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冷心-
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Ai 创业者,累计服务了 600 万用户。目前公司自负盈亏且有一些利润。
社交社区出身,现在在做工具产品和娱乐产品
梦想是持续做酷的产品
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冷心-
3月前
cool 真是一个很高级的词。
代表着正直,阳光,something new ,something exciting。
如果要为我这次创业找一个愿景,我想做用户觉得酷的产品,同事觉得酷的公司。(。•̀ᴗ-)
如果不酷,那就干脆不做了,平庸比落后更值得我难受
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冷心-
3天前
我感觉 codex 现在比 claudecode 体验更好。
你说模型这个生意,真的挺烂的
毫无护城河
切换成本 0
最后只剩价格战
deepseek 的路线一定是最正确的。
token 是工业品,工业品的宿命就是越来越低的价格,越来越高的智能
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冷心-
5天前
想要本分其实理解一个道理:人生绝大多数的财富名誉收入等等都是几次最关键的决策造就的。
其实你每次多赚几毛,多占便宜几块钱,多以次充好几块钱。
对你的人生产生不了实质性的影响。
反而你会因为这些选择,大的概率错过做正确的事,这倒不是说你没精力去做正确的事,而是你的决策思维已经做不出正确的事的判断。
想明白这个事,其实本分事简单的。
冷心-: 本分其实是一种能力。 不是一种选择。
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冷心-
5天前
本分其实是一种能力。
不是一种选择。
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冷心-
6天前
聊天都能把 claude 聊完,克劳德你还是太过分了啊(ノ`⊿´)ノ
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冷心-
6天前
居民资产负债表未修复,上游价格上涨无法传递到终端。
不是更卷了是居民还没从债务里走出来。
这种事其实只能熬,客观周期规律,无解,也不怨谁。
一般是十年就差不多了,话说今年也触底了
"所有的衰退都是去除泡沫砥砺前行的好时机"
阑夕ོ: 晚点LatePost今天推送的报道很直球: 中国的各行各业,都在一边全面涨价,一边牺牲利润。 看起来是不是很矛盾?但这就是突围紧缩的代价,相当于涨价的速度其实还没有跑赢成本的增加。 - 基于微博热搜的统计显示。每3天就有2个和「涨价」有关的词条出现,消费者的痛感已经很明显了,但企业的经营压力仍然居高不下; - 即使把核算线放在这轮美伊战争之前,大多数行业的毛利率就已经在减少了,以A股5000多家上市公司的成本/收入来看,自2019年以来,仅剩有色金属和商贸零售的数字不是红温趋势; - 有色金属姑且不论,商贸零售这个分类其实指的是以百货卖场为主要组成的公司,它们的营业成本率没有上涨,是因为这些年来关店关得够狠,头部集中度上去了,竞争衰退所致; - 从细分行业的例子来看,餐饮业首当其冲,「所有东西都在涨,只有客人的消费没涨」,就连被长期唱衰的商业地产也在往上提租金,客单价比2020年前砍了三成多,但该进口的三文鱼还是得加价采买,不然更没客流; - 作为中国最大的矿泉水品牌,农夫山泉的利润还剩1毛钱,去年这个数字还是2毛钱,为了维持市场地位,农夫山泉自己咽下了成本的上涨,把赚钱的重点寄希望于更贵的瓶装茶饮,矿泉水这种商品,水的成本确实很低,1瓶差不多是3分钱,但要把这3分钱的水灌装、封包、装箱、运输、铺货、上架,就变成了2块钱,这些中间环节养活了无数的商业血管; - 2块钱送1000公里的效率是一个碾轧下来的奇迹,而且还在穷尽智慧的缩衣节食,共用网点、共用运力、兴建驿站都是这几年的热门创新,但油价的上升实在是打到了七寸,而且没有对冲办法,今年4月开始快递行业集体提价,平均下来每件要涨1毛5,至于这个钱怎么摊下去,就看卖家和消费者怎么博弈了; - 航空业更加依赖燃油供给,所以损失也更为密集,连廉价航空在飞某些二线城市的时候都是飞一班亏一班,但在油价起飞之前,航空公司的价格战就已经很离谱了,离谱到需要民航局发文禁止低于成本价售票才能稍微刹车; - 咖啡用的杯子材料是塑料,按理来说也会受到供应链拖累,但是有点地狱笑话的是,现实里的打仗影响其实比不上外卖平台的打仗,随着伊朗被炸,瑞幸的每个杯子的成本大概涨了几分钱,而外卖大战开启后,瑞幸要为每杯咖啡多付7毛钱,于是今年所有咖啡茶饮品牌都在涨价以扭转消费者的预期; - 以冲锋衣为代表的户外品类是近年少有的高增速赛道,面料、纱线涨价以来,传导到终端,就是每多1块钱成本,白牌要涨2.5-3块钱,品牌要涨5-7块钱,有一些选择对消费者讲良心的公司,靠着压低工人的计件价,换来了成衣价格不涨价的结果; - 汽车行业的收入再创新高,利润却回滚到了2019年的水平,以往通过给供应商上压力的方式已经不管用了,没人愿意饿肚子给车企供货,零部件的成本增加必然要转嫁到车价里,尤其是芯片这种尖货,英伟达、苹果这种下单稳定的大户是需要优先保障的,汽车品牌没资格讨价还价; - 手机的涨价也已经被各家厂商预热很久了,一台定价4000块钱的手机,光是处理器+内存+闪存三大件的采购价格就要大约2000块钱了,彻底冲垮了常规的定价模型,厂商们不是砍营销费用,就是把系统广告和预装能卖的都卖光,只有拥有自主设计能力的苹果和华为日子相对好过一些; - 部分网约车司机的时薪已经跟奶茶店的兼职员工差不多了,不去摇奶茶的原因是那边不招腰腿不好的中年人⋯⋯虽然滴滴规定了每天10小时的接单上限,但是如果算上空跑时间,接满10个小时,网约车司机一般需要开15个小时以上的车; - 「过去这五六年,每年都有被称为改变世界的危机,天大的变化,只要持续足够久,最终都会被人们接受,变成新的生活,太阳照常升起,只有每次危机留下的那些代价,在暗处一层一层累积。」
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冷心-
7天前
多模态是 c 端留存的最关键 key。
但是是智能度的诅咒。
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冷心-
7天前
价值观上,“创新”是一个抽象概念。不够清晰,可能引申为 cool 会更清晰
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冷心-
8天前
键盘这个产品形态挺有意思的。
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冷心-
10天前
最近用这个对话安慰了好多做题家思维渗在骨子里的人了。
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冷心-
11天前
再牛逼的商业模式,新用户一旦满足需求的主流手段不是原有的方式,产品离式微也就剩下几十年或者更久时间。
qq 音乐是。
茅台会是吗?能转型成功吗?我不知道。
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