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微笑的金子先生
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喜欢做些小玩意
微笑的金子先生
11月前
流动的商品,怎么被更好的发现?第一种是外部推荐(大家觉得不错的),第二种是朋友推荐(朋友觉得不错的),第三种是ta想要的。前两者是心意,最后者是心愿。
微笑的金子先生: 我还挺喜欢送礼物这个功能。 微信是人的场景,“送”是更底层的情感驱动,所以大部分场景并不是看到一个不错的东西想送给某人。而是,因为想感谢、讨好...,所以可以送礼物、也可以发红包。 送礼物在用户端只是一个很小的功能,但对背后的基础设施要求极高:发现礼物(视频号、公众号、小程序)、履约合规( 微信小店 ) 需要时间与耐心的沉淀。
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微笑的金子先生
12月前
我还挺喜欢送礼物这个功能。
微信是人的场景,“送”是更底层的情感驱动,所以大部分场景并不是看到一个不错的东西想送给某人。而是,因为想感谢、讨好...,所以可以送礼物、也可以发红包。
送礼物在用户端只是一个很小的功能,但对背后的基础设施要求极高:发现礼物(视频号、公众号、小程序)、履约合规( 微信小店 )
需要时间与耐心的沉淀。
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微笑的金子先生
1年前
化油器的呼吸声
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微笑的金子先生
1年前
又给丢路上了,准备改化油器
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微笑的金子先生
1年前
换个老味把胶,复刻自yamaha DT-1
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微笑的金子先生
1年前
天冷也要出车🏍️
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微笑的金子先生
1年前
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微笑的金子先生
1年前
老英车逐渐丰满
接下来是边盖、排气
简化手把后视镜
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微笑的金子先生
1年前
下雨天在街边吃小烧烤,坐了约有1小时,陆陆续续来了10个grab骑手,没有一个人向老板催单过
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微笑的金子先生
1年前
在泰国随处可打到摩的,一般选用grab和bolt两个软件即可。bolt较为便宜,grab运力更多(骑手外套很好看),整体流程和国内出行产品类似。
因为旅游业发达的原因,现金支付是常态,平台仅扮演撮和交易的角色,像是回归了最原始的形态。如何保障平台、骑手、乘客的三方利益呢?全靠人和人之间的基础信任。
信任问题在泰国甚至不算一个具体问题,平台不需要做复杂的规则来保障履约,没有送达时间要求,也不限制每天必须跑满多少单。
在泰国跑摩的,挺自由的。
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