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几个特斯拉Model S Plaid版的数据：
· 零百加速2.1秒
· 1020 马力
· 续航里程628km
上面还有百公里加速＜2.1秒、1/4英里加速＜9秒、1100+马力、840+km续航的Plaid Plus版，虽然个人不喜欢特斯拉，但不得不说这些数据太可怕了，新能源的时代真的要到来了么？
· 零百加速2.1秒
· 1020 马力
· 续航里程628km
上面还有百公里加速＜2.1秒、1/4英里加速＜9秒、1100+马力、840+km续航的Plaid Plus版，虽然个人不喜欢特斯拉，但不得不说这些数据太可怕了，新能源的时代真的要到来了么？
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在上市前一天摸到了坦克300的实车，只是静态体验，没开起来，说几点细节。
外观造型不讲了，各有审美，主要说车内，基本按第一人称视角来聊，下面开始。
1、这台车标配无钥匙进入，直接按门把手上的按钮即可解锁，但是按钮偏小，戴手套的时候会不方便，关门时也没有大G和BJ40那种机械感
2、坐进车内，点火，第一反应是这车隔音不错，发动机的噪音和振动抑制得很好
3、两块大屏加圆形出风口，乍一看以为是大G；整体做工不错，材料搭配尚可，座椅缝线规整，比BJ40强太多；顶棚上的扶手有阻尼，不会直接弹回去，好评
4、通过方向盘上的按键调节仪表盘功能的时候，手掌感觉微热，去功能设置里确认了一下，这车有方向盘加热功能，现在北京的室外气温有零下4度，温热的方向盘握上去简直太幸福了
5、这车前排还有座椅加热和通风功能，但座椅加热/通风的调节隐藏在二级菜单里，花了一番时间才找到，找到后悄悄给自己开了三级加热，给同行的小伙伴开了三级通风
6、中控操作区域的重心是上面那块屏幕，但逻辑比较混乱，并不直观，常用的空调调节功能竟然隐藏在二级菜单里，开关空调都要通过触摸屏幕完成，给个大大的差评
7、简单试了试语音识别功能，整体比较呆傻，识别度不高；小伙伴问它叫什么，它说叫魏派，但喊魏派它不理你，要喊「坦克坦克」才行；能通过它来调节空调和打开行车记录仪，还能用它来打开天窗，比较惊讶的一点是，竟然能识别「天窗打开一半」和「天窗关小一点」这种自然语言，但是不能通过语音识别打开车窗，就很迷
8、挡把造型新颖，手感也不错，但是周围的按键排布也比较混乱，有很大的优化空间
9、燕飞利仕音响体验一般，人声有点糊，低音也下不去，勉强听个响吧
10、后排空间还可以，前面的180的小伙伴调到舒适的位置，后面还有一拳多；座椅高度和软硬度还行，坐垫长点就更好了
11、后排地台近乎纯平，不错；B柱上有粗大的把手，符合硬派越野的定位；后门板储物空间太小，基本只能放下一瓶水
12、后备厢空间一般，有挂钩和电源；比较不理解的是后备厢横向向右开，感觉并不符合左舵国家的用车习惯
总体来说，这车给我的印象还不错，这几年在自主品牌上见到了太多的进步，说不定等我四五十岁想玩儿越野的时候，就能开上便宜又大碗的自主品牌越野车了~
外观造型不讲了，各有审美，主要说车内，基本按第一人称视角来聊，下面开始。
1、这台车标配无钥匙进入，直接按门把手上的按钮即可解锁，但是按钮偏小，戴手套的时候会不方便，关门时也没有大G和BJ40那种机械感
2、坐进车内，点火，第一反应是这车隔音不错，发动机的噪音和振动抑制得很好
3、两块大屏加圆形出风口，乍一看以为是大G；整体做工不错，材料搭配尚可，座椅缝线规整，比BJ40强太多；顶棚上的扶手有阻尼，不会直接弹回去，好评
4、通过方向盘上的按键调节仪表盘功能的时候，手掌感觉微热，去功能设置里确认了一下，这车有方向盘加热功能，现在北京的室外气温有零下4度，温热的方向盘握上去简直太幸福了
5、这车前排还有座椅加热和通风功能，但座椅加热/通风的调节隐藏在二级菜单里，花了一番时间才找到，找到后悄悄给自己开了三级加热，给同行的小伙伴开了三级通风
6、中控操作区域的重心是上面那块屏幕，但逻辑比较混乱，并不直观，常用的空调调节功能竟然隐藏在二级菜单里，开关空调都要通过触摸屏幕完成，给个大大的差评
7、简单试了试语音识别功能，整体比较呆傻，识别度不高；小伙伴问它叫什么，它说叫魏派，但喊魏派它不理你，要喊「坦克坦克」才行；能通过它来调节空调和打开行车记录仪，还能用它来打开天窗，比较惊讶的一点是，竟然能识别「天窗打开一半」和「天窗关小一点」这种自然语言，但是不能通过语音识别打开车窗，就很迷
8、挡把造型新颖，手感也不错，但是周围的按键排布也比较混乱，有很大的优化空间
9、燕飞利仕音响体验一般，人声有点糊，低音也下不去，勉强听个响吧
10、后排空间还可以，前面的180的小伙伴调到舒适的位置，后面还有一拳多；座椅高度和软硬度还行，坐垫长点就更好了
11、后排地台近乎纯平，不错；B柱上有粗大的把手，符合硬派越野的定位；后门板储物空间太小，基本只能放下一瓶水
12、后备厢空间一般，有挂钩和电源；比较不理解的是后备厢横向向右开，感觉并不符合左舵国家的用车习惯
总体来说，这车给我的印象还不错，这几年在自主品牌上见到了太多的进步，说不定等我四五十岁想玩儿越野的时候，就能开上便宜又大碗的自主品牌越野车了~
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