今年如果一定要总结一下，就是从消费者模式转变成了开发者模式，以至于这一年大部分时间都处于痛苦的大脑发育状态🧠

贰號機

夜巡

螢MTX 标准版 微规模量产预备，新增左右侧灯，佳明码表扣就位

初号机配色

上次来骑座驾还是sl6，这座山里一台汽车都没有，绝佳的骑行路线，今天私家车能从山脚堵到山顶延绵十几公里，这些开车来的今天一天大概就耗在这儿了，现在实体经济这么差了么。。。

终于彻底解决了长待机掉电快的问题，基本解决了防水问题，可以专心优化固件了，虽然只是个尾灯，但是从demo到合格产品真是活脱脱两码事

霞涌.泡泡海岸 百公里骑行，御用男骑友不在，今天拍照找不到感觉😳

一觉醒来发现上了把头条，感谢骑行俱乐部和各位即友😜

顺利完赛，广东有自己的格兰芬多。
虽然相比实际爬升是虚标了，但是在300公里这个量级里塞一座南昆山着实比我参加过的任何一次活动都难，34个大小坡如同锯齿一般散布在整条路线上，时不时来个20度魔鬼发卡弯考验一下控车，六点以后阳光逐渐消失，在黑黢黢的陌生县道上借着车头灯的光亮前进，身后不时有疾驰的重型卡车压迫感十足地轰鸣而过，这是耐力赛独一份的体验。
本次活动最大的错误是带了太多补给，以至于到最后三角背包也没能清空折叠，虽然说补给重要，但是我的上限也就是四个能量棒和四根能量胶了，再多就不消化了，以后这类长途，还是应该提前mark途中补给点，只把自带补给留给前段和爬坡段，这次活动最大的惊喜是麻榨镇的潮汕云吞粉，我心目中的广东云吞天花板，皮薄馅软，好吃到流泪。街边的菜场和小店，路边大货车里卖的本地橘子橙子香蕉才是适合人类身体的补给，水果摊的老板卖我橙子的时候还主动帮我把橙子切好，祝他生意兴隆。
今年参加的官方活动差不多这么收场了，耐力赛的补给，体力分配，骑行策略以及各类装备，相比常规100多公里的比赛区别很大，我也只是勉强步入这个领域的新人，希望未来能有足够的时间和精力进行更加深入的探索吧