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前段时间开了领克10和领克07gt，感受也快忘得差不多了，赶快写写
都是市区，没上高速
10是后驱长续航版，选了运动套件；07gt是四电机版，好像是也选了套件，有尾翼
两辆车的路噪都隔绝的不是特别好，不过符合价位。两辆车都没用空簧，机械弹簧调的也不错，吉利系的底盘一般不会出错。
明显的缺点，07gt的方向盘回正力矩不太够，回的慢。10的车机明显卡了一点，其他感受有点记不住了。这两车过粗糙路面噪音都不小
刹车油门调的都还可以，没啥明显的槽点
领克可以加钱买终身质保，算是个优点吧，加点钱不多，三五千。
算上优惠，10只要不到20落地，07gt大概18。性价比真拉满了。
极氪目前还都没开过，不过领克和极氪互相竞争，搞得有点尴尬……我是希望领克隔音材料和衬套用好点。
都是市区，没上高速
10是后驱长续航版，选了运动套件；07gt是四电机版，好像是也选了套件，有尾翼
两辆车的路噪都隔绝的不是特别好，不过符合价位。两辆车都没用空簧，机械弹簧调的也不错，吉利系的底盘一般不会出错。
明显的缺点，07gt的方向盘回正力矩不太够，回的慢。10的车机明显卡了一点，其他感受有点记不住了。这两车过粗糙路面噪音都不小
刹车油门调的都还可以，没啥明显的槽点
领克可以加钱买终身质保，算是个优点吧，加点钱不多，三五千。
算上优惠，10只要不到20落地，07gt大概18。性价比真拉满了。
极氪目前还都没开过，不过领克和极氪互相竞争，搞得有点尴尬……我是希望领克隔音材料和衬套用好点。
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一点点选车的细碎信息，有些可能不好听。
1. 关于预算：一辆车成本有限，某方面花的多，其他方面花的就少。
一般来说成本优先级是，安全、强度、耐用性＞各类功能、性能＞NVH。
安全性能是重中之重，T0品牌是沃尔沃。买车预算定多少，建议看看沃尔沃的入门车型多少钱。而且众所周知，沃尔沃的入门车型，nvh 很一般。
2. 关于安全：安全是根据标准来的，让新车符合标准和让耐久后使用过的车也符合标准，设计阶段考虑的结构就不太一样，成本自然不一样。
有些标准写了做什么耐久之后再做什么实验，有些标准就不会写
对消费者来说，最靠谱的方式就是拉高预算，买靠谱的品牌。
以上的逻辑bug：买车不是用来撞的，不撞就是安全的。没问题，但是考虑到有碰撞的可能性，对整个车型负责，安全要提前考虑
3. 预算如果比较低，优先选跟合资有合作的自主品牌，或者合资整车厂工程师比较多跳槽过去的品牌
1. 关于预算：一辆车成本有限，某方面花的多，其他方面花的就少。
一般来说成本优先级是，安全、强度、耐用性＞各类功能、性能＞NVH。
安全性能是重中之重，T0品牌是沃尔沃。买车预算定多少，建议看看沃尔沃的入门车型多少钱。而且众所周知，沃尔沃的入门车型，nvh 很一般。
2. 关于安全：安全是根据标准来的，让新车符合标准和让耐久后使用过的车也符合标准，设计阶段考虑的结构就不太一样，成本自然不一样。
有些标准写了做什么耐久之后再做什么实验，有些标准就不会写
对消费者来说，最靠谱的方式就是拉高预算，买靠谱的品牌。
以上的逻辑bug：买车不是用来撞的，不撞就是安全的。没问题，但是考虑到有碰撞的可能性，对整个车型负责，安全要提前考虑
3. 预算如果比较低，优先选跟合资有合作的自主品牌，或者合资整车厂工程师比较多跳槽过去的品牌
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昨天去4S店，觉得奥迪真是越来越离谱，再这么几年估计要倒了。
去定损，上一秒还秒回，我到店之后发消息不回。一问他不在店里，让我把钥匙放这里就走。一问打车报销的福利没了。
定损不说多久搞完，发消息不回。
我寻思去看看新车吧，一共就3销售，试车员两位请假一位……谈价格的时候还是以前那种套路，报的价格虚高，得一点点往下磨。而且抖音报的价格都是假的。一点诚意都没有，都是套路，买个车累得慌。
等了半小时试驾上了，新款车和老款车的隔音没提升，完全不是30万该有的水平。
总结就是，还买BBA，有点找罪受的倾向了。
去定损，上一秒还秒回，我到店之后发消息不回。一问他不在店里，让我把钥匙放这里就走。一问打车报销的福利没了。
定损不说多久搞完，发消息不回。
我寻思去看看新车吧，一共就3销售，试车员两位请假一位……谈价格的时候还是以前那种套路，报的价格虚高，得一点点往下磨。而且抖音报的价格都是假的。一点诚意都没有，都是套路，买个车累得慌。
等了半小时试驾上了，新款车和老款车的隔音没提升，完全不是30万该有的水平。
总结就是，还买BBA，有点找罪受的倾向了。
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