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以前在大厂的时候，总觉得长期主义是一种选择。真正出来自己干，才明白长期主义首先是一种能力——需要现金流、组织效率和足够的耐心兜底。
行情越难，组织越要先考虑活着，于是大家只能盯着短期ROI，用当期业绩换取喘息。短期数据确实可以粉饰太平，但那些伤害组织长期价值的机制、关系和习惯，也会在一次次妥协中生根发芽。
以前有大厂兜底，很多问题可以慢慢解决；现在没有人兜底，每一次判断和妥协，最后都要自己承担。
越来越明白：真正难的不是知道什么是对的，而是在生存压力下，还有没有能力坚持做对的事。
行情越难，组织越要先考虑活着，于是大家只能盯着短期ROI，用当期业绩换取喘息。短期数据确实可以粉饰太平，但那些伤害组织长期价值的机制、关系和习惯，也会在一次次妥协中生根发芽。
以前有大厂兜底，很多问题可以慢慢解决；现在没有人兜底，每一次判断和妥协，最后都要自己承担。
越来越明白：真正难的不是知道什么是对的，而是在生存压力下，还有没有能力坚持做对的事。
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这只猫有点意思🤔
外面在下雨，这只喵尾随人进酒店大堂躲雨叭。酒店前台准备把它赶出去。
但是我一逗它就过来了，酒店前台也不好意思赶了。
等前台去忙了，它就巡视。一来驱赶它，它就来我旁边蹲着。
是只会仗点人势的喵了（重点看图三实况
外面在下雨，这只喵尾随人进酒店大堂躲雨叭。酒店前台准备把它赶出去。
但是我一逗它就过来了，酒店前台也不好意思赶了。
等前台去忙了，它就巡视。一来驱赶它，它就来我旁边蹲着。
是只会仗点人势的喵了（重点看图三实况
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今天动了一个多月没动的小特，车倒是还敢开的。
发现经历生死车祸后我对于乱穿马路行人、蛇皮走位电瓶车、在机动车道上骑行者、压线行驶机动车等各种行为的容忍度空前下降（简而言之路怒症更严重了🤬
自己的命不珍惜，凭什么别人替你珍惜。
又想到最近网上那些奇葩的无接触碰撞交通事故，真是让人一言难尽。
发现经历生死车祸后我对于乱穿马路行人、蛇皮走位电瓶车、在机动车道上骑行者、压线行驶机动车等各种行为的容忍度空前下降（简而言之路怒症更严重了🤬
自己的命不珍惜，凭什么别人替你珍惜。
又想到最近网上那些奇葩的无接触碰撞交通事故，真是让人一言难尽。
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