基于个人有限的观察,我发现路上的特斯拉车主女性的比例挺高的(与其他几个主流新能源品牌相比)。关于这个问题我想到一个相关的情况:国内目前绝大部分的快充,充电时候都要费大力气才能把充电线从充电桩上拔下来拉到车旁边再插上去,有时候如果充电线有缠绕甚至一次都搞不定,在这种情况下,如果是女性使用这些充电桩的体验一点是极差的。而特斯拉超充的轻便性,应该客观让女性感觉到:至少这个东西在设计的时候没有排除女性使用的可能。
再一次,不是对手强大,而是同行衬托地好啊……
(说到这里我才发现我没考虑其他几个品牌的自有充电桩体验和某品牌的换电策略)