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壕无计划的一天
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🎓经济学硕士
🩷恋爱中
🥱 ai创副业ing
😯pdd ing
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壕无计划的一天
2月前
决定从现在开始记录一下,ai不能替代我自己的地方!

比如说,写作和反思。最近一段时间,我越来越发现,只有当我去除掉所有AI设备之后,进行一个人单独的走路,才能够认真地清楚地探索到我脑海中隐藏的一些想法。我的脑袋这个时候杂念才会足够的少,想出来的东西也会更纯净。其次写作反思的过程,是语音记录没办法比的,语音记录会有一点着急,觉得浪费内存,录音还在录着呢,有人在登我的感觉,写作就能够让我慢慢的随时逻辑链条深入去思考。

逻辑框架的构建。ai建立的逻辑框架存在幻觉,而且很严重。其次,一件事情,一个任务最基本的东西就是逻辑框架,例如营销活动的策划,还有论文实验的框架。这些东西我要自己慢慢揣摩其中内部联系,就算以后ai能做的很好了,如果我没办法把这东西的框架理解和构建起来,我本身还是对这件事的认知是空洞的。我会忘了自己曾做过这件事。人类太容易遗忘了。

聊天。人的聊天是不规则的,就像橄榄球落地之后在地上滚动,很难预测下一秒会滚在什么方向。这种没有固定方向的聊天,既能活跃大脑,满足社交需求,也能让自己走出个人茧房,把自己从平常很固定的思维惯性中抽离出来。

Convince。让自己信服,也就是现在说的显化。
我觉得那些很难的事情,或者认为很难的事情,比如正经开始做自媒体,去发表,去表达,本身就存在预期背离,但是让自己相信自己,多表达,总会找到自己的长尾人群。于是,这件事就没那么难了。
让自己信服某种概念。我可以让AI来劝服,跟我说道理,跟我说理论支持,但是,让自己和自己对话,珍惜为数不多的面对自己的机会。
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壕无计划的一天
15:28
8 月入职pdd了,也准备工作一年攒点钱,买辆车,有点喜欢理想的车子,因为空间大,加上我喜欢到处玩,可以放很多兴趣爱好,hhh想想就激动,放徒步装备,到时候买个冲浪板,自行车,篮球,网球什么的都放在里面🌚

