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作为一个活了三十多年的潮汕人，第一次走廣濟橋。
广济桥最初是一座浮桥，始建于南宋乾道七年（1171年）。当时，潮州太守曾汪下令在韩江上用86艘木船连接铁链，搭建了最初的桥梁，命名为“康济桥”。然而，由于韩江水流湍急，这座浮桥在1174年被洪水冲毁。
此后，潮州官员开始对桥梁进行重建和改造。淳熙七年（1180年），通判王正功在西岸增建了第一个石墩，并尝试铺设梁板。此后，历任官员不断在江中增建石墩，并逐步将浮桥与梁桥相结合。到南宋末年，广济桥已基本形成了东西两段为梁桥、中间为浮桥的独特格局。
经过多次修缮和改造，到明代，广济桥最终形成了“十八梭船廿四洲”的经典形态。与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称为“中国四大古桥”。
广济桥最初是一座浮桥，始建于南宋乾道七年（1171年）。当时，潮州太守曾汪下令在韩江上用86艘木船连接铁链，搭建了最初的桥梁，命名为“康济桥”。然而，由于韩江水流湍急，这座浮桥在1174年被洪水冲毁。
此后，潮州官员开始对桥梁进行重建和改造。淳熙七年（1180年），通判王正功在西岸增建了第一个石墩，并尝试铺设梁板。此后，历任官员不断在江中增建石墩，并逐步将浮桥与梁桥相结合。到南宋末年，广济桥已基本形成了东西两段为梁桥、中间为浮桥的独特格局。
经过多次修缮和改造，到明代，广济桥最终形成了“十八梭船廿四洲”的经典形态。与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称为“中国四大古桥”。
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