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小米汽车的定位一直都是dream car，是还心存梦想的年纪，是20岁有钱年轻人到40岁有事业中青年人，也就是80后90后，至少目前还没打算去撬动70后60后市场。
小米在做一件事:塑造中青一代的品牌认知，因为70后60后思维已经成型，而转向更年轻的群体是个更聪明的选择，因为已经上了年纪的人会越来越脱离社会消费主力，而得年轻人者得天下，没有人永远年轻，但永远有人年轻。
小米在做一件事:塑造中青一代的品牌认知，因为70后60后思维已经成型，而转向更年轻的群体是个更聪明的选择，因为已经上了年纪的人会越来越脱离社会消费主力，而得年轻人者得天下，没有人永远年轻，但永远有人年轻。
Kira2red: SU7 ultra的定位根本不是豪华， 而是“创业者之车”。 我理解的豪华，配置只是其中一部分，更重要的组成部分是品牌。小米的品牌很难跟传统豪华品牌硬刚，折叠屏的战场上也证明了小米的品牌很难称得上豪华。但是su7 ultra这一场很漂亮，追求性能、追求极致，挑战传统豪门，再加上雷军个人故事的加成，不难理解为什么早期su7 ultra小定用户中很多创业新贵了。 再加上这个世界上，少有的穿着皮衣开发布会的创始人，在当前这个时间点产生了微妙的回响。
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有时我也有这样的感觉，怀念大学一个人出去瞎逛的日子。
彬彬有礼的小刘: 确实顶级享受
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