之前想换个新款ES8,毕竟这车看完以后发现确实豪华度拉满了。虽然我新车刚买没多久,但是真的有点抵挡不住,那种豪华和科技确实很让我心动。
但看到最近一波2026年的新车上市,又觉得可以再等等。
ES8作为蔚来电车旗舰我很满意,虽然有不少吐槽内饰品控的问题,但我觉得相对可以忍受,以及,供应链总会进化的。
但我最不能接受的是ES8这个车超过2米的车宽。
电车为了把电池放进去,都在不断的加宽。以前C级车也就1米8到1米9的宽度,现在电车基本都是2米往上了。说白了以前是在垂直方向堆电池,但这样会导致用户觉得车内很压迫,所以为了解决这个问题都开始横向扩展。
这样做的好处是两个,第一电池放进去了,第二用户确实更宽敞了。
但是停车不方便了。
两米的车宽基本任何商场停车位都是占满整个车位,两边的缝隙极小,开门特别不方便。当然现在电车科技强,你可以先下车,然后手机操作或者自动泊车让他停进去。但是这样的问题是,你自己是方便了,旁边的人没法开门了。如果是上海这种机械车位多的地方,那你就更别想了,车宽1米9+的车基本都停不进去,2米宽的更别说了。
但我看了下2026年新准备发的这几个新的SUV车,貌似都意识到了这个问题。问界M6把车宽控制住了,所以我估计这个事情应该还是有解的,或者再等卷一卷,毕竟电池密度本身也在加大,做那么宽的策略可能真的是个暂时性的问题。
那我就真的再等一下。
其实蔚来ES8真的挺好的,简直是魂牵梦绕。