朋友发给我的，this is so true

恭喜Haiper.ai更新1.5版本，也特别感谢Yishu接受我们长达2小时的采访。过了近一个月，Yishu还出现在了上海人工智能大会。

“视频生成市场似乎存在时长派和良率派两个派别，如果说Sora是时长派的代表，位于伦敦的初创公司Haiper就是良率派。”

🎉《现在进行时》全新栏目，对话特辑“对的人”，上线啦！我们会找到我们认为“对的人”——大到某个领域或行业里，小到某个有意思的项目上——邀请对方谈谈，并记录这场对话。

第一期出场的是将大地艺术节带到中国的孙倩老师。下周三（7/31），我们还将迎来一位建筑界的重磅嘉宾，敬请期待 :)！

2021年8月我们做的一期播客，“延迟退休”这个词不是个新东西，不如说它早就在政策制定者的list上了

我周围人全都在休假，已经休假了7个

因为长期搞生活方式，大概有一些连成线的故事可以分享。

已知，vocation是一个相对概念，诞生于工业革命后的英国，约18世纪左右，工人花闲暇时间步行去另一个地方，这就是最早的tourism。世界上最古老的旅行代理社Thomas Cook由此诞生（2021年破产），所以霍启刚当人大代表说要多放假，是很朴素的再生产逻辑，几百年前经济就这么转了。透纳因为风景画和精妙透视技巧，不断拿到旅行手册插画的委托，这是他最早最稳定的饭票，后来就被挖到了皇家艺术学院教透视。

那18世纪还发生了什么？铁路革命的萌芽！18世纪初就有蒸汽机了，主要是因为欧洲滥伐森林，人们大搞炼钢替代木材，煤炭已经被大肆探明和发掘。19世纪之交，高压蒸汽机被发明了，后面三十年基本就是人力成本飞涨，机械比马更便宜、更快，1820s原型机上轨道，1840s迎来大跃进。马车成了更传统的贵族的生活方式。这里大家可以代入一下1847年出版的《简·爱》，简·爱是坐马车到学校的。在铁路出现之前，英国有一个非常完整的公共马车系统。

铁路带来的影响很多，我关注的是3个：

1）平装书作为旅行方式。企鹅图书瞄准了人们旅行时无法排解和面对的“时空的间隙”，提出了车上阅读这个新娱乐，并且发明了便携实惠的平装书，一举成为出版巨头。

2）“列车密室”这类幻想中透出的不安全感。现代人哪里都有信号，但在《东方快车谋杀案》的时代，站与站之间相隔几天，又没有通讯手段，是一种孤岛式恐怖。

*这里多说一句：“密室解秘”在今天基本大衰退，至少城市通讯条件已经不允许小说家乱写，所以尚且有的都是物理隔离，作死跑到一个岛上、作死跑到都是将死之人的乡下，可见《人狼村之谜》。客观地说，现代性杀死了“神秘”和“未知”。普通人也知道得越来越多。

3）加速的、被压缩的时间。1750年代，夏天从伦敦到爱丁堡需要10天时间，到1836年则仅需要40多个小时。我们看一部电影需要90分钟，但看短视频只需要3分钟。

被重访了！（大声

🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️这几天会把该补的碎片随笔补上，并且好好休息

盒马应该做成这样，700多家门店就够了（（

太恐怖了，读了萨特，相见恨晚，感觉就是出去旅游去了几个名人故居发现此人是你祖宗。和朋友聊过责任、选择、自由意志、新自实用主义、充分觉悟后的well informed decisions，原来早在几十年前就被萨特用平实的语言描述过一遍了。但也非常高兴，原来我们不是独自存在，人们会不断重新发现过去。