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阿晓Ocean
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对世界保持好奇
阿晓Ocean
15天前
Manus 团队总能给人一些惊喜

Tzuens:

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阿晓Ocean
2月前
DeepSeek Harness 的“一切皆插件”的设计理念,为 Harness 的 RSI 打下了基础。它的目标应该不是用户体验、用户增长或商业化,而是 Harness 在模型基础上,能让 Agent 距离 AGI 再拉近多少。

现阶段模型的测评常常是在固定 harness 的条件下去看不同模型在各种 benchmark 上的得分。或许未来会有越来越多的 Harness 测评,在固定模型的条件下去看不同的 harness 在各种不同 benchmark 上的得分。

钱一张: 批评 dsh 太自嗨而缺乏“产品”力的人可能没想过 它大概压根就不是为人,而是为 agent 写的 - 和梁“自进化”主题一脉相承 - 万物可装载-确定性依赖与执行-无副作用卸载 - event sourcing 可回溯及实时观测状态 - 对标的不是当日同发的 v4pro;而是其首创 mla moe 的 v1,影响在 v3 才迎来了爆发 想象一下,盛传 ssi ilya 要发一个自进化的大脑;配上这个可自进化的高达🤯

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阿晓Ocean
3月前
AI 写作第一原则:不刊之论
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阿晓Ocean
4月前
阿晓Ocean
4月前
从 wolai 笔记 alpha 内测时就开始用,到现在已经 2000 多天了。3 年前看到 wolai 被阿里收购时,还想着终于不用担心应用倒闭后跑路了。如今看到创始人从钉钉离职的消息,感觉自己真的要转 obsidian 了。
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阿晓Ocean
5月前
Opus的(逻辑)圆滑像欠拟合,简洁、优雅、直击重点,直到发现现实比推演复杂得多,简洁变成了漏洞百出。

GPT的(逻辑)拧巴像过拟合,全面、深入、滴水不漏,直到发现在钻牛角尖,全面变成了无效浪费。
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阿晓Ocean
5月前
公路上汽车速度的极限并不取决于工程技术的极限,毕竟赛车的速度会比公路上车速快很多,而取决于在高速下,是否普通驾驭车的人,都能够跟得上车开的速度,是否能够确保整个公路系统安全稳定运行。 最后,对于 AI Coding 来说,会从马车时代,快速跳过人类驾驶,进入自动驾驶时代吗?但似乎准确描述需求比准确描述目的地要困难太多。

阿晓Ocean: 我们需要造一辆车,能够去掉车前的人,但是带上车上的人,以及不会伤害路上的人

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阿晓Ocean
5月前
最近两天也在思考这个问题,不过最后思考的结果比较悲观,就是纯skill很难做成交易闭环生态。 因为技能是纯文本,无法按照使用量计费,难以杜绝盗版,二创迭代升级之后的价值归因难以清晰划分,都为交易生态的设计提供了巨量的挑战。 最后相对可行的可能会类似于知识星球里的知识付费分享,以及小红书 PDF 攻略的分享,基于社区人与人的信任,局限在小圈子里。

写增长的子木: AI Agent 生态:啥时候像 APP Store 一样,支付等环节闭环? 这样有价值的 Skill 才会更多吧?

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