是愿意为长期品质付费的稳定市场。 当然,稀缺资产并不能无脑看多。税收、监管、战争、资本管制、代际审美变化,都可能改变买家的支付意愿。财富集中会推高顶级资产价格,但价格只是幻觉。今天的稀缺,可能被明天的新制度或新技术重新打碎。 最后,总结前面的探讨,与其追问下个稀缺资产是什么,不如考虑五个具体的问题:什么东西正在变得太便宜?它让什么相邻能力变得更难得?这种难得能否被验证?谁会为它支付高价?持有者能不能真的拿到收益? 电商让商品便宜,稀缺可能就在审美策展、线下体验、服务可靠、本地关系。 制造让硬件便宜,稀缺可能就在品牌、渠道、系统集成、长期维护。 城市扩张让房子变多,稀缺可能就在公共服务、产业密度、治理质量和低摩擦的生活氛围。 工具让创业变容易,稀缺可能就在那些真正难做的交付、监管准入、组织韧性或是重资产耐心。 你不免要问,这又如何?这些观察到底有什么用? 很简单,找到未来的稀缺,就是找到未来的机会。我们大多数人,注定挤不进社会顶层的队伍,但前面说的种种,归根结底是种值得修炼的战略远见:每当新的丰裕出现,就训练自己去追问,与之相伴的新稀缺会在哪里浮现。这种追问,往往能指向尚未被看见的社会需求、创新机会与商业可能。 就投资回报率而言,美国最出色的普通人,是沃格尔夫妇这两位公务员。丈夫高中辍学,在美国邮政局做夜班邮件分拣员,拥有硕士学位的妻子是图书管理员。他们的小公寓成了尚未崭露头角的现代艺术家们的聚会场所。沃格尔夫妇购买了众多默默无闻的艺术家的作品,并鼓励他们,最终获得了巨大回报。 实际上,珍稀书籍的投资回报率远高于股票或房地产。珍稀书籍和艺术品的维护和保险成本也远低于房地产。此外,在这一行获利并不需要成为天才。 为什么? 首先,艺术不可能被准确衡量。其次,流动性是一种难以预估和衡量的溢价。斯特拉迪瓦里小提琴的增值幅度可能超过标准普尔指数,而且比战后艺术家的作品更具流动性。 也许收藏这件事离普通人还是太远,那让我们回到文初的例子,虽然流媒体让音乐市场崩塌,但许多艺术家干脆拥抱了稀缺本身——重新走上巡演之路,把自己交给现场。这又回归到原点,所有溢价都取决于它够不够稀缺。 所以下一次,当社会颠覆呼啸而来,不妨多花点心思,去看新的稀缺会在哪个角落冒头。那些尚在轮廓中的未来场景,或许正是别人朝东你朝西的好机会。 (感谢GPT绘制的图例)

