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Eacls
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链接年轻创业者 crenext.org
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Eacls
16天前
一个面向 00 后、年轻群体 创业者/潜在创业者的社群 CreNeXT

平时我在泡一些国内外与创业相关的论坛的时候就发现一个现象:欧美国家论坛里创业群体分布最多的是 20 岁左右这个区间,而国内我在看 V2、即刻,包括参加一些小群的时候发现开始创业的几乎都是些从大厂走出来的员工。这可能是教育制度的问题,又或者因为简中互联网主流信息太差劲,导致年轻人对于「创业」这件事情的认识不够,但不乏这当中有些人是很具创造力、很有想法的。

乔布斯在 21 岁,扎克伯格在 19 岁,分别创建了自己的事业。举相近的讲,所思科技的罗子雄,Insta360 的刘靖康也都是在 20 岁左右就开始创业。虽然这么说显得很是白痴和机会主义,因为成功都只是小概率事件,但依然能够说明年轻群体拥有着创造潜力。同时我也想搞明白件事,年轻人的创造力是不是因为在进入职场后才被磨的楞平楞平的。

所以,我们想提供一个高质量的平台,帮助年轻创造者发现志同道合的伙伴,通过知识分享、资源连接和投资支持,加速他们的成长和成功。这个平台先从一个小而美的社群做起。

我们把社群的参与方式设为了 填表申请制+成员邀请制度,希望把进来的人数控制在 50 人以内。现在用的是飞书+微信作为社群载体,平常会在社群里讨论些 idea 和自己的见解,顺带脚的,也基于讨论内容整理了一个内部知识库,方便成员查阅。

我还为社群专门做了个网站www.crenext.org 可以在这上面申请或了解更多信息
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Eacls
06:31
米店月来了。
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Eacls
7天前
工程师对今天或者当下可能发生的事情是现实主义的,工业设计师则对明天或者未来可能发生的事情充满想象。
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Eacls
12天前
复盘一下滴滴和程维的创业之路

1.程维是做市场发家的,不懂技术,最开始上线 APP 的时候找的外包,结果被外包转外包再转外包。

2.在滴滴创业初期,程维投了10万,一位阿里的投资人投了70万。对于一家从事打车业务的初创公司来说,这笔钱很少了。

3.程维通过酒桌社交才勉强找到了个出租车公司司机用这个软件,但是依然没有普通用户去使用,因而就花钱聘用了几个人专门天天去打车……听起来很草台班子吧,但就是这样。转折发生在一场暴雪后,行人很难打到车,一听说有这种打车的软件就去下载了,用户量就起来了。果然创业公司最重要的还是活着,只要活着就皆有可能。

4.滴滴当时各方面做的都不出色,它有一个竞争对手,对方为了用户增长在北京每一辆出租车上安装了一个平板方便司机接单,滴滴后来派人去每一辆出租车上刷机,刷成自己的软件;滴滴的竞对做了一长篇广告去电视台宣传,结果最后拨打的电话被换成了滴滴的。

5.腾讯当时要投滴滴的竞争对手快的,但对方没接受,腾讯就转投了滴滴。快的被阿里投了。两家为了争夺用户就开始烧钱补贴,一共烧了 20 多亿,把同类的软件都熬死了,最后两家 CEO 被业界大佬劝了合并,没两年快的 CEO 就退出了公司。

6.Uber 进入了中国市场,CEO 亲自坐镇中国要烧钱去开拓市场。程维的做法是,去美国和东南亚市场投 Uber 的竞对,围魏救赵,最后还赢了,Uber 中国管理层入资滴滴。
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Eacls
14天前
当一家以设计为驱动的公司的 CEO Designer 共同欣赏伟大的产品时
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Eacls
15天前
感觉我对 XR 领域的热情要高于对 AI,这种热爱是源于内心的。可能是偏爱设计的缘故?
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Eacls
19天前
我现在做社区的一个启动思路:

社区=微信群(基本联络/私域连接)+飞书群组(即时交流/曝光时间短)+飞书 bbs(不同主题讨论/曝光时间长)

模式是 筛选/邀请进入社区 > 社区内讨论交流 > 整理输出到内部知识库 > 接轨公域平台
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Eacls
21天前
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Eacls
23天前
产品分为两类,一是解决现有用户痛点,二是创造一种方式,非必需品但是会提升生活体验。

Apple 做的产品两种都不是,它是在更高的一个维度去把这两者融合了起来,用后一种思路去做前一种的事情。
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Eacls
24天前
被瓦二连赞✌️
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