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刺刺_Phoebe
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玩TikTok Shop
最近每天读个小报 更新下“企鹅”

折腾且灵气的活着🏖️
刺刺_Phoebe
27天前
在群里看到好多这个需求 但大家都是用gpt gemini 今天让我测试下

InterviewAiBox: vibecoding了很久,这个东西终于上线了。我们做了一个一直很想用,但市场上没有真正做好过的产品👇👉 Interview AiBox(AI 面试助手)它不是那种“做题工具”,而是一个真正可以在面试过程中帮你的东西。我们把整个面试流程重新做了一遍: 🧠 实时 AI 面试辅助不用切来切去直接在你当前面试环境中给你结构化答案、思路和提示,是越面越准确那种噢,鼠标焦点 键盘事件检测统统不是问题!👀 屏幕共享不可见这是我们最核心的一点AI 提示只对你可见,对面试官完全不可见🎙 实时语音转写 + 回答生成面试官在说什么 → 自动识别你该怎么回答 → 实时给你结构化表达 📸 截图算法题 / LeetCode 直接解遇到 coding 题直接截图AI 给出思路 + 最优解 + 解释### ⌨️ 极快交互(快捷键 + 事件级响应)整个过程是“无打断”的不会影响你正常面试节奏---我们自己做这个的原因很简单:👉 很多人不是不会做题👉 是在面试里表达不出来---这个产品本质上想解决的是:- 卡壳- 紧张- 不知道怎么组织语言- follow-up 接不住---目前已经可以完整跑一场真实面试流程了(你现在看到的这个视频就是全程演示)如果你正在准备:求职 面试 可以试试这个东西👇interviewaibox.co---AI 模拟面试 / 面后复盘 / 面经库 已经持续上线了但我们已经用它拿到 offer 了。

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刺刺_Phoebe
29天前
喜欢typeless!可以训练说话的逻辑!
我刚刚想口述描述自己vibe coding做的产品...一坨屎...但typeless总结的好好!我喜欢!

我把它的翻译改成了西语!
这样子自言自语学西语行为模式,直接打通了!

果然好产品就会自动传播📣
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刺刺_Phoebe
1月前
uizard好难用呀!怎么都不可以改文字啊!是我设计有问题吗???pro版本改不了吗?好奇怪

uiux设计有推荐的ai吗?可以直接修改的...
figma是不是最好用的?我没用出所以然出来...

怎么搞了半天还是html修改ui ux最简单....(因为我目前只看得懂html tailwind
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刺刺_Phoebe
1月前
p人立马测试了这个网站!好用!!

进去有真人直接判断你的基本信息 然后进入等待区(就是排队的意思 有人也和你一起排队 你可以和他聊)

然后进去正式的talk 有一个视频介绍主题 你可以和这个人(1v1 模式 我不喜欢多人)围绕着主题聊10分钟!10分钟过后如果你喜欢和她聊 你就续时间,双方同意可以继续聊,不行就随机下一个

但不清楚两个问题:
1️⃣用户是哪一些? 大概率都是第二语言学习者
我遇到的是一个越南人和印度人!
听说半夜有比较多拉美人,嘻嘻可以练习西语!我晚上测试下 毕竟我才a2水平!

2️⃣后续是否要收费 我也是蛮愿意付费的!
我觉得很好玩 没啥负担的说英语哈哈哈😹
我不爱多人局,最多3-5人!但是语言沟通真的非常喜欢1v1, 我真的爱deeptalk,奈何英语不够
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刺刺_Phoebe
1月前
开启新篇章 零售模式可以反观线上

Vol 14.Part2零售巨头的秘密:Costco的成功之道与全球零售格局 | 对话张哲

彼岸花开:中国企业的全球征程

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刺刺_Phoebe
2月前
散漫一周了 今天继续读报

开始关注战争的事情,因为我下一步想去走亚欧非环线,伊朗中东地区曾也是其中一环

昨天看到群里因战争电费涨价事件,重点关注在霍尔木兹海峡航运情况和中断时间, 哈尔克岛是否打击(毕竟90%伊朗石油从这个出去)

慢慢的也影响到周边的中东国家,迪拜用光鲜营销和社媒体整治来维护形象,“迪拜仍是地球上最安全的国家”(新西兰不才是吗?)

迪拜的经济引擎(以奢侈房地产、外资和全球旅游为驱动)受益于其在历来动荡的地区,被视为不可动摇的稳定岛屿的形象。
约90%的迪拜居民为外国国人,留住并吸引外国人才对迪拜的未来至关重要。

但有迹象显示,这一引擎开始出现波动。旅游业(约占阿联酋经济产出的12%)受到冲击,已有数万个度假租赁预订被取消。根据全球贸易组织世界旅游与旅游理事会(WTTC)的数据,中东战争每天造成6亿美元的游客消费损失。
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刺刺_Phoebe
2月前
慢,有时候也是一种竞争力?

TikTok Shop 这么久,我最烦的永远是物流。水单科技单事件后,成本陡增,TK 的履约时效又像紧箍咒一样,在“好、快、便宜”这个不可能三角里疯狂内耗。

但今天看到《华尔街日报》的一组物流数据,确实给了我新的启发:

“慢”带来的心理沉淀: 数据显示,当零售商提供 5 天或更长的配送周期时,包裹量占比从两年前的 60% 升至目前的 87%。

退货率的“负相关”: 令人意外的是,快递越慢,退货率反而能降低约 20%。这背后的逻辑是:长等待期过滤掉了冲动消费,消费者在收货时已经完成了心理预期建设。

成本的极致释放: 给承运人更宽的投递窗口,意味着更满的卡车和更低的单包裹成本。如 Better Trucks CEO 所言,每单能省下 0.5-1 美元,这在当下就是纯利润。

TK 什么时候能像 Gap 或亚马逊那样,把物流选择权交还给用户? 让想省钱的用户选择“绿色慢递”,让急用的用户支付溢价。在成本倒挂的今天,“准时”远比“盲目求快”更具商业可持续性。
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刺刺_Phoebe
2月前
笑死我了 昨晚做梦都是在用小龙虾各种抓东西哈哈哈哈哈哈哈哈哈在梦里疯狂惊叹ta多厉害👍
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