今天看到一句话蛮有启发的：认知重要的不是先后，关键还是深度。

通用人工智能的王冠是打造出能够像人类一样的物理空间（比如工厂、办公室和火星表面）运行的机器，而不仅是一些让我们感到惊艳的虚拟聊天交的机器人。——埃隆·马斯克

对于一款产品而言，一条小规则往往就能决定其气质。时至今日，ins仍然没有打破不能转发这条规则，且不能保存他人发布的照片。这对那些摄影师艺术家来说，这条规则恰恰是对他们作品版权的保护，更能吸引越来越多的艺术家使用ins，而他们是ins上真正定义美、定义潮流的人，美只要一聚集就能吸引普通人围观。

生存本来就是一种幸运，过去的地球上是如此，现在这个冷酷的宇宙中也到处如此。但不知从什么时候起，人类有了一种幻觉，认为生存成了唾手可得的东西，这就是你们失败的根本原因。
——《三体III·死神永生》

为了降低猛禽发动机的制造成本，马斯克希望把能替换的材料零部件都换成低成本的不锈钢，一些工程师还是会据理力争，提供保守但成本更高的方案。马斯克承认工程师说的在理，可能不锈钢确实行不通，但他认为与其分析几个月，还不如试一下，大不了失败了再换回来。
快速试制，就能快速验证结果。互联网行业推崇的“快速试错，小步快跑”的产品理念，被马斯克用在了重资产的制造领域。

艾萨克森参加了一次SpaceX关于降低猛禽发动机制造成本的会议，结束之后艾萨克森问马斯克是不是对员工太严厉了。马斯克神情茫然，沉默了一会说到：“我批评的时候对事不对人，谁都会犯错，重要的是一个人是不是具有一条完善的反馈回路，能够吸收他人的批评意见，还能有所改善。物理学并不关系你心里难不难受，它关心的是你做出来的火箭是不是真能飞上天。”

自从印象笔记在作死的边缘疯狂试探，我就逐步把资料迁移到Notion，并尝试搭建自己的个人知识库。创始人独特的产品哲学让它极度简洁、优美、高自由度，是至今用过的所有知识管理类工具（印象笔记、有道云笔记、语雀）所不具备的。

随手拍📸

马斯克从家中开车前往SpaceX总部，405号公路上有一个弯道，因为车道标记已经褪色，汽车的自动辅助驾驶系统会把车开出车道，差点撞上对面开来的汽车，马斯克到办公室后无数次大发雷霆，他不停的要求：“把程序给我搞好！”，结果团队试图改进自动驾驶软件需要好几个月。
“聪明”的他们想到一个“高明”的办法：要求交通部门重新粉刷该路段的车道线。但交通部门没有给予回应，他们就自己租一台划线机，凌晨3点开出去，重新画好车道线。此后，马斯克的自动驾驶系统再也没有把车开出车道了。
真特么是一群人才，笑死我了！😂

马斯克的猎鹰1号前三次发射都失败了，当时他个人也面临着破产和特斯拉的财务危机，为筹措第四次发射的资金而焦头烂额。恰逢此时，当年Paypal的联合创始人们，也是八年前他们把马斯克从CEO的位置上撸下来的，伸出了援助之手，帮助马斯克跨过生死线，猎鹰1号第四次发射成功。
2008年12月22日，SpaceX获得NASA提供的一份价值16亿美元的合同，在空间站和地球之间进行12次往返运输。从此SpaceX走上正轨，后续开启了火箭回收、发射星链、星舰飞船的征程。