AI不懂语言，但是已经可以和人对话了。
那，AI能够和狗对话、和海豚对话吗？

民生银行的远程银行体验也太好了。服务态度好。而且输密码、短信验证码、人脸识别等等体验在手机里操作比在柜台体验好太多。

这个太同意了。领先者需要不断挖掘客户需求，然后满足需求，持续保持领先优势、才能保持溢价，因为竞对会抄袭并且低价，所以又得持续创新。 //@Space-Dandy: 小体量公司 所谓竞争优势 就是服务好用户，想在用户需求的前面三步。等你对手明白这三步，你已经迭代用户下一个需求了。

聊经济增长，救会聊到消费。但是聊消费，居然不往下聊收入分配，不往下聊就业，不往下聊国企民企，不往下聊体制。应该是有一些约束？

百度这家公司的产品，怎么说呢，说不出来一款体验好的产品。
最近因为要看某些网课视频，用百度网盘挺多的，不得不说百度网盘市占率挺高的，但是，即使付费成为VIP，也是有广告。当你不是VIP，甚至一打开app，先是一个所谓开屏摇一摇广告，然后再出现了某个几乎全屏的推送，然后再来一个全屏推送限时VIP优惠，然后才能正常进入到操作app功能。
离谱，真的离谱。

什么是风险？
创业在大家看来是比打工风险高很多。
但是，看到风险的关键视角是“目标是什么”。
如果目标是赚点小钱，那么打工却是风险低。如果目标是赚大钱，那么打工风险是很高的。

其实，真不清楚，蔚来高管是怎么考虑、怎么判断的。
萤火虫为什么决策继续做？
手机为什么决策继续做？
自研电池、芯片要投入多大？

23年的时候记录过蔚来的一些情况：
手机团队 300人 电池团队 800人 芯片团队 500人 23年的时候提到过目标是23年Q4蔚来品牌实现盈亏平衡

22年的时候记录过蔚来的一些情况，为什么要做电池、芯片 电池成本占整车40%，电池厂商毛利20%，蔚来自己做的话，增加增车8个点毛利。 自研芯片，增加10个点毛利。 如果正常车毛利10个点，那么自己做电池、芯片，就可以到20~30个点。

还是喜欢人少的地方，从宁波回来，十点多，机场人超多，地铁第一站就坐满，后面人超多。
快十二点吃个宵夜，店里人也不少。

在宁波几乎没有遇到过堵车。
机场很小，一下飞机走两步就到打车的地方。
城市界面很新。
服务业服务也都很不错。
除了吃得一般般，其他方面都很舒服。

才留意到，广州机场播报的时候，比如“您乘坐的cz3892航班”，对z的读音，普通话播报和英语播报，读到z的时候是一样的，都是(/ˈziː/)；粤语的时候读的是我们小时候学的/ˈzɛd/，是不一样的

清仓蔚来了，短期不看好蔚来，肉搏的阶段，蔚来的调性很难跑出来。