内华达超级地狱
每当马斯克陷人阴沉沉的心理状态,他就会让自己疯狂地工作。在2017年7月 Model 3启动量产的活动之后,他就是这种状态。
当时他的核心关切是:提高产量,让特斯拉每周生产出5000辆 Model 3。他计算了公司的成本、管理费用和现金流,如果能达到这个生产速度,特斯拉就能活下去;如果做不到,公司就会耗尽资金。他像念咒一样对每个高管重复这句话,还在工厂里安装了显示屏,实时显示车辆和零部件的相关情况。
每周生产5000辆车是一个巨大的挑战。到2017年年底,特斯拉的车辆生产速度只达到了这个目标的一半。马斯克决定搬进工厂车间带大家一起大干一场。这是一种战术:亲自挂帅,带着一群疯狂的小伙伴每周7天、每天24小时保持集体冲锋的状态,努力去实现这个目标,正好体现了马斯克在公司要求大家达到的那种"不要命"的工作强度。
他从内华达州生产电池的超级工厂开始。生产线的设计者告诉马斯克,每周生产5000个电池包太疯狂了,他们最多能生产1800个。"我要是认可你说的话,特斯拉就死定了。"马斯克告诉他,"我们要么每周生产5000辆车,要么就连生产成本都覆盖不了。"这位主管说生产线扩产还需要一年时间,马斯克立刻就把他调走了,找来了新的负责人布莱恩·道,他身上有马斯克喜欢的那种"大刀阔斧向前冲"的劲头。
————《马斯克传》
他书上描述的这样干法可知为什么马斯克讨厌工会