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我们的YouTube频道「saintcavish」寻找赞助商。
我们是一个讲中国美食的英文频道。四处游历，边聊边吃。
稍微自夸一点说，内容水平可以算是这个星球上美食节目里最高的一档。
出镜的 Chris 有二十多年的厨师和写作经验，是获奖很多的畅销书作家，
摄影和剪辑 Graeme 服务于餐饮行业里最知名的几家国际巨头，
研究员都是职业记者和美食编辑出身，
We are deeply experienced and excellent at our job.
我们期待意愿在海外市场做品牌建设的客户，
期待稳定的合作关系，
prefer seasonal sponsorship.
都可以谈。
汽车，酒店，旅行，消费电子，生活方式品牌，欢迎来撩。
即刻私信
或者微信联系：aquariuscode028
邮箱：partnership@stcavish.com
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摄影和剪辑 Graeme 服务于餐饮行业里最知名的几家国际巨头，
研究员都是职业记者和美食编辑出身，
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15 23
给我爹的车也做了个小保养，看到了之前修理工的一些杰作。
拆空滤盒子没好好装回去，在进气管道上用自攻螺丝卸歪着拧一个；高压包后面的的线束卡子拆碎一个；火花塞拆下来发现型号是错的；油底壳放油螺丝被涂过密实胶。
越来越难buy in“专业的人干专业的事”，人都是通用的人，有正确的工具，正确的知识和方法才能干专业的事。
有些人倒是会说这是我们这儿的特色，其实世界上大多数的汽修工干活也都这德行。别人永远不如自己care自己的事，自己上心几乎总是比莫名其妙的外人来的靠谱的多。
拆空滤盒子没好好装回去，在进气管道上用自攻螺丝卸歪着拧一个；高压包后面的的线束卡子拆碎一个；火花塞拆下来发现型号是错的；油底壳放油螺丝被涂过密实胶。
越来越难buy in“专业的人干专业的事”，人都是通用的人，有正确的工具，正确的知识和方法才能干专业的事。
有些人倒是会说这是我们这儿的特色，其实世界上大多数的汽修工干活也都这德行。别人永远不如自己care自己的事，自己上心几乎总是比莫名其妙的外人来的靠谱的多。
5 00
昨天又给车装了个carplay屏，本来想着这次找师傅弄一下得了，因为我车上所有的电线卡子都太紧了，一百多块的工时我少遭点罪。
结果打电话过去，店家安排的师傅回老家参加婚礼不上班。还说因为只有他会做，这个事情很专业让我等两天blabla.
啊？那免了，我还是自己干吧。
也还好是自己搞了，新kit和之前给车里加的功放走同一条总线，两大坨方头对插线在小小的空间里，理线歪一点中控台都回不去。
结果打电话过去，店家安排的师傅回老家参加婚礼不上班。还说因为只有他会做，这个事情很专业让我等两天blabla.
啊？那免了，我还是自己干吧。
也还好是自己搞了，新kit和之前给车里加的功放走同一条总线，两大坨方头对插线在小小的空间里，理线歪一点中控台都回不去。
6 00
最近这段时间，陆陆续续自己给车换了波箱油，拆装了避震桶，整体 flush 加换新了防冻液，换了个方向盘，飞线编程加几个功能。
从买工具，采购配件，到实际做事，还是有点奇妙的感受，也有几个我 tm 真是太天才了的瞬间。（甚至开始指导卖配件的人怎么干活儿了...hhh）
开个新坑，慢慢记录一下。
从买工具，采购配件，到实际做事，还是有点奇妙的感受，也有几个我 tm 真是太天才了的瞬间。（甚至开始指导卖配件的人怎么干活儿了...hhh）
开个新坑，慢慢记录一下。
刘早上好: 每次去给车保养，都觉得妈的为什么这么解压的事儿要给别人去弄，这帮人又不上心，还要我掏钱。 刚买了两把扭矩扳手，一些工具套装，液压千斤顶和支架，（再下载个破解版ista），以后力所能及的保养和维修都想自己来做，气门室以外感觉应该都搞得定。 我一直有种迷之自信，经常觉得我做大部份的事儿比大部份的人都做得好，而且很多东西学一学很快就能到可以靠它混口饭吃的程度。看看这次能不能再验证。
4 00
有点惊讶发现自己几乎从来没分享过车相关的内容。
之前黑五买了一个bootmod3激活码，自己刷了个一阶，用到现在差不多也马上两年了，非常稳健，分享一下。
