想要了解之前的客户情况,如今跟行业其他品牌一样,都很艰难。而我正好经历了文中的种种糟糕的事情。真是一言难尽。
第二篇帖子提到的克劳德就是我曾在葡萄牙一起共同生活的那位罗马尼亚人。他曾跟我说,我们老板总是送礼给他,但他觉得送再多礼都不如把产品质量做好。如今这句话依旧回响在我耳边,而我的老板现在也想提高品控,不过我还是觉得这个过程太漫长,因为我知道公司的管理水平什么样。
www.velodisco.comWisper 品牌:新东家 Daforza 终止与 Cycleman 合作,公布 2027 全新产品系列
2026 年 9 月 9 日
Daforza 公司现已接手英国电动自行车品牌 Wisper,披露了收购该品牌时一并接手的、与代工厂 Cycleman 之间的供货纠纷,同时宣布将在 2027 年推出全套全新车型。
内容概要
Daforza 于 2026 年 2 月从 AMPS Bikes 手中收购英国电动自行车品牌 Wisper,并于 9 月 8 日发布声明,说明品牌遗留的供应链问题:亚洲代工厂 Cycleman 尚有价值 12 万欧元的货物未履约交付,该批订单最早下单于 2021 年 10 月。Daforza 表示,己方拒绝了一份协议草案,这份草案会让 Cycleman 获得使用 Wisper 品牌名称在全球销售自行车的权利。品牌将在 2027 年推出完整全新产品线,供应链中将彻底剔除 Cycleman。
| 项目 | 信息 |
| --- | --- |
| 新品牌持有方 | Daforza(分销)有限公司,2026 年 2 月完成收购 |
| 争议订单 | 2021 年 10 月下单,约 5200 台自行车的零部件,订单总价值 470 万美元 |
| 已支付定金 | 47 万欧元 |
| 实际交付货物价值 | 约 35 万欧元 |
| 未履约货物金额 | 12 万欧元 |
| 首批货物运抵 | 约 1450 台,2022 年 10 月末运至葡萄牙 |
| 停产车型 | Wayfarer、705、905 |
| 全新产品线 | 2027 年推出 |
收购 Wisper 的同时,也一并接手了该品牌遗留的一堆麻烦。
2021 年订单始终未能完整交付
根据这份声明,整件纠纷始于向长期远东合作代工厂 Cycleman 下达的这一笔订单,Cycleman 同时也生产 Reany Bike 品牌的产品。Daforza 写道,这批货原本承诺 2022 年春季交付,却未能按期履约;首批货物直到当年年末才运抵葡萄牙,早已错过销售旺季。
经销商开箱检验后发现产品存在大量缺陷:焊缝开裂、漆面瑕疵、刹车故障、线路问题等。数百个车架只能全部拆解到裸金属状态返工,这项工作几乎耗费了 2023 年一整年,又错失一个销售季。声明补充道,Cycleman 方面承认应对这笔未履约尾款承担责任。
一条关键条款,彻底击碎和解方案
声明称,2026 年 1 月,Wisper 品牌创始人大卫・米尔在比利时与 Cycleman 总经理Mark Rao、销售总监Alan Wan会面。双方原则上达成和解:Cycleman 交付与未结尾款等值、经过质量检测的库存货品,保障 Wisper 可以撑完 2026 销售季;而 Wisper 允许 Cycleman 把这批不合格的残次货品销往其他地区。
但后续收到的协议草案里多出一条比利时会面时从未商议过的核心条款:Cycleman 有权在至少五年内,在全球范围内使用 Wisper 品牌名称销售自行车及零部件。Daforza 拒绝了这份草案。
Daforza 给出四点拒绝理由:残次库存流入市场后,Wisper 仍可能被追责承担质保;无法管控产品转售的销售区域;会造成品牌价值稀释;另外没有证据能够证实那 5200 台整车确实真实存在。
声明表示,2026 年欧洲自行车展 Eurobike 上,双方宣布下周释放价值 5 万欧元的库存货品,但之后没有任何一台整车、显示屏或者电池完成发货。此后又拟定两份书面谅解方案,最后一份把释放货品的价值缩减至 2.5 万欧元,但两份协议全都没有落地执行。
Daforza 称,在一场由 Wisper、AMPS、Incycles 以及 Daforza 四方参与的视频会议上,Cycleman 总经理Mark Rao表示,他认为自己既没有义务偿还这笔未结款项,也不需要交付等值的自行车货物。
已售出 Wisper 车辆:质保与零配件供应
这部分内容关乎现在正在使用 Wisper 电动车的车主。Daforza 表示,2026 年夏天,公司斥资约 1.5 万英镑回购一批零配件(强调这批配件本就已经付过货款),用来处理车辆质保需求。同时 Cycleman 书面告知 Daforza:除非签署这份为期五年的品牌授权许可,否则不会再向其供应任何零配件。Daforza 将此举视作胁迫手段,逼迫己方交出品牌使用权。
针对日常维修替换配件,该经销商正在多方寻找替代货源:包含 375 瓦时、750 瓦时货架式电池、电机、仪表显示屏。电池需要重新开模制作外壳并且完成 CE 认证,全新原厂电池预计最早明年初才能够供货。在此过渡期,Daforza 只能把旧电池外壳更换全新电芯进行翻新,但这项工序进度十分缓慢。
声明同时做了补充说明:Daforza 会“在零配件供应条件允许的范围内”,尽可能履行对现有车主的相关售后承诺。
2027 款 Wisper 全系产品,供应链不再使用 Cycleman 代工厂
Daforza 表示,2026 年一直在开发全新一代 Wisper 产品线,供应链彻底摒弃 Cycleman,希望重新把 Wisper 打造成代表英国本土传承的品牌。
注:以上内容全部来自 Daforza 一方的陈述;本媒体曾尝试联系 Cycleman 寻求回应,但本篇报道尚未收到对方回复。
www.pedelecs.co.uk论坛帖子,Wisper 创始人大卫・米尔公开帖
3 月 4 日
各位电助力自行车论坛的车友们,大家好:
跟大家通报一则消息。运营 21 年后,我已经将 Wisper 品牌出售给我一位居住在兰开夏郡乔利镇的朋友。Wisper 正在迁往新的办公基地,而我也打算往后过得清闲一些。今年 5 月我就满 71 岁了,同时打理四家企业对我这把年纪来说实在负荷过重,我必须做出取舍。
后续会公布更多详情。我们的首席机械师克劳德会继续留任,财务人员劳伦也会留下。接下来的六个月,我依旧会参与相关事务,但不再担任管理职务。
能够成为这个电助力车友社群的一份子,是一段很美好的经历,我也会继续关注本论坛。由衷感谢大家,感谢这么多年来支持我、支持 Wisper 品牌的每一位朋友!
祝一切安好
大卫