HandsoMeng: 今天大出血两万块,给我们的特斯拉黑猪续上了 4 年的保险。 我是个挺懒的人,有的时候很多细节的东西懒得管。比如我其实一直都知道,特斯拉开到了 8 万公里就过保了,应该在过 8 万公里之前去 4S 店做一次维修。但是 79000 多公里的时候,我一直懒得做这件事儿。 直到礼拜日去逛商场的时候,路过了特斯拉门店。聊起来我们也是车主,看了一眼我的 APP,销售说:“你这个得赶紧约上。”所以现场指导我预约了今天的门店检修。 今天去了以后确实挺出乎我的意料。因为我们是白内饰,可能是因为我体重比较大,主驾座椅有一点点压痕,其实是我自己都有点看不见的程度,服务人员就说这个是可以免费更换的。而且主驾座椅的支撑部分也有一条划痕,大概是大拇指盖那么长,也说给我免费换了。 每隔一年的轮胎换位,其实我有在做。空调滤芯我两年前自己手动换过一次,毕竟比官方便宜个大几百块钱。但是去年就忘了换,今年想着毕竟是要到 8 万公里了,哪怕贵一点,就直接都在 4S 店里换完了。 这些年其实完全没有在这辆车上花过任何保养的钱。每年只是做一下轮胎换位,也就两三百;空调滤芯自己换的话,一次四五百,一年就是 1000 块钱左右。剩下的就是加加玻璃水,以及换一下雨刮器,真的是非常省心的一辆车。 自从 23 年把这辆车买回来,除了有一次掉头的时候被外卖员撞了一下之外,从来没有过任何剐蹭,也没出过险。这辆车陪着我们走了很多地方,还是很感慨的。 我从喜欢特斯拉应该是 16 年刚毕业的时候去锤子科技上班,那个时候 Model S 差不多刚进入国内。我算是比较早一批去试驾的,因为当时那个车实在是太贵了,我都没有敢试驾。后来是在朋友的怂恿下才去了,第一次体验 3 秒左右的加速,说实话那个时候我真有点被“崩晕了”。 当时我的工资一个月 5000 块钱,去掉五险一金到手 4100,特斯拉这个车卖 80 多万。当时我一边非常天真地觉得自己未来一定会拥有一辆特斯拉,一边算了算,自己一年只能挣 6 万块钱的话,估计是到死都赚不到。但是不知道为什么,总是莫名地觉得自己以后肯定会有一辆的。 后来 Model 3 进入国内,40 多万,我还是买不起。然后再后来就是 Model Y ,30 多万,我还是买不起。早年在北京挣得确实是太少,日子过得清贫。我虽然对数码产品无比狂热,但从来没有买过最新的产品。 我大概是在 22 年年底动了买车的想法。那个时候,手里的积蓄也不算特别多,但是觉得自己应该有一辆车了。 最早的时候看的是领克 03,因为当时有同事买了一辆,我对这个车一直很喜欢。再加上我喜欢买二手的性格,我就一直在看,二手预算能压到 10 万左右。 但是经历过买车的人估计都有过同样的过程:再加一点,能买个更好的。 当时我从二手的领克 03 加到了二手的领克 05,然后又加到了二手的 Model 3。就觉得如果是给自己人生中买第一辆车,是不是买个好一点的,争取一步到位。 选来选去最后也没个定论,但我大概率觉得自己会买个二手车,所以在小红书上加了一大堆二手车贩子的微信。最夸张的时候,我甚至能看到车贩子彼此评论朋友圈。 最后这辆车 23 万 5 拿下。原车主是 22 年 10 月份提的车,花了 316900,是最“韭菜”的那一波。我们在 4000 公里之后把这辆车买下来,白内饰还贴了全车的车衣,那个时候真的很激动。 出于对现金流的考虑,甚至还有 20 万的贷款。虽然自己手里有这笔钱,但依然选择从闪电贷里面贷了一笔出来,一直还到了 26 年的 3 月份才还完。 这辆车我开了 3 年,很多朋友说,我跟“特斯拉”这个标签是紧紧贴在一起的,因为我也写了很多关于这辆车的故事。 有的时候,其实我会忘记我有一辆特斯拉,忘记当年自己还没多少钱的时候,买这辆车有多么开心。有的时候工作压力大了,或者遇到一些令人难过的事情,我也会忘记有这么一个老伙计。 这很正常,我总不能一直提醒自己有辆特斯拉很令人开心的。在很多时候,感受幸福的能力就是波动的。往往我会提醒自己回想一下当时刚买车的样子,然后在开车的时候,就会感觉到一阵幸福。 所以即便从现在看,这辆车已经有一点老旧了。毕竟现在都是“冰箱彩电大沙发”,续航都是六七百公里,通风、加热、按摩什么都有。但这毕竟是我人生中第一辆车,完完全全靠自己的努力赚钱买下来的第一辆车,而且是一辆自己 10 年前非常热爱的品牌。 当今天服务人员问我要不要续一个保险的时候,哪怕他给我推荐的是续一个两年一万块钱的保险,我还是觉得我想续一个四年两万块的保险。因为我觉得这辆车就应该一直陪着我们,别管以后日子过得怎么样,这辆车都是一个很值得保护的纪念品,它见证了我们的来时路。 16 万公里,听起来是好远的一个数字。但其实 8 万公里也很远,我们不还是跑到了。很多看起来不能达成的梦想,可能走着走着就达到了。在达成以后,又会有下一个新的梦想。欲望就是这样的,总是不能被填满。 但如果可以不时地回头看一看,回想一下当初年轻的自己也憧憬过那样的未来。就觉得现在的生活真的挺好的。 当然,最后想说的是,特斯拉现在已经不算是什么特别贵的车了,满大街都在跑,二手的搞一辆,十几万就能拿下。能把这么好的产品卖到全世界,而且把价格降到普通人可以接受的程度,我确实因此理解了什么叫好的商业模式本身就是慈善。这也是为什么我崇拜马斯克的原因吧。

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壕无计划的一天
11:43
我这个人有个特点,就是咸鱼图我会仔细斟酌,一点点细节都要修改,不厌其烦让aip图,于是卖的很快,价格也能卖上去一些。
我在德国留学的时候,光二手卖了 1000 欧左右,相当于人民币,8000 多。(包含一个二手主机 260 欧其他就是一些小电视和个人体育用品什么的)

但是让我做小红书主图,我是一点都不愿意,朋友圈照片从来不精修,照理来说小红书图片原理应该差不多,就是吸引人点进来。但我真的没有下功夫的意愿。😢

仔细斟酌一下,发现我只是喜欢快钱罢了,咸鱼能马上给我反馈,小红书即使有一定的曝光,我也觉得没什么马上能变现的机会,所以也懒得很。
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壕无计划的一天
5天前
codex在快用完,比如只剩 5% 额度的时候,这时候开一个goal,确实还能继续执行(我的超过 40 分钟了)。但同时也会消耗本周额度额额额😓
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壕无计划的一天
5天前
看了一下大家都在说 5.6 更新以后gpt应用直接消失了,我来说两点比较好的,在真实使用中很有用的情况!

