@WPS 智能文档真是太难用了，冷不丁就给你搞点无用字符出来，打两个字还要删掉没用的内容再继续

下班路上听到有人在放这首歌，它的另一个版本叫闹够了没有，但是这版有一大段独白。
以前好像在网络上下载的歌曲，有些会被人为添加一些独白，好多年前的事了。

以前通勤是走路+公交+地铁，时间要卡的比较死，要确保7:30前到公交站，不然就有迟到的风险，尤其是下雨天，容易堵车；晚上19:00左右要进地铁，不然赶不上最后一班公交就只能打车了。通勤费一个月按照阶梯优惠在80左右；
现在买了自行车，变成了骑车+地铁，通勤时间缩短大概20分钟左右，费用不变；最初设想是直接从家骑车到公司，两点一线，通勤时间减少至少30分钟，一年以后就收回买车的成本了。
实际发现骑三公里已经是一段比较艰难的路程，早上送小孩上学的电动车，狭窄的非机动车道，每一道弯，每一个红绿灯都要特别小心，不过到现在已经比较适应了，上下坡都不会特别累，最快的时候15分钟就能骑车到地铁站。
与之前相比最大的区别就是时间上更自由了，早晨的睡眠时间最多可以延长25分钟，公交车上睡眠质量太低了，晚上加班也不用担心赶不上公交车，路上人少也可以趁机放空一下大脑。硬要说省钱，大概就是一周两到三次的加班打车费，九个月左右就能回本。

今年对两个品牌的信任度大幅提升：
1、小米：摄像头、智能门锁、空气净化器、夜灯
2、京东京造：床垫、露营车、自行车、服饰护具

直男财经讲得真好

麦琳不录了、Blue了、补录了

早上在地铁遇到一件有意思的事，到站后一个男的一边往里走一边很大声音说话，大意是今天车厢没什么人，过了两站站空出来两个座位，这个男的很迅速占了一个靠他最近的座位，然后用左手抵在另一个座位上，喊另一个女的快点过来坐，直到另一个女乘客快坐到他手上了才把手缩回，女乘客说：那你为什么不把自己的座位让给她坐？这个男的一时无语，到我下车前没再说一句话，眼睛还直勾勾盯着女乘客。

其实像这种座位，要善于观察，观察地铁到站前哪些人原本一直在玩手机，突然抬起头看了一眼指示牌，或者换了一下坐姿，或者挪动了一下随身的包，这些都是可能在下一站下车的准备性动作，观察到这些情况以后，就可以有意识的往这个方向挪动，这样才能以最快且合理的速度占到座。

配

今年最大的成长是突破了多年的心理障碍。
两次骑自行车在路上与死神擦肩给我造成了巨大的心理压力，从此选项里只有步行、公共交通和打车，因此投入的金钱和时间成都是巨大的。
老婆也一直鼓励我重新上路，三年了，我终于鼓起勇气上路，我发现马路似乎也不是那么可怕。

疯狂星期四：再见爱人4