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luckycee
1月前

哥飞: 本文转载自微博“李晓鹏博士”: 张雪机车从成立到夺取世界冠军,只用了两年时间,是因为它的背后有一套可以为燃油摩托车提供支持,但是又不靠燃油摩托车养活的世界顶级的工业供应链。 真正对张雪机车有决定意义的,其实是几家掌握了核心技术的高科技供应链企业。而且,它们都不是专为高端燃油摩托车做配套的——这个市场太小众了。它们都是立足于某一门核心技术,为机械、汽车等大工业需求服务。这些“核心供应商”的分布很广,没有聚集在一起,遍布中国各地。如果没有庞大的机械、汽车、消费品等相关市场养活了这些高科技企业,张雪机车也就不可能为自己所需要的那几百几千个零件找到有足够技术实力和精密加工能力的供应商。 比如,820rr发动机最核心的ECU(发动机控制单元),是上海的科博达提供的。这是一家有着超过20年历史的大型民营企业。2002年开始,为大众等合资品牌配套车灯控制器起家,一步步打入奥迪、宝马的全球供应链,并逐步转型做全车控制系统。经过多年磨练,才练就了能与博世等巨头掰手腕的底层技术,年营收超过60亿,是张雪机车的数倍。这套服务于千万辆级乘用车的电控体系,被“降维”适配到了张雪的战车上,正是“大产业反哺小赛道”的典型逻辑。 此外,广东佛山的季华实验室为张雪机车提供了轻质高强的TiAl(钛铝合金)气门。季华实验室不是一家企业,而是一个成立于2017年的“新型研发机构”,是政府资助的省级实验室。实验室之所以落在佛山,是政府为了支持珠江西岸万亿级装备制造产业带,满足家电、机器人、机械装备等本地集群升级的一个战略性投资,它并不以机动车发动机为主要研发方向。不过是在材料研发中“顺手”攻克了TiAl气门工艺,就让张雪机车的发动机在重量降低的同时,转速硬生生提升了近1000转。 还有一家更重要、更有意思的企业——深圳的金石三维。它为张雪机车提供了复杂的发动机原型与轻量化结构件快速试制。这是一家典型的民营科技企业,创始人江泽星2007年开始创业,靠给鞋业、陶瓷卫浴做模具起家——你没看错,就是那个生产运动鞋和马桶的行业。它用鞋模和马桶磨具生意养大了研发团队,慢慢的开始做3d打印,自研3d打印设备,用这种新技术来做磨具。 把鞋和马桶的模具3d打印做好以后,慢慢的就有其它行业的客户找上门。先是无人机公司来找它打造轻量化的机臂,然后是机器人企业需要定制复杂的关节,还有医疗器械厂商咨询能否打印个性化的手术导板。每一个新行业,提出的都是新考题——无人机要减重,机器人要强度,医疗器材要生物相容性。为了接住这些订单,企业不得不逼着自己的技术往前跑——从光固化树脂,到激光烧结尼龙,最后,终于进军技术3d打印“皇冠上的明珠”——金属3D打印。 金属打印的设备与材料成本高昂,工艺控制复杂,远超传统消费品模具的范畴。只有为高端制造业客户服务,才需要金属打印技术。 十多年发展下来,金石三维从一个做模具的小作坊,沿着中国制造业升级的阶梯,一步步被客户“推”着, 从一个服务于大众消费品的模具作坊,在2020年左右,成长为一家一个拥有上百台工业级3D打印机,能驾驭从树脂、尼龙到多种金属增材制造、为先进制造业服务的“工厂的工厂”。 张雪机车与金石三维的合作,展示了3D打印在“速度、复杂度和成本”上对传统制造模式的碾压。传统摩托车发动机改型需要经历“设计→ 开模具→ 铸造样件→ 测试”。其中的开模环节最麻烦,往往需要耗时数周,费用数十万。一旦测试失败,模具即报废,只能重新再来。设计一台新的发动机,要达到能挑战积累了几十年经验的世界巨头们的发动机,需要测试很多很多次。像张雪机车这类初期销量只有几千辆的小企业,要想通过不停的开大型模具来测试新研发设计的发动机,在财务上根本就不可行。而金石三维提供的SLA/SLS技术,实现了“数据直驱制造”,边际成本极低,“打1件”和“打10件”的成本曲线几乎是平的。这就使得小众、高性能车型的研发和少量生产成为可能,打破了“规模效应”的垄断。张雪团队今天完成建模,隔天就能拿到高精度的尼龙或树脂样件进行台架测试。这种“即时验证”能力,让820RR这类车型在两年内完成从图纸到世界冠军的“光速演进”成为可能。 此外,传统制造(减材/等材)受限于刀具角度和拔模方向,设计师必须“戴着镣铐跳舞”,因为很多复杂的零部件能设计出来但做不出来。3D打印实现了真正的“自由制造”。最典型的是“随形冷却流道”技术,它要求很多条不同大小和形状的散热冷却流道能完美的包裹住发动机缸体,这是传统工艺的禁区。金石三维利用金属3D打印,为高性能发动机缸头制造了复杂的内流道,能精准控制热负荷,成为压榨发动机极限性能的关键。还有像后视镜支架、进气歧管等部件,通过算法生成“骨骼状”结构,也只有3D打印能否实现,能在保证强度的同时极致减重。这对摩托车(尤其是赛车)的推重比提升是决定性的。 在3d打印领域,中国相关企业经过十多年的埋头苦干,已经悄然走在了世界前列。龙头企业很多,服务范围涵盖了从最高端最精密的航空航天到衣服鞋子在内的几乎所有制造行业,金石三维只是其中的一个代表。“高精度小批量定制”和“低价”、“高效”这些原本不可能放在一起的词汇,在中国已经实现了很好的融合。在不知不觉中,3d打印技术已经成为推动中国工业体系再升级和全面超越世界其它国家的一件利器。为张雪机车所提供的支持,对它而言不过是“牛刀小试”。 总之,张雪机车的成功,是中国制造业的一个缩影。中国庞大的工业体系,自然的催生出许许多多高科技企业或研发机构。这些机构服务于不同的行业,但其技术之间又存在广泛的联系。当某个赛道参与世界竞争的时候,一旦出现像张雪这样的能人,把这些分布在不同行业、不同地区的技术的融合到一起,就可以快速对外国竞争对手形成“降维打击”。在外国竞争对手看来,这就像是一个浑身长满触手的“克苏鲁”,随便伸出一根触手就能从他们手中夺走一个行业个领导权。二十年前的“中国制造”,把海量低价的消费品卖到全世界;号称“世界工厂”;十年前的“中国制造”,开始向世界输出有品质和有品牌的优秀产品;而“张雪机车”所代表的一个新十年,“中国制造”将以令全世界仰望的高端形象四处攻城拔寨——在这个庞大的“工业克苏鲁”支撑下,在很多很多西方几十年甚至几百年积累技术优势的细分赛道,都可能会像张雪机车的“两年夺冠”一样被来自中国的创新企业以迅雷不及掩耳之势超越。