1.看图!聊天可以直接加入code中了,聊天不消耗额度🤫,这样相当于多了一个免费的计划模式!
2.网页端的聊天记录,手机端的都还在!可以继续chat
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壕无计划的一天
6天前
村上春树写的 1978 年的弹珠
真的很有上升时期的美!一瞬间带你回到那个魔幻的年代!
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壕无计划的一天
9天前
智谱新发布了Zcode
是一个对标codex的桌面端app

试用了一下我的硕士论文项目,整体很不错,也有一些缺陷。

先说缺陷,速度! 智谱家的算力还是没能解决,不知道用的是不是MOE还是MOA架构。总之速度远远不如mimo和DeepSeek。(唯一缺陷)

优势:
1.聪明和完善👍对比codex处理同样一个任务,智谱跑了一遍就让我的论文架构更符合我的要求和学校的要求。
GPT5.5 容易偏离方向,太喜欢自我发挥了。

2.开放,可以接各家模型
DeepSeek ,Mimo,智谱自家,还有国外的各家模型都支持!
相当于一个开放的CLI 桌面端工具,不需要再使用CC switch。

3.顺畅无感,能主动发现我的codex的mcp和skills ,直接配上使用,不用继续切换了!
#AI工作流 #AI的神奇用法
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壕无计划的一天
10天前
不得不说,真实种草和笔记这一块儿,还得是小红书点点😂

这种问题如果问其他的AI,即使是gpt也总有一种不可信的感觉。但小红书内容是从用户笔记分享的地方获取的!

期待点点的GEO不要被大量垃圾信息污染,这就是护城河啊!没有任何其他家的平台能做到。
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壕无计划的一天
14天前
临时住在对象家一个多月深有体会,没车(电瓶车都没有)寸步难行,两个人都爱到处逛和运动,虽然深圳打车没上海贵,但是每次出门打车都有种在花钱的感受(不像有车是不需要想这些的)
想要打网球,在家 2.5 公里的地方,公交也能到,但是下雨或者被耽搁了不得不打车。

想去玩桨板,来回通勤 4 小时地铁,或者 100 左右打车,够吃一顿好的了,于是作罢。

很多时间想出去逛逛,最后还是去了家边 1.5 公里左右的商场里,逛腻了已经。

这时候真想有辆车,周末带她去海边,去东莞,去惠州,去广西,到处玩到处逛,到处体验自然风景,我俩想做的事情可太多了。车上放上我们所有的兴趣爱好,水上运动,徒步露营重装包和帐篷,网球,羽毛球,太多可以放的东西了。

开车本身也是一种乐趣,两个人在密闭空间里聊天,听音乐,看风景。她睡着的时候我有一种使命感,这个女孩儿我要保护她一辈子的感觉。

-子炎-: 日常学习:为什么男生非要先买车呢? 人生体验第一➕拓宽生活半径➕独特的交往体验 1. 和女生相处这件事,有车和没车是两种人生 2. 人生重在体验,不是重在算账 3. 有车之后,你的生活半径和幸福感完全不一样 4. 买车可以刺激自己的对社会的探索欲,买车是一次性投资,开的越多越值,单次出行成本不明显,买了车,你会无形中去更多的地方。而打车每次都要花钱,所以即便事实上打车更省钱,你也只会在必要情况下打车,打车对你的出行欲是抑制的。 5.男人有钱了就应该先升级生产力工具,你的生产力工具是电脑就买电脑,生产力工具是车就买车,生产力工具是脸就去整容。 6. 车是选择权。有了车,你就可以选择一脚油门在任何时间,任何天气,去任何能开车到的地点。走路,电驴*,打车,公交,火车,飞机都做不到。人生选择权越多越幸福。选择权就是自由。 7. 有一个道理我说很多遍了,但是那些人似乎永远理解不了:车不是一种通勤工具,车是在任何时间、和任何人一起、去任何地方的自由。 8. 年轻 + 任何一条优势 = 致命吸引力 年轻 + 才华 年轻 + 多金 年轻 + 好身材 在现实中,独立买车,或是是通过分期也能轻松入手的汽车,是年轻男性最快、最直接实现多方面综合魅力的方式之一。它不仅代表着自由与便利,也象征着一定的经济实力和生活品味。 图4 5好好笑 hhhh

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壕无计划的一天
14天前
Claude被封禁的人可以试试Verdent这款产品

可以继续用opus等模型,以及gpt智谱glm等等产品。
比较牛的点是有一个manager功能自动帮你选择思考模型和执行模型

听说是字节系离职做的,for海外市场,但是试用以后还挺好用的。

#AI工作流
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