同事都收到一个月eap试用了，为啥我还没收到

昨晚妈妈联系我，说老家对面邻居的小女儿今年高考530多分，让我给拿个章程，在北方某省这成绩算是头部5%，但我也只是一个孤身一人在南方小城市定居的打工人啊，哪有能耐替别人拿主意。妈妈跟我说她家找老师指导填志愿已经花了4000，感慨时代变化之快，回想20多年前我高考填志愿，也只是父母听从别人建议就填报了而已，中间也走过很多弯路，年过而立，才渐渐找到人生的意义，但也仅仅是照亮自己前行的道路，对小民而言，高考堪比投胎，除了顶流学校专业，其他的都有利弊，别人不敢替人做决定。

现车真的很大很震撼，很赛博

驾驶model y 标续，初六珠海到赣州还算顺利，除充电下高速去连平县充电外，路上不堵。初七遇上返程大军，从早上8点到晚上12点，从赣州出发返家，平常730km的路，为了找一条不堵的路还要兼顾充电，硬是走了近800km，兴国北服务区充电桩比较充足，6个国网、4个理想超冲（有一个坏了），我冲的理想超充桩，速度能到90kw，但只能冲到90%，费用是1.8/kwh，只能用微信支付分支付；第二站是在武夷山特斯拉超冲的，6个桩，因为充电的车比较多，边上有车的时候60kw，没车时能到90kw，缺点是酒店另收停车费10元，且位于景区边上，吃饭选择较少；第三站是衢州国金中心，超冲速度快，能到150kw，边上吃饭的地方多，缺点是下高速后耗时较长，高速上堵车时开启辅助驾驶很省力，最后100多公里全程国道，最后累到话都不想说了，好在安全抵达。ps：赣州菜真辣

春节出行有福了，记得上一次送eap试用还是新买车的时候

因为经济离婚的，很少有钱请律师 //@yuccaa: 竟然不是因为经济

周二发现方向盘鼓包（可能是晒的），预约了周五中午的维修，特斯拉按质保给免费换了新的方向盘，顺便还将主驾位玻璃调整了一下，点赞。

黄山雨大

带烧上班

2022年国庆节返回老家路线及总结

从确定下来要国庆回老家，一家人就开始准备行装，9月28日晚准备完毕装车后，将车充电至第二天准备出发。
车辆：特斯拉model y标续
人员：去程3大1小，返程2大1小。2人会开车
去程
9月29日0400起床，0440出发。
S1：0440-0820，起点——高速口——溧阳万豪酒店（特斯拉超级充电）
里程：325km，48kWh*1.99/kWh=95.52元（超冲） 约0820-0911充电，充至95%
周边有少量餐厅，酒店距离高速口很近，超冲站在B2层，非常好找，有6个桩，其中3个能用，另外3个未接通电源。
S2：0911-1410，溧阳万豪酒店——宿迁恒力大酒店（特斯拉超级充电）
里程：355km，55kWh*2.32/ kWh=127.6元（超冲） 约1415-1500充电，冲至99%
周边餐厅较远，该酒店服务较好，下午1500前后在该酒店进餐。充电站在B1层，位置好找，有6个桩都能用。
S3：1530-1820，宿迁恒力大酒店——曲阜香格里拉大酒店（特斯拉超级充电）
里程274km，48 kWh*1.5/kWh=72元（超冲） 约1820-1903充电，冲至97%
本来想中间找个服务器充会电后直接开到济南西站超冲站，后来还是确定到曲阜下高速超冲，该超冲站坐落在曲阜香格里拉大酒店北侧的地面停车场内，空间比较大，但停车场入口有一个无人看守的栏杆，最好进去前跟酒店保安说一下，让保安将栏杆升起来，有6个装，都能用。
S4：1903-2233，曲阜香格里拉大酒店——德州服务区
里程：228km，21.3度*1.532元 2234-2307充电，冲至75%
德州服务区快充4个桩有2个损坏不能用，能用的功率为60kW。
S5：2308-次日0200 京台高速德州服务区-终点
里程：232km 最后剩5%电量

去程合计里程1414km
途中电费支出：327.12
充电量：172kWh（用电量约229Wh）
充电时长：2h52m
注：充电时长不包括找充电桩以及下高速至超冲站的时间。

返程
10月5日0400起床，0414出发。
S1：0414-0652，老家——京台高速平原服务区
里程：251km，43.78度*1.625元/度=71.13元， 0655-0748充电，冲至97%
京台高速平原服务区充电桩4个，其中1个损坏，1个不能给特斯拉充电。最大充电功率60kw。
S2：0749-0840，京台高速平原服务区-济南服务区
里程：89km，9.19度*1.625元/度=14.93元，约0842-0858充电，
济南服务区充电桩4个，均能使用，但最大充电功率约34kw，边上还有一个充电移动车，有3个充电枪。
S3:0859-1102，京台高速济南服务区-枣庄服务区
里程：202km，45.99*1.544元/度-5优惠=65.11元， 1103-1146充电，冲至97%
枣庄服务区充电桩4个，均能使用，最大功率能到80-90kw，速度尚可，充电体验较好。
S4:1147-1432 京台高速枣庄服务区-徐明高速石龙湖服务区
里程：196km，33.53度*1.366元/度-7优惠=-38.79元， 1509-1548充电，冲至97%
遇到了最长的一次堵车，徐州向南的高速比较少，过徐州后京台高速车多路堵，更换到徐明高速，然而在多条向南京方向的路线均红的发紫，当日雨天车多路窄（双车道），车祸频频，使得路上耽误了不少时间。最后决定在进入拥堵区前到服务区充电，结果第一次遇到了充电排队的情况。充电后绕道合肥走安徽回浙江。徐明高速石龙湖服务区4个充电桩均能用，最大60kw。
S5：1549-1920 徐明高速石龙湖服务区-蚌合高速丰乐服务区
里程：251km，46.38度*1.818元/度-3优惠=81.34元， 1925-2006充电，冲至98%
蚌合高速丰乐服务区充电4个充电桩均能用，最大80-90kw。
S6：2007-2330，蚌合高速丰乐服务区-德上高速齐云山服务区
里程：265km，50.21度*0.991元/度=49.75元-5元优惠=44.75元， 0007（次日）-0116，冲至99%
晚上在此休息至0440，4个充电桩均能用，最大60kw。
S7：次日0440-0800，德上高速齐云山服务区-终点
里程：270km，0440-0800（含高速口抗原检测、核酸检测用时15m）剩29%电量
返程合计里程：1524km
途中电费支出：316.05
充电量：229.08kWh（用电量约272kWh）
充电时长：4h21m
注：返程时进江苏、安徽境内一直在下雨，耗电量较高