31岁,竟然是我第一次完整看原版电影《泰坦尼克号》。
坦白讲,我真的无法被这段“伟大爱情”感动。Jack和Rose认识不过三天,情绪饱满得像热带风暴,但在极端生死的现实里,那种“为爱放弃生机”的选择让我一直出戏。多次逃生机会,她都因为感情而选择留下,也完全不考虑自己的母亲,让我感觉到这完全不符合极端情况下的人性。直到最后在木板上“浪漫漂浮”,我才刚刚对他们之间的爱情稍微入戏。感情可以有冲动,但都生死关头了,如果为了爱情不想活可不可以把宝贵的机会让给三等舱的妇女和儿童啊!完全不讲责任感和现实逻辑的爱情,就算年轻的小李子再帅,也无法说服30+的我了哈哈。
反而,我被导演卡梅隆和演员们的极致还原和敬业精神深深折服。1997年的技术能做到这个程度,实拍+特效融合到这种程度,水下摄影、沉船物理结构的复原、钟楼、倾斜甲板……卡梅隆完全是用信仰和执念在拍。尤其是船体90度立起沉入那一刻,所有的群演从高处翻滚下倾斜入海底的甲板,我真的屏住呼吸,像亲历了一场人类与命运对峙的瞬间。
这艘船简直充满了各种bug:
1. 瞭望员竟然没有配备望远镜,靠肉眼在黑暗的夜里感觉冰山?
2. 船主Ismay为虚荣心炫耀船速,要求全速前进,富有经验的明星船长Smith竟然还听从了Ismay。他俩真是给我气晕了!冰山又不是自己主动撞上来的,如果不是全速前进也许还有更多的调整空间。这根本就是人为灾难,结果逼人全速前进的船主自己竟然最后一个偷偷搭上救生艇走了?
3. 吊艇系统感觉放艇速度好慢,而且竟然没坐满就放,船员也不清楚每只救生艇能容纳多少人。 为了甲板的美观,配备的救生艇竟然连一半的客容量都没达到,还盲目自信这是一艘unsinkable ship。
4. 头等舱优先逃生,三等舱的人还被铁门关着。(这点映证了我去Titanic 主题展时,在幸存和死亡的名单里,死亡的人数比例和舱位级别完全挂钩)
5. 沉船后海面上浮满尸体,20艘救生艇,只有一艘14号艇折返会去捞人,其余的人全都划得飞快,生怕“得救的”多一个。虽然没有人追责那19艘船,可每一艘没有坐满就离去的船,都是对人性的一次静默审判。
关于这场海难,了解了越多的细节感觉就越气。太多的bug,不是灾难本身,而是人性、制度和权力链让人绝望。
船体最后从中间断裂成两半90度垂直下坠的时候,Jack和Rose就好像坐上了海盗船被荡到了最高点卡住了。浮满尸体的黑夜海面,回荡着撕心裂肺的呼救声,真的难以想象掉入海里的人当时有多么的恐惧和绝望。
唯一令人欣慰的是:这场震惊全球的灾难直接推动了全球航运安全制度的重大变革。今天的船员培训和演练制度、无线电备份、救生配额制度以及船舶建造标准,背后的改革其实都可以追溯到这艘“永不沉没”的船带来的代价。