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玛嘉Malian
67关注203被关注0夸夸
半导体美企销售
实习待过几段互联网
看汽车/医疗/工业电子
北京同行可线下 coffee chat
玛嘉Malian
13天前
学会滋养自己,做精神上的自由异乡人

E135 异乡人请回答:假如回到 10 年前,你还会来超一线城市漂吗?

知行小酒馆

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玛嘉Malian
15天前
大部分人在朋友圈和现实中的反差会比较大。而且也有理论,你对一个人的印象80%是他的眼神、表情、肢体语言,剩下的20%才是他说了什么。
一般线下见过面的人 给朋友圈点赞都没有什么压力。

Luuuuke: 社交媒体构建的关系非常非常脆弱 如果从社交媒体认识了好友,咔咔咔一顿聊,相见恨晚的那种 但是如果一天或者两天没聊天,那就可能就再也不说了,不过线下见面就不一样了,真的可能就成为了好朋友

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玛嘉Malian
17天前
在入职之前小红书上互关了一个上海的同事,小红书内容抄我的 文字 做成视频,上次去上海约他不见我是不是心虚。隔应。
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玛嘉Malian
17天前
家庭条件好的男生,也就是现在网上热评的县城婆罗门,要么毕业就留在了老家,要么在一线工作一两年之后就回了老家。

一线城市留下的大多是家庭条件普通的男生。

优质的女生越来越多,不愿意回到落后的老家。
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玛嘉Malian
23天前
今天打到一个很好车的司机,侧门上放了一块香皂,空气清新,窗户上还装了一个小圆镜,方便看车后面的交通状况,因为个人事情,打个电话还会说声抱歉,耽误了时间。
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玛嘉Malian
24天前
来找小米的朋友
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玛嘉Malian
27天前
坠落的审判,结尾安静得窒息。

VARIATION AUTOUR D'UN PRÉLUDE (Anatomie d'une chute)

Benoit Daniel

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玛嘉Malian
28天前
第一次看车企发布会。

向老板争取到了看小米北京业务

李小粥的茶水间: 从商业角度看,小米SU7的发布会就是车企里最成功的一次,顶级标杆,且甩第2名老远的那种。有3个有趣的现象: 1,SU7今天成了上班族和大学生的饭桌必聊话题。 2,昨晚直播,连地铁公交上都有人掏出手机看。 3,一堆平时连宝马奔驰比亚迪车标都认不全的朋友,居然人生第一次看车企发布会。 一款车型有如此影响力,已经超越了汽车本身的意义。所以虽然很多车圈专家在吐槽,说一辆车老讲手机支架、雨伞收纳,甚至防晒,太荒诞了,卖杂货铺吗? 这就有点专业主义的傲慢了, 汽车是民用工业里最高值的消费品,但本质还是消费属性的,受众不仅限于专业发烧友和参数党,还有小白人群。 而且一旦产品有了中产往上的属性,格调气氛甚至情绪都是消费者买单的重要参考因素。 汽车在很多人眼里,就是大号玩具,代步工具,外加一点社交属性,和包包口红手机蓝牙音箱没区别, 我某个交友群里一堆女生都在关注SU7的防晒和颜色,这就是人家的刚需,下单付款前临门一脚的理由,没毛病。 那些什么轮毂、悬架、制动驱动、 电机电控电池啥的很多人压根儿不懂,或者说只想要靠谱点,交给专业车评们让他们给几个易懂的结论就行:好开、安全、舒适、省钱、续航长,就够了。 大量消费者,期待在发布会上看到真诚、情怀、细节以及对消费者的体贴,这样的发布会才不会令人昏昏入睡,并成为第二天的闲聊素材。 SU7的发布会绝对是现象级的,加上雷布斯本人的人设加持,已经有了类似mate60的社交属性,从品牌定位看,甚至远比小米手机成功。 未来唯一的风险,就是大量交付后消费者的实际使用体验,只要没有过分集中的吐槽性能或安全问题,雷老板的传奇人生估计又要添上浓墨重彩的一笔了。

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