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于欣烈
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互联网领域优秀贡献者
blog yuxinlie.com|podcast 有准备的头脑
于欣烈
1天前
人世间。
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于欣烈
1天前
看完华为乾崑发布会,一个感觉不一定对:技术迭代真是太快了,明年买 ADS 3.0 和乾崑新功能的各种界真香啊。 ​​​
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于欣烈
1天前
华为乾崑智驾 ADS 3.0,七家战略合作伙伴、十个汽车品牌上车。
岚图、猛士、深蓝、阿维塔、传祺、极狐、享界、问界、智界、江淮鸿蒙智行品牌
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于欣烈
1天前
华为的「云瞰」,有点像功能更细化的哨兵模式,看起来挺符合「人车家」生态的功能。
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于欣烈
1天前
华为光场屏,已经可以在后装市场改装上车了,把座椅头枕变成大屏幕。
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于欣烈
1天前
华为新一代 AR HUD 还做了「画面防抖」,路面颠簸时 HUD 画面稳定不晃动。
哈哈哈,高性能防抖算法,这是华为手机技术下放么。 ​​​
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于欣烈
1天前
特斯拉的新动作:不为下一代平台的新车型修建新一代生产线,而是通过新旧两代技术糅杂,做到在现有生产线上就能制造下一代平台的新车型。换句话说,放弃了一些全新技术,沿用部分现有技术,让现有生产线就能造新车。好处是省钱,减少大笔资本支出,并且投产速度更快。不好的地方,下一代平台新车在技术上有所妥协。
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于欣烈
1天前
特斯拉:我们公司目前正处于两大增长浪潮之间:第一个浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张,我们相信下一个浪潮将由自动驾驶技术的进步和新产品的推出而引发,包括那些基于我们下一代车辆平台打造的产品。在2024年,我们能源生产和储能业务的装机量和收入增长速度会超过电动车业务。

我们已经更新了未来车辆的产品线,在之前所说的2025 年下半年投产日期之前,我们将加速推出新车型。这些新车型,包括价格更便宜的车型,将利用下一代平台和当前平台的一些技术,在与我们目前车型阵容相同的生产线上生产。

我们专门打造的无人出租车产品,将继续追求革命性的“拆箱式”车辆制造策略。
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于欣烈
2天前
中国手机市场 2024 Q1 大赢家:华为和荣耀。

图源:Counterpoint Technology Market Research
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于欣烈
2天前
2024 NBA 季后赛第一个名场面:
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