理想纯电旗舰 SUV i9 也申报了，难怪昨天预热发了官图。
i9 Home 版标配侧、后激光雷达。标准版选配。
看来没有 Livis。可选配侧、后激光雷达，会有具身智能套装？
电池都是三元锂，两个版本：宁德和欣旺达。

小米澎程 N90 申报了两个版本：升顶版，只有五座。常规版，五座和七座。

小米澎程 N90 实拍造型照出来了，懂车的即友给点评下。

MPV 请忘记。
豪华轿车请升级。
斌哥现在真是老曲艺家了。
MPV 和豪华轿车的用户有多少会改买蔚来不知道，想买大 SUV 正挑花眼的用户们眼前一亮。

OpenAI 放弃了 Codex 这个独立产品品牌，借 GPT-5.6 上新的机会，Codex 应用直接变成了 ChatGPT，不再独立存在。

虽然 Codex 被合并，但产品结构被完整保留。Chat 变成弹出浮层的设计，有种被硬塞进来随手一放的膏药感。我觉得 Claude 那边 Chat/Code 的设计更顺手。

这次两个产品合并，作为用户我觉得有点儿不爽的是，以前用 ChatGPT 的 GPT-5.5 是不占 Codex 这边的额度。现在变成一体，chat 也要消耗额度了。不过，OpenAI 也挺大方，给了不少额度重置。

这次切换感觉怪怪的，因为 Codex 在我意识里，代表的是更先进的 AI 技术和产品架构。ChatGPT 已经是上代 chatbot 产品。

顺便提一句，旧版 ChatGPT 应用，名字变成了 ChatGPT Classic。

当然，OpenAI 可能在下一盘更大的棋，make 用户规模巨大的 ChatGPT great again。

小米澎程 SUV 第一排座椅旋转对坐模式：

我印象里，这是鸿蒙智行五界第一次宣传品牌自家的设计师？

智界之前不少操作有点儿迷，不过成立独立运营公司、引入知名高管、核心高管持股，确实在五界里是很特殊也狠下决心的一家。

雷总造车，确实在差异化上思考得很清楚。看看这把能不能造神：

车内的空间不应该是固定的，应该可以随着你的需求和心意而自如变化。

小米澎程，是一辆大空间SUV，但不是简单的家庭车或商务车。

它不是只为“奶爸宝妈”而造，也不只为“商务精英”、“极客创作者”而造，而是为这一系列标签背后，那些活得明白、过得丰富的人而造。

他们是那种看到旋转座椅、一键对坐时会说“这个有意思”而不是“好酷炫”的人。

他们想要的不是某一种生活方式，而是随时切换任何一种生活方式的自由，以及那份生活中难得的从容与自在。

现在回头看，开场那个问题，不是问台下观众的，是华为终端问自己的。

这是一个位于 62 层楼餐厅的窗外，这家伙能飞这么高？😲