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luckycee
2月前

小马宋: 蛋黄的颜色以及鸡蛋的一些问题 去年我们服务过一个客户,就是做鸡蛋的,今天给大家普及一些鸡蛋的知识。 1、鸡蛋是最具性价比的优质蛋白质来源,它的蛋白质含量在13%左右,人体必需的9种氨基酸,鸡蛋种都有,而且比例也很合适。 2、鸡蛋中的脂肪比较优质,以不饱和脂肪酸为主。这些脂肪酸对人体健康有益。维生素含量也很丰富,几乎涵盖所有的B族维生素、维生素ADEK,不过维生素C很少。矿物质也很丰富。 3、蛋黄中的胆固醇较高,有些血脂高的朋友会比较忌讳。不过低密度脂蛋白胆固醇,主要的来源是人体自身合成(70以上%),外源摄入不是人体内胆固醇的主要来源。而且鸡蛋中含量很高的卵磷脂还是一种有益心血管的物质。所以中国居民膳食指南建议普通人每天可以吃一个鸡蛋。如果实在担心吃鸡蛋会升高胆固醇,具体情况可以询问医生或者营养师。 4、鸡蛋是一种富集性食物,就是母鸡吃的饲料,会集中到鸡蛋中。好东西会富集,坏东西也会富集。比如我们客户圣迪乐有一种欧米伽3鸡蛋,就是给母鸡喂亚麻籽,因为亚麻籽富含欧米伽3,所以鸡蛋里也就含有较多欧米伽3。其实很多动物都会吃什么有什么,比如有些海鱼富含欧米伽3,因为它们的食物链源头是海藻,有些养殖场给淡水鱼喂海藻,淡水鱼中也就富含欧米伽3了 5、如果母鸡吃了一些抗生素、农残、污水等,这些坏的物质也会富集到鸡蛋中。所以,我们客户的养殖场,粮食饲料都要做农残检测,水要做净化。而今天农村散养的母鸡,因为母鸡到处吃东西,会有污染。不管是食物、水源,还是砂石(鸡蛋壳的来源)都有可能吃了被污染的。所以,高标准的工厂化养殖,本身其实比随便放养的母鸡更健康卫生。尽管这个有点反常识,但我建议大家可以到那些大品牌的养殖场去参观一下。 当然也有健康的散养,只是成本比较高,要把散养场地处理干净卫生,这种场地占用就很大。现在有一种模式,会通过机械的、可以移动的笼子罩在母鸡周围,又可以让母鸡到处跑。这样的养殖占地面积大,成本较高,估计鸡蛋就比较贵。 6、蛋黄的颜色,其实没有标准。蛋黄的颜色取决于母鸡吃的饲料。中亚地区农民养鸡主要吃小麦,蛋黄几乎没有颜色,与蛋清颜色类似;如果母鸡吃高粱、深色玉米、胡萝卜素等饲料,那蛋黄的颜色就较深。今年315出现的蛋黄色素问题,我倾向于认为厂家不会作假(当然要等具体的检查细节出来,我没有证据),因为通过纯粮食饲料调整蛋黄颜色本身成本并不高,即使从成本考虑,也没必要添加人工色素。 7、吃鸡蛋,如果从健康角度,首选煮鸡蛋,蒸鸡蛋,对营养破坏最小。煎荷包蛋相对健康,因为没有打散的鸡蛋不那么吸油。炒鸡蛋,一般要打散用油炒制,这时候鸡蛋吸收油脂会特别多,其实是最不健康的。生鸡蛋最好不要吃,因为鸡蛋中可能含有沙门氏菌,即使养殖过程中没有,也有可能在储存运输中产生污染。生鸡蛋的蛋白质结构紧密,人体消化困难。生蛋清中还含有抗生物素蛋白和抗胰蛋白酶,会影响蛋白质消化,熟鸡蛋的营养更容易被人体吸收。

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luckycee
7月前
5公里新PB,来到了5分06秒✌️
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luckycee
8月前
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luckycee
8月前
5公里新PB,来到了5分15秒✌️
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