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子扬villiant
446关注136被关注3夸夸
没有电动车的美团骑手
子扬villiant
11天前
周一上班第一件事,关掉上周所有标签页,然后开始做这周最重要的事。
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子扬villiant
11天前
未来各大公司会为龙虾助手新增一套和员工一样的账号体系 ,而不仅仅是把他们当做工具看待。

把龙虾助手当成 AI 员工来看,云端的可以由人类员工申请并注册账号,并为其申请必要的账号权限。这样所有的办公网权限解决方案都能够复用,并且可以审计。终端的逻辑要复杂很多,得再想想
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子扬villiant
20天前
空气是免费的,蓝天是免费的,阳光也是免费的。双脚踩在土地上,根就扎得实实的。
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子扬villiant
23天前
微博“地图杂货铺”发了段对北京城市感受的评价,对味。

“北京是一座园区化的城市,像由一系列彼此隔离、内部自洽的“园区单元”拼接而成,而非一座连续、开放、可漫游的整体城市。北京高度依赖封闭式大院、单位制遗产与巨型社区围合。无论是部委大院、央企园区、高校校园,还是新开发区、产业园、总部基地,几乎都以围墙、门禁和保安为标配,这种“块状化”布局切断了街道的自然连续性,使城市行走体验呈现为“从一个围合体跳转到另一个围合体”。行人并非在一张开放的城市网格中流动,而是在不同“园区节点”之间被迫走最短、最功能化的通道。金融、互联网、传媒、科研、行政、制造被分别安置在不同片区,金融街、中关村、亦庄、望京、国贸、丽泽、通州副中心,各自像一块“专业园区”,白天高密度运转,夜晚迅速空心化。生活区与工作区被系统性拉开距离,导致通勤成为日常主旋律,也进一步削弱了社区型街区经济与夜间公共生活。北京的城市管理更接近“园区治理”而非“街区治理”。秩序优先于活力,管控优先于自发生长。路边摊、临时集市、小型个体商业高度受限,公共空间被严格功能化和制度化使用。结果是城市看起来整洁、宏大,却缺乏可供普通人随意停留、试错和社交的“灰色地带”。这种园区化的直接后果,是城市的低可漫游性与低偶遇性。你很难像在巴塞罗那、东京、柏林那样,仅凭步行就自然进入风格各异、功能混合、情绪丰富的街区。北京更像一个被拆分成无数“工作舱”和“生活舱”的巨型系统,效率极高,却缺乏松弛、弹性与人味。说北京是一座园区化的城市,一点也不冤枉它,也解释了为何北京“好用但不好逛”“宏伟但不亲密”“资源密集却精神贫乏”。要真正向“城市”而非“超大园区”转型,关键不在于再造地标,而在于拆围墙、混功能、放权力、容杂乱,让街道重新成为生活本身,而不仅是通往目的地的通道。”
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子扬villiant
24天前
梦到了未来的机甲世界,我和一堆大兵在跑步,看到初代机甲世界:负责修建路边绿化带的机甲是脚是铲子手臂是各种工具的机械鸡,一跳一跳的尖嘴鸡,路边停放着各种自主机甲,其中一幅机甲是改造人,他和我说人和机甲之间的战争终会来临,我说不是,是机甲和机甲之间的战争。
然后就梦见部队集合,将军做战前动员,对天开枪,群情激奋,下个瞬间枪炮轰鸣,日本鬼子到了眼前,我揪下一个趴在战友身上的鬼子掏出手枪给了他一枪,拿上鬼子的刺刀步枪拼起了刺刀...

说好的机甲呢??
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子扬villiant
2月前
飞机上看了《丹麦人为什么幸福》这本小书,打算在去之前简单了解他们的日常生活,没想到是一本“幸福操作手册”

快速读完后收获了平静的情绪,让我燃起抓住和创造幸福瞬间的自信,这种感受难得。
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子扬villiant
2月前
周一下午的天津机场几乎没什么人,安安静静的。
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子扬villiant
2月前
老年人一辈子自己干活干习惯了,即使花钱买了服务,还总觉得累到了服务人员。

出差回家,给爷爷奶奶在美团下单了天鹅到家家政服务,一单全屋深度保洁4小时,一单擦窗服务两小时。我以为自己看着就好轻轻松松地就能搞定,没想到快80的爷爷奶奶什么事情都想着得自己搭手干两下,我一边劝一边拦还得小心他们别磕着碰着,理解但无可奈何。

看着窗明几净,卫生间水垢消失,厨房沉积的油污清除,舒服了很多,没白回来。
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子扬villiant
2月前
通常没睡好的话身体不会立刻有反应,后面休息好了还能补回来,但如果连续没睡好几次,会迎来集中爆发,感觉要晕过去了
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子扬villiant
2月前
被沪C影响,看到哪里的C都觉得进不了市区
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