托马斯帕泰是一个非常特别的球员。 他的风格是举重若轻的典范， 我印象里极少在其他球员身上见过， 可能亨利算一个。 其他比如法布雷加斯， 范佩西， 桑切斯， 水平都非常高但踢起来有时候会有杀红了眼使足了劲的感觉， 只有帕泰， 不慌不忙的摘球护球传球， 看得心里说不出的舒坦。

这场车子能赢

擦， 前面踢三强也没这么狼狈。 站着看的下半场。

Game of the season for Arsenal so far.

Grill day: Ribeye, spicy Italian sausage, brat, pesto and teriyaki chicken kebabs, buttered corns, pineapple.

Want to win.
Know how to win.
Win with a style.

In that order.

This article is full of good stuff.

差不多两年前我入坑了F1。 当时我前司AWS是F1合作伙伴, 为不少观众痛批的轮胎磨损预测，以及后车在几圈之内追上前车这些是我们几个组合作做的。 然后在去年全程观看了可能是近年来最精彩刺激的一个赛季。

一开始看的时候看的是谁开的好， 开得快。（甚至这些都不能看明白）。后来看策略， overcut, undercut, 这些。

再后来开始想我能从仅仅是观看这项运动里学到什么？ 得到些什么启示？

有的时候我一个观众心都提到嗓子眼了, 还能听到工程师非常镇定地和车手沟通。比如常常听到维斯塔潘自己都急了， 他的工程师仍然能够用清晰稳定的低音和他说“strat 2 when you can， strat 2 Max.” 他们是如何做到在高压下保持镇定并且把情绪传递给全队的？

再比如为何有些车队的决策水平比如其他团队高？ 究竟是领导， 文化， 还是构架的问题？ 为何红牛拒绝保时捷入股？ 为何红牛团队的内部信任程度看起来比别的团队高， 而沟通成本极低？

再就是团队的搭建。 为什么奔驰能够网致汉密尔顿？ 为什么红牛三驾马车如此成功？

再就是个人的职业规划。 当你不能成为一个好的车手， 是否， 何时， 以及如何转型成为这个行业其他位置的佼佼者？ 比如霍纳和Palmer的转型让人赞叹。

这真是一个让人感触颇多的竞赛。

路边图书馆。 两次拍照之间换了一批书， 可见利用率还不错。

我喜欢这样的阿森纳。 这才是我当年爱上它的原因。 赛季早期的一场联赛，又不是杯赛决赛。 攻出来赢得人心， 输了也会追随。

忽然想到这俩剧里主要人物的结局其实都是各得其所。 他们的结局和他们的追求以及付出的代价， 通过整整十五年的刻画， 显得如此合情合理。

麦克终其一生做的都是两个选择： 替谁打工和如何打好工。 最后的结果也是由此二点而得来。

老白就是要做一件事： 证明自己牛逼。 付出了他的代价之后，他的牛逼得到了永恒的证明。 再也不会有人证反。

平克曼就一件事： 身体自由。

Jimmy的追求是灵魂自由。 为此他愿意付出他能付出的最大代价。 全剧多次通过在他替人打工时候的不痛快刻画了他的追求。

金追求的是together. 别人一个电话就能让她together we’re bad 的扯淡全部作废， 从佛罗里达跑到法庭来。她也得到了她想要的。 而她付出的代价则正好和together 等值。