已经是第三年没有抢到从广州南出发回湖南的高铁票了,即便今年广州南的发车密度已经离谱到几乎一分钟一趟……我还是只抢到了广州站的高铁。
这是我第一次在广州站坐车,感觉也挺有意思的。
春运期间的广州站客流量,并没有想象中的那么大,进站甚至都不用排队,反而是在广场上,很多人举起手机在拍照。而这样的拍照盛况,是我在广州南和广州白云的前坪未曾见到的。
广州站车站的建筑在传统火车站行列应该属于经典,加之其进站口的那八个大字,更加威武。
一进站,就被中庭的顶部震撼到了,很红很复古很有社会主义的韵味,太经典了,
与在广州南和广州白云有明显区别的是,在12306并不能看到车辆的候车室,我进到大厅时盯着大屏幕看了一两分钟,才从密密麻麻的车次信息中看到我的车在5候车室候车。
5候车室在主大厅的右边,走过去好远才到,感觉像是额外搭的建筑。
候车室的风格也十分复古,即便做了亮化工程,但还是挡不住浓浓的上世纪味道。我买的车次停在6站台,然后车厢还是最大号的那个,所以我穿过了底下长长的过道,还上了一个很长很长的坡,最后冲刺了几百米才到我的车厢。
到了座位上,直接是汗流浃背。2月,春运,我穿短袖还汗流浃背……这种组合太小众了,也只可能在广州发生吧。
关于广州站,大家都能刷到的内容普遍是08年那次的南方冰雪造成的事故,而在这之外,更著名的可能是在这附近扎堆的服装产业。
这些,都是广州的来时路。
而在几公里之外,就是中国大陆的三大CBD之一,珠江新城。
广州,没有为了 新 而把广州站做颠覆性的修缮,反而是保留其原貌,而车站周边,也仍能看到上个时代的繁华印记。
这里是广州站,广州的来时路。
建议有出行需求的,都能来广州站感受一下这份沉淀下来的经典体验。