bm3是一个北美做发动机程序的公司，做宝马的发动机程序很厉害。简单来说能把原厂发动机功率标定调高一些，以及对应的喷油和点火提前角等等一套东西，能让车加速更快更暴躁一些。
程序黑五期间三千块左右吧，要是买新的之后还能二手转让一次。需要的工具只要一条obd线，一台iPhone，和一个稳定的网络环境。
刷完程序最主要是要加对标号的汽油。全球的bimmer都刷他们的程序，稳定性足够应对世界各地油品，国内正经加油站的RON95都没啥问题。
我车是f30，沈阳机头n20b20d，有同样f底盘动力总成的朋友可以参考一下。n20的20i和28i差别只在活塞头的样式，低功率机头活塞大一些，所以气缸里空间会小点，压缩比高点，比较有助于低功率机器来省油。
其它基本是一样的，曲轴，连杆，涡轮本体，进气和冷却系统，以及变速箱也一样都是zf 8hp45。所以低功率的这一套东西也是很坚固的，不用担心。
原厂的涡轮我记得是三菱生产的？低功率标定0.9个bar的压力，实际它可以承受1.9个bar，bm3一阶应该是打到1.3bar，也并不真的很激进。
刷一阶对发动机的伤害约等于半夜吃烧烤对人身体健康的伤害，有肯定有，但不用想太多。
我个人是推荐你吃烧烤的，性格要是真的这么稳健大概率也不会成为bimmer，风险可控前提下人就是得追求快乐。当然自己的车得自己负责。
以及我说这些在稍微硬核一点的爱好者看来都是过家家啦，只当分享一些小花边咯。
之前黑五买了一个bootmod3激活码，自己刷了个一阶，用到现在差不多也马上两年了，非常稳健，分享一下。
bm3是一个北美做发动机程序的公司，做宝马的发动机程序很厉害。简单来说能把原厂发动机功率标定调高一些，以及对应的喷油和点火提前角等等一套东西，能让车加速更快更暴躁一些。
程序黑五期间三千块左右吧，要是买新的之后还能二手转让一次。需要的工具只要一条obd线，一台iPhone，和一个稳定的网络环境。
刷完程序最主要是要加对标号的汽油。全球的bimmer都刷他们的程序，稳定性足够应对世界各地油品，国内正经加油站的RON95都没啥问题。
我车是f30，沈阳机头n20b20d，有同样f底盘动力总成的朋友可以参考一下。n20的20i和28i差别只在活塞头的样式，低功率机头活塞大一些，所以气缸里空间会小点，压缩比高点，比较有助于低功率机器来省油。
其它基本是一样的，曲轴，连杆，涡轮本体，进气和冷却系统，以及变速箱也一样都是zf 8hp45。所以低功率的这一套东西也是很坚固的，不用担心。
原厂的涡轮我记得是三菱生产的？低功率标定0.9个bar的压力，实际它可以承受1.9个bar，bm3一阶应该是打到1.3bar，也并不真的很激进。
刷一阶对发动机的伤害约等于半夜吃烧烤对人身体健康的伤害，有肯定有，但不用想太多。
我个人是推荐你吃烧烤的，性格要是真的这么稳健大概率也不会成为bimmer，风险可控前提下人就是得追求快乐。当然自己的车得自己负责。
以及我说这些在稍微硬核一点的爱好者看来都是过家家啦，只当分享一些小花边咯。
4 00
每次去给车保养，都觉得妈的为什么这么解压的事儿要给别人去弄，这帮人又不上心，还要我掏钱。
刚买了两把扭矩扳手，一些工具套装，液压千斤顶和支架，（再下载个破解版ista），以后力所能及的保养和维修都想自己来做，气门室以外感觉应该都搞得定。
我一直有种迷之自信，经常觉得我做大部份的事儿比大部份的人都做得好，而且很多东西学一学很快就能到可以靠它混口饭吃的程度。看看这次能不能再验证。
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8 01
现在用apple tv+ 的频率真是远高过netflix，内容好到哪去也说不上，看点果味儿行活下下饭倒是不错的。
《离职》，《流人》 ，《SILO》，《足球教练》，都不错的，还有些电影，比如过几天就会免费的皮特的F1.
特别是在国内还不用魔法流量，随便一个正经设备（比如xbox或者ps游戏机啥的）都体验贼好，码率高颜色正，有正确的杜比和HDR，可以说是国内最好的流媒体服务了吧。各种新设备还免费送会员呢，不用起来有点可惜的。
《离职》，《流人》 ，《SILO》，《足球教练》，都不错的，还有些电影，比如过几天就会免费的皮特的F1.
特别是在国内还不用魔法流量，随便一个正经设备（比如xbox或者ps游戏机啥的）都体验贼好，码率高颜色正，有正确的杜比和HDR，可以说是国内最好的流媒体服务了吧。各种新设备还免费送会员呢，不用起来有点可惜的。
5 50