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Takun
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元互联网传媒首席
达拉然元素分解者
「未来株式研究所」
敬天爱人
Takun
3天前
日记就要写到不难过为止。
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Takun
3天前
日本的咖啡消费类型占比，越老，美式的占比越高。
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Takun
4天前
Takun
6天前
滴水湖书店补完，书店真的是一个可以让深受精神创伤的人静下来的地方。
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Takun
7天前
年轻人就是最大的增量

小丹尼DannyData: 最近我参加B站汽车区的内部沟通会，很多数据有意思，我总结了3点： 一、买车决策变短 以前我们买车需要89天，现在只需要53天，砍了快一半，缩短的天数主要在后链路的试驾环节，比如以前我们买车要试驾10辆车，现在只试驾3-5辆车就可以决策了。 换句话说，大部分车品牌在试驾之前，就已经被消费者排除在外了。 所以对车品牌方来说，在试驾环节前就种草+紧贴热门车显得更重要了，所以你懂为啥中国车圈越来越卷，火药味越来越浓，互相蹭来蹭去的也越来越多：不怕消费者试驾吐槽，怕的是消费者根本不试驾，看到不看，就把你淘汰了。 二、B站汽车优势 目前B站仍然是年轻人密度最高的视频社区，月活3.35亿，日活1.02亿，而且汽车内容增长很快，同比增长52%，另外三个领域快速增长的是AI、家居家装和亲子，尤其是亲子，同比增长118%，说明B站用户长大了。 这次B站想主打的是“智能汽车第一站”：让人一想到车的智能化，就想到B站。 我觉得这个定位还挺巧妙的，因为现在没有车会认为自己不是智能车，或者不想主打车智能。 所以B站主打汽车+科技，B站作为中长视频社区，年轻用户天生就喜欢琢磨科技。 而且年轻用户买车时也非常关注科技感，难怪主打年轻+科技感的小鹏MONA和P7+卖得好，最近我和两位小鹏产品经理对谈的播客推荐大家听听。 “智能汽车第一站”的定位好了，B站汽车区会通过两方面内容执行：科技转译+体验种草。 1、科技转译 说白了就是把晦涩难懂的技术难点，up主用轻松有趣的方式帮大家解读出来。之前我们大小马就做过不少硬核科技的解读内容，包括自动驾驶、芯片、电池、机器人，甚至SpaceX的火箭发动机等等，下集我们还会聊ASML光刻机、星舰筷子。 2、体验种草 “种草”本来是小红书的传统优势，B站想要发挥自己中长视频优质内容的优势，搞“深度种草”，比短图文和短视频影响用户更长久。 所以B站推出了几个新栏目，包括极限B-LAB、未来车研社、UP加电发布会等等，我的合伙人电动Emma就参加过陪看特斯拉发布会的直播，一不小心搞了个知识人气榜单第1。 三、来点实在的 B站会给汽车创作者“亿起加电计划”的扶持，只要B站>1W粉丝量或全网>100W粉丝量的都是扶持创作者目标，不是单纯给流量，而是帮up主涨粉，继而获得收入的提升。 所以B站希望up涨粉靠3点：高质量内容✖️更新频次✖️曝光流量 通过千亿的流量曝光，最终让10位UP主收入达到1000万，100位UP主收入达到100万。 这次内部会信息量很大，我把其他内容分享到小丹尼知识星球，尤其是B站如何帮创作者应对恰饭内容播放量还挺有意思的。 我的整体感受是B站还是坚持原有的中长视频优势，主打年轻人热烈讨论的社区氛围和深度内容，我认为这个策略是对的，但也建议B站别完全放弃其他内容形式的探索和扶持，比如短视频，或者更长的播客。 因为我发现周围人有个趋势：想放松就刷短视频，想长时间陪伴就听播客，中长视频看得越来越少，就像当年看知乎和公众号长文的人越来越少。 虽然中长视频的头部创作者依然活得很好，但中长视频在商业化可能存在“原罪”，现在的短视频之于长视频，就像当年视频之于图文，知乎肯定懂的，之前我写过微博就不再赘述了。 为了避免单纯做中长视频的高投入风险，这两年我们把内容形式多样化，比如B站“DannyData小丹尼”和“电动Emma”账号主做中长视频，“大小马聊科技”做播客，“大小马试驾”做短视频，再结合我们的另一个主业：咨询及中东海外业务，媒体既是我们的放大器，又是我们的信任背书。 最后我很喜欢欧总的一句话：年轻人就是最大的增量。 如果你对B站汽车内容和生态感兴趣，欢迎你关注我。#bilibili##汽车#

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Takun
7天前
Takun
8天前
顺风顺水
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Takun
10天前
internal consumption，内耗
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Takun
11天前
百度世界大会Robin路演中
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Takun
25天前
谢邀参加香港金融科技